Mercato auto, l'Italia viaggia controtendenza ma l'Europa frena a gennaio

Ecco quali sono i Paesi che crescono di più a gennaio 2026 in Europa e quali, invece, sono in difficoltà, con dati particolarmente negativi Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock Ecco quali Paesi europei hanno chiuso il 2025 in positivo Le immatricolazioni di nuove autovetture in Europa sono in calo, almeno per quanto riguarda il confronto tra gennaio 2025 e gennaio 2026. Leggi

Le auto elettriche sono sempre più diffuse in Europa: i dati di vendita di gennaio 2026 confermano un trend già evidente dai numeri dello scorso anno. Anche l'Italia cresce Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock Sempre più elettriche in Europa Continua la crescita delle auto elettriche in Europa. Leggi

Crescono le immatricolazioni in Italia mentre in Europa si registra un rallentamento: ecco i dati relativi al mese di gennaio 2026 sulle immatricolazioni Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock Ecco i dati di gennaio 2026 Il 2026 è iniziato nel modo giusto per il mercato auto italiano. Leggi

Il 2026 si apre con un mercato europeo in lieve flessione (-3,5%), ma per chi deve comprare un’auto i segnali sono tutt’altro che negativi. I dati diffusi da UNRAE mostrano infatti un’Italia in crescita del 6,2%, migliore tra i grandi Paesi europei, ma ancora indietro sulla diffusione delle elettriche pure, ferme al 6,6%. Per i lettori di Infomotori questo significa una cosa molto concreta: oggi il mercato italiano offre ancora grande… Leggi

In gennaio Stellantis "ha visto un incoraggiante rimbalzo della quota di mercato e ci aspettiamo lo stesso anche in febbraio. Nel secondo semestre 2025 siamo tornati alla crescita del fatturato e lo slancio è proseguito all'inizio del 2026. Questa sarà una delle basi importanti per la essere profittevoli nel 2026". Lo ha detto l'amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, commentando… Leggi

Nel panorama europeo dell’auto elettrica, i volumi di Tesla rallentano sensibilmente, mentre BYD accelera con decisione. Il colosso cinese è davvero a un passo dal mettere la freccia Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Ufficio Stampa BYD BYD registra una delle crescite più sensibili in Europa Il mercato automobilistico europeo ha inaugurato il 2026 non con un ruggente rombo… Leggi

È un inizio di 2026 con non pochi cambiamenti in classifica. Scorrendo l’elenco provvisorio dei modelli più venduti in Europa a gennaio, si nota una netta inversione di rotta con chi è stato best seller nei 12 mesi precedenti. È singolare come, due dei tre modelli che nel mese figurano fuori dalla top ten, siano Dacia. Le dinamiche del singolo mese non sono certo sufficienti a delineare l’andamento complessivo del 2026. Leggi

Il freddo di gennaio 2026 non ha gelato, come alcuni dicevano, le ambizioni di Stellantis. Mentre l’Europa dell’auto chiudeva il suo primo mese dell’anno con un calo del 3,5% delle immatricolazioni — e un divario del 21,6% rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019 — il colosso nato dalla fusione tra FCA e PSA andava controcorrente. Il gruppo ha chiuso gennaio con 164.436 immatricolazioni, il 6,7% in più rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, con la quota di mercato che balza dal 15,5% al… Leggi

Secondo i dati diffusi da ACEA, il mercato automobilistico dell’Unione Europea ha aperto il 2026 con un arretramento complessivo delle immatricolazioni. Nel mese di gennaio le nuove registrazioni di autovetture nell’area UE sono diminuite del 3,9% rispetto allo stesso mese del 2025, delineando un avvio d’anno in flessione sul piano dei volumi. All’interno di questo quadro, la composizione della domanda continua però a cambiare in modo marcato. Leggi

Le immatricolazioni nel mese di gennaio sono state 961.382 con una flessione del 3,5% rispetto allo stesso mese del 2025. Le vetture ibride restano le preferite sul mercato Il mercato europeo dell'auto inizia il 2026 con un dato negativo: le immatricolazioni nel mese di gennaio sono state - secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei - 961.382 con una flessione del 3,5% rispetto allo stesso mese del 2025. Leggi

