S’è fatta attendere un bel po’, ma è arrivata finalmente anche in Italia la Kia EV5, la full electric della casa coreana destinata a misurarsi in un segmento di mercato in grande spolvero, quello dei C-SUV/Crossover a emissioni zero di dimensioni medie sostenuti dagli incentivi governativi. Essendo la produzione localizzata in Cina e in Corea del Sud (dove l’auto è in vendita da oltre un anno), i tempi di…
Leggi
Altri articoli:
Kia EV2, il SUV da città nato per democratizzare l’elettrico Scardinare il muro che separa gli automobilisti europei dalle zero emissioni. Progettata e costruita a Zilina, in Slovacchia, la Kia EV2 punta dritto alla sostanza, muscolosa nell'aspetto, intelligente nei contenuti. La dotazione tecnologica, di solito presente su vetture di categoria superiore, viene racchiusa in una carrozzeria poco ingombrante per destreggiarsi con facilità nel caos urbano.
Leggi
Informazioni chiave: La Kia EV2 è un SUV elettrico compatto da 4,06 metri su piattaforma E-GMP 400V, con batteria LFP da 42,2 kWh (317 km WLTP) o NMC da 61,0 kWh (453 km WLTP). Prezzi da 26.600 euro (Light) a 40.850 euro (GT-Line). Prodotta a Žilina, Slovacchia. Dotazione ADAS completa di serie su tutti gli allestimenti: guida autonoma livello 2, telecamera In-Cabin Monitoring Unit (ICMU) e parcheggio da remoto.
Leggi
KIA EV2 sta arrivando, il crossover elettrico compatto di segmento B punta farsi spazio in un mercato sempre più competitivo dove presto arriveranno nuovi rivali del calibro della Volkswagen ID. Cross. Lungo 4,06 metri, grazie alla piattaforma E-GMP nata per le auto elettriche, offre spazio abbondante per i passeggeri e ovviamente non manca la tecnologia con ampi schermi per la strumentazione e il sistema infotainment
Leggi
Kia ha avviato la produzione della nuova EV2 nello stabilimento europeo di Žilina (Slovacchia). Il piccolo SUV elettrico si propone come il modello a batteria più accessibile della gamma Kia in Europa, con prezzi a partire da 26.600 euro. Le prime consegne ai clienti sono attese già nei prossimi mesi. Dopo la EV4, la EV2 è il secondo modello completamente elettrico prodotto in Europa dalla Casa coreana.
Leggi
La piccola elettrica coreana è un'auto pensata per il mercato europeo. Compatta nelle dimensioni, poco oltre i 4 metri, ha un'autonomia fino a oltre 450 km. I prezzi a partire da 26.600 euro. L'abbiamo provata sulle strade di Lisbona Compatta, agile, elegante e ancora più intelligente: ecco EV2, la più piccola della gamma elettrica di Kia. Pensata e prodotta in Europa, i suoi 4 metri per 1,8 sono nettare per il palati fini, che vogliono il massimo di innovazione, e lo vogliono bello e…
Leggi
Non è solo un nuovo modello, e nemmeno semplicemente l’elettrica più compatta della gamma: la Kia EV2 è probabilmente il progetto più delicato del costruttore coreano in Europa. Perché è qui, nel segmento B, che si gioca la partita vera dell’elettrificazione di massa. Dopo aver costruito credibilità con modelli più grandi e più costosi, Kia prova a scendere di taglia senza abbassare l’asticella. Il risultato è un SUV lungo poco più di…
Leggi
Squadrata, senza tanti angoli a smorzare gli spigoli. Compatta, con tutte le proporzioni necessarie a farci star dentro comodamente almeno quattro passeggeri. Pacco batterie in basso, senza nulla togliere a chi siede sopra e ha bisogno di un bagagliaio ampio e squadrato. Alla fine Kia EV2 mostra che anche un’auto elettrica di dimensioni compatte, può soddisfare i bisogni di una famiglia o di chi deve portare dei passeggeri con relativi bagagli.
Leggi
Famiglia allargata Con 406 cm di lunghezza, la nuova Kia EV2 è una crossover elettrica “mignon”; si tratta della “sorella minore” della Kia EV3 (qui il nostro primo contatto) che è più lunga di 24 cm. Le auto nascono sulla stessa base tecnica: la piattaforma E-GMP, che è condivisa anche con la Hyundai (le case sono nello stesso gruppo industriale). La EV2 c’è solo con la trazione anteriore e può avere quattro o cinque posti.
Leggi
RICEVI LE NOSTRE NOTIZIE Il mondo dei motori corre veloce: non restare indietro. Iscriviti per ricevere il nostro recap settimanale con i test drive esclusivi, le analisi tecniche e le anticipazioni sui nuovi modelli. Un concentrato di notizie selezionate e verificate, scritte da chi le auto le guida per davvero. Iscriviti Kia , partendo dall’alto (EV9) verso il basso (EV2, l’ultima arrivata) espande la sua gamma a zero emissioni democratizzandola.
Leggi
L’anteprima su strada di Kia EV2 ha permesso di confermare i passi in avanti del produttore coreano che, con l’ultima nata, è arrivato finalmente nella fascia dei B-SUV, anche se l’auto rientra tecnicamente più nel segmento dei crossover. I numeri di Kia EV2 Con i suoi 4 metri di lunghezza, Kia EV2 è pensata per sfidare auto come la Panda e proporre un mezzo che, in città, si muove con facilità e intelligenza.
Leggi
La video prova della Kia EV2, un B-SUV elettrico compatto che entra prepotentemente nel mercato offrendo tecnologie da classe superiore in un formato urbano. La versione equipaggiata con motore da 147 CV e batteria da 42,2 kWh parla chiaro: è la soluzione ideale per chi affronta ogni giorno il traffico cittadino, le tangenziali e i tragitti extraurbani di medio raggio.
Leggi
La Kia EV2 è una nuova proposta elettrica del marchio coreano per il mercato europeo. È la più piccola della famiglia EV di Kia, ma si basa sulla medesima piattaforma E-GMP delle sorelle più grandi, qui accorciata per ricavare una crossover di segmento B lunga 406 cm. Il prezzo di partenza è di 26.600 euro. L’avevamo vista per la prima volta al Salone di Bruxelles, in occasione della sua apparizione ufficiale.
Leggi
Come se fosse una specie di matrioska, la gamma dei SUV elettrici Kia si arricchisce di un nuovo modello, il più compatto di tutti. Si tratta della la EV2, un B-SUV che potrebbe avere come custodia la EV3, mentre la capostipite di tutta le stirpe, in cui figura anche la EV5, resta l’imponente EV9. Fatta la foto di famiglia, inquadriamo rapidamente la nuova arrivata anche dal punto di vista commerciale, prima di metterla per bene sotto la lente.
Leggi
La Kia EV2 si inserisce nel segmento dove la sfida si gioca tutta sotto la soglia dei 30 mila euro. Prodotta nello stabilimento slovacco di Zilina, questo B-SUV nasce sulla piattaforma nativa elettrica E-GMP, ottimizzata, in questo caso, per l’architettura a 400 Volt. L’obiettivo è chiaro: sfidare le concorrenti più compatte come la Renault 4 E-Tech, la Skoda Epiq e la Volkswagen ID.2. E lo fa con una maturità tecnica che solitamente troviamo in segmenti superiori.
Leggi
