Ferrari ha presentato la 849 Testarossa, ultima nata della Casa di Maranello. La vettura, che sostituisce in gamma la SF90 Stradale, è una berlinetta supersportiva ibrida plug-in dotata di tre motori elettrici in ausilio al V8 biturbo in grado di erogare complessivamente 1.050 cv, 50 in più della vettura della quale prende il posto nella lineup del Cavallino Rampante. La 849 Testarossa si colloca al vertice della gamma Ferrari grazie alle sue prestazioni: una vettura pensata per i clienti più esigenti, coloro che…
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Pubblicità Ferrari ha appena lanciato una notizia bomba a Milano il 9 settembre 2025: la 849 Testarossa, la sostituta ufficiale della SF90 Stradale. Il messaggio è chiaro: reclamare la corona di supercar ibrida più potente... e battere la Lamborghini Revuelto (1015 CV). Dopo l'edizione molto limitata F80 (V6 ibrido da 1200 CV) che ha