Stellantis in ripresa sul mercato europeo. A gennaio, infatti, registra una crescita del 9% delle vendite, a fronte di un calo del 3,9% delle immatricolazioni auto nell"Ue. Il gruppo degli yacht di lusso Ferretti centra la guidance sui conti 2025 e nomina l"advisor finanziario per l"opa parziale di Kkcg, mentre B.Ifis rileva la maggioranza di Noberasco e affianca i fondatori nel rilancio del gruppo. Leggi

Dopo aver chiuso il 2025 con una crescita delle immatricolazioni del 2,4%, ma con un livello ancora inferiore del 16% rispetto al periodo pre-pandemia, il mercato dell’Europa Occidentale ha avviato il 2026 in calo. A gennaio il mercato auto europeo ha registrato una flessione del 3,5%, con oltre 960.000 veicoli venduti, mantenendo un divario del 21,6% rispetto a gennaio 2019. Quante auto sono state vendute Secondo i dati ACEA nel mese di gennaio 2026 nell’Unione europea sono state… Leggi

Il 2026 si apre all'insegna della crisi dell'auto. I dati delle nuove immatricolazioni sembrano infatti confermare l'andamento già emerso nel 2025. Calano le immatricolazioni delle nuove auto in tutta Europa, mentre un segnale positivo proviene dalle auto elettriche a batteria. Queste passano dal 14,9% del gennaio 2025 al 19,3% di gennaio 2026. Le ibride però rappresentano la scelta preferita dei consumatori europei, a differenza delle quote di mercato di auto a… Leggi

Elettriche vicine al 20% di quota di mercato in Europa: in gennaio se ne sono vendute 154.230 (+24,2%), in un mercato generale depresso (-3,9%). Elettriche vicine al 20% con 154 mila auto vendute in gennaio Checché se ne dica in Italia, le auto elettriche si vendono, eccome. A gennaio 2025 la quota di mercato in Europa si era fermata al 14,9%, mentre nel primo mese del 2025 è salita al 19,3%. E sono proprio Paesi come il nostro ad abbassare la media, dato che qui la quota delle EV il mese scorso non è andata oltre un modesto 6,6%. Leggi

Non servono grandi riflessioni o analisi per cogliere come i prezzi delle auto nuove abbiano toccato picchi siderali negli ultimi anni, con la crisi pandemica e il caos dei semiconduttori che hanno spazzato via gran parte dei modelli entry-level, lasciando poche eccezioni degne di nota. Advertisement Oggi, però, sembrerebbe che il mercato europeo possa intravedere spiragli di luce per gli acquirenti. Leggi

Il mercato auto europeo inizia il 2026 con un quadro a doppia velocità: da una parte, una flessione delle immatricolazioni complessive; dall’altra, una spinta decisa verso la mobilità a zero emissioni. A gennaio, sono state registrate 961.382 nuove auto, pari a un calo del 3,5% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Un dato che, se letto superficialmente, potrebbe suggerire una fase di stallo per il settore. Leggi

SI PARTE MALE Il mercato automobilistico europeo inizia il 2026 con il freno a mano tirato. A gennaio, l'Unione Europea ha registrato una flessione delle immatricolazioni del 3,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, fermandosi a 799.625 nuove targhe. Allargando lo sguardo anche ai Paesi EFTA e il Regno Unito, il calo si attenua leggermente (-3,5%), portando il volume complessivo a 961.382 unità. Leggi

Dopo aver chiuso il 2025 con una crescita delle immatricolazioni del 2,4%, ma con un calo del 16% sui livelli ante-crisi da pandemia, il mercato dell'Europa Occidentale (UE+EFTA+UK) apre in rosso il 2026. Secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei, le immatricolazioni in gennaio sono state 961.382 con cali del 3,5% rispetto a gennaio 2025 e di ben il 21,6% rispetto al gennaio del 2019, che è l'anno che ha preceduto la… Leggi