È Andrea Kimi Antonelli il poleman del Gran Premio del Giappone 2026, terzo appuntamento del Mondiale F1. Sullo storico circuito di Suzuka. il giovane bolognese è stato nettamente il più veloce nella Q3, firmando nel primo time attack il crono di 1’28″778 ed aggiudicandosi la seconda partenza al palo consecutiva dopo quella ottenuta a Shangai. La Mercedes si porta a casa l’ennesima doppietta di questo avvio di stagione con il leader del Mondiale George Russell che scatterà domani dalla…
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Il venerdì di Suzuka ha offerto una fotografia solo in apparenza semplice. Guardando la classifica dei tempi, la McLaren emerge come riferimento assoluto sul giro secco ma incrociando i riscontri telemetrici del giro secco con le simulazioni a pieno carico, le vere gerarchie del weekend assumono contorni diversi. McLaren MCL40: Reattiva in ingresso, precaria in trazione La prima evidenza riguarda proprio la scuderia di Woking ed è quella più facile da fraintendere.
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Basta poco, in Formula 1, per uscire dai riflettori mediatici. Dopo aver fatto il pieno di titoli nel 2025, alla McLaren sono bastati due weekend complicati per uscire dai radar. Eppure la storia recente insegna che a Woking la crescita in corso d’opera è diventata una vera e propria firma: era già accaduto a Spielberg nel 2023, così come la stagione successiva nel Gran Premio di Miami. A due settimane dal disastroso weekend di Shanghai, dove sia Lando…
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Zero chilometri in gara in Formula 1 nel 2026, eppure Oscar Piastri si è preso Suzuka. La McLaren cresce, e il venerdì del GP del Giappone racconta perché. I margini di miglioramento sono grandi, come ha riconosciuto il team principal Andrea Stella. La maggior comprensione della power unit Mercedes, dotata di un software così complesso da richiedere un linguaggio sofisticato per poterci comunicare, è il nodo fondamentale che si sta cercando di sciogliere a…
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Aspettando che arrivi un sabato nel quale svelare tutte le carte e con le monoposto corrette nell'assetto, alla luce dei dati registrati nelle prime due sessioni di libere, il venerdì di Suzuka ha mostrato una McLaren rapida sul giro singolo e ancora qualche acciacco tecnico da superare. Un problema idraulico ha fatto perdere mezz’ora di attività in pista nelle libere 2 a Lando Norris, aspetto che si somma alla pesante battuta d'arresto della mancata partenza in Cina per due…
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Lato McLaren, in Cina si sono intravisti i primi progressi nella gestione della Power Unit Mercedes, soprattutto in qualifica, dove si va più alla ricerca del limite. Un passo avanti che però non ha trovato conferma in gara: da un lato perché sulla lunga distanza, come già emerso nella sprint del sabato, la MCL40 tende a pagare maggiormente la carenza di carico; dall’altro perché domenica, semplicemente, non hanno avuto modo di girare.
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