Stellantis, il baratro di Cassino: 18 giorni lavorati in 4 mesi e solo altre due settimane fino a luglio

A Dongfeng e soci servono hub già pronti per evitare il “protezionismo” Ue. Il governo muto davanti a una svolta storica Si produrranno auto cinesi in Europa negli stabilimenti sottoutilizzati di Stellantis? L’indiscrezione di Bloomberg su 4 siti europei (per l’Italia si parla di Cassino), coinvolgendo il marchio Dongfeng, non ha trovato smentite e interroga il governo: è lui a decidere la politica industriale o l’ha appaltata a Stellantis? L’interesse di Pechino, 124 marchi nel settore… Leggi

Il governo rivendica i primi effetti positivi del Piano Italia di Stellantis, ma dai sindacati arriva una bocciatura netta. Si riaccende così in Italia il confronto attorno al gruppo guidato dal ceo Antonio Filosa, mentre il settore automotive resta al centro dell’attenzione tra transizione industriale, occupazione e regole europee che molti costruttori, così come alcuni governi dell’Ue, vorrebbero continuare ad allentare. Leggi