Solo il 17% delle auto elettriche vendute rientra nel più accessibile segmento “B”; per le auto a combustione interna la quota corrispettiva è del 37% L’offerta di modelli elettrici di lusso e di grandi dimensioni è superiore a quella dei BEV più piccoli (in un rapporto di 3 a 2) L’accelerazione dell’elettrificazione delle auto aziendali potrebbe aumentare la quota di mercato europea dei BEV dal 15% al 22%.
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Auto elettrica rovina dei costruttori? Non sembra, a giudicare dai bilanci 2024 dei big. Da ultimi ecco Stellantis e Renault chiudere il 2024 con risultati record. Auto elettrica rovina dei costruttori? Stellantis festeggia fatturato e profitti record Ci siamo sentiti ripetere per mesi e mesi che gli investimenti necessari per lanciare le nuove gamme elettriche avrebbe finito per fiaccare i bilanci.
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Le auto elettriche non sfondano? È stato fatto un errore strategico: si è partiti da modelli troppo costosi disorientando il mercato, ci scrive Enrico. Vaielettrico risponde. Ricordiamo che le vostre mail vanno inviate a [email protected] Le auto elettriche non sfondano? Ci vogliono modelli più piccoli e meno costosi… “Sono un vostro affezionato lettore, appassionato di tematiche ambientali e tecnologiche.
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L'era dell'automobilismo sta vivendo una trasformazione senza precedenti, a fronte di una crescente consapevolezza ambientale e della ricerca di sostenibilità presso le aziende come nei consumatori. Le case dell’automotive, rispondendo alla preoccupazione per l'impatto del cambiamento climatico, stanno concentrando sempre di più i loro sforzi sulla produzione di veicoli ecologici. Non stupisce, quindi, il boom registrato nel 2023 dalle vetture elettriche: secondo un articolo apparso…
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