Le novità nel mercato delle moto sono sempre dietro l’angolo e ora la Honda mette in crisi la Yamaha. Da un po’ di anni a questa parte ci sono ben pochi dubbi sul fatto che la Honda e la Yamaha sia acerrimi rivali sul mercato delle due ruote. Sono tantissimi i modelli di eccellente caratura che hanno saputo progettare nel corso degli anni e non sono mancate di certo le sfide sul mercato. Uno dei modelli più interessanti che ha dimostrato di saper progettare la Yamaha in…
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Per anni Honda ha costruito moto che sembravano pronunciare la stessa frase rassicurante ogni volta che si saliva in sella: "Tranquillo, ci penso io". Moto razionali, equilibrate, pronte a tutto. Talmente perfette da risultare, a volte, un po' troppo educate. Quelle che fanno innamorare chi vive la moto ogni giorno, ma che lasciano un filo di amaro in bocca a chi, ogni tanto, vorrebbe "smanettare" veramente.
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La Honda CB1000GT unisce davvero comfort e sportività: una sport-tourer equilibrata, facile, ricca di elettronica ben calibrata e adatta tanto ai viaggi quanto alla guida brillante. Il quattro cilindri offre una spinta lineare, anche se ai medi avremmo preferito solo di un po’ di grinta... moderna. Ottima l’ergonomia, efficaci le sospensioni semi-attive e convincente la stabilità. Qualche dettaglio da rifinire c’è — parabrezza non perfetto, ABS posteriore prudente — ma…
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Anche ciclisticamente la piattaforma è quella, ma ci sono alcune modifiche. Invariata la porzione principale del telaio, una struttura a diamante in acciaio, cambia il telaietto, più lungo e solido, per una seduta più spaziosa sia per il pilota, a 825 mm, che per il passeggero. Cambia il forcellone, più lungo di 16 mm, e cambiano le piastre, che hanno meno offset per aumentare l’avancorsa. Queste ultime due modifiche servono chiaramente a cercare…
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ALICANTE – Honda sembra non aver pari nel fare del riutilizzo l’aspetto determinante della costruzione di modelli sorprendenti per qualità. Parliamo del riciclo di materiali, certo, per cui si veda il parabrezza in Durabio - plastica derivata da biomassa - e le scocche della sella sono in polipropilene riciclato. Si pensi anche al connubio motore/telaio: il primo già della Fireblade del 2017, il secondo della Hornet 1000.
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Honda con la nuova CB 1000 GT presenta una crossover basata sulla piattaforma della celebre CB 1000 Hornet, ma con caratteristiche pensate per un utilizzo maggiormente orientato al turismo. Protagonista all’EICMA 2025, questa CB 1000 GT si propone come una moto che unisce la potenza e l’agilità di una naked sportiva con il comfort e l’equipaggiamento di una viaggiatrice moderna. Il motore è il noto 4 cilindri in linea da…
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Lo scorso dicembre ho provato la Honda CB1000 Hornet SP a Benidorm, sulla costa orientale della Spagna. Pochi giorni fa, per la prima prova dinamica dalla CB100GT, che deriva proprio dalla Hornet, sono tornato nella stessa città, sulle medesime strade, persino nell’albergo di allora. A fare da contorno il clima tradizionalmente mite della Comunitat Valenciana, la regione di Valencia, e una cura dell’asfalto che in Italia possiamo soltanto sognare.
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Se ci seguite spesso probabilmente già lo saprete: la CB1000GT di Honda era una delle mie preferite di EICMA 2025. Il perché è presto detto: motore da sportiva vera, dotazione tecnologica completa e molti accessori per il turismo già compresi nel prezzo. Quale prezzo? Honda lo sta ancora definendo al centesimo, ma di questo ne parliamo tra qualche riga. Insomma, stai a vedere che Honda è riuscita a mettere pace tra cervello e cuore, emozione, ragione e (non meno importante) portafoglio.
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La Honda CB1000GT è fra le novità più interessanti viste a EICMA, si tratta di una crossover dedicata a chi ama viaggiare veloce. Sfrutta come base la naked CB1000 Hornet, da cui riprende il motore a quattro cilindri in linea (a sua volta derivato da quello della CBR1000RR Fireblade) e lo schema del telaio in acciaio. Luci full-LED, dotazione completa Image Tutti i gruppi ottici hanno luci full-LED, compresi gli indicatori di direzione che si disattivano automaticamente dopo aver cambiato…
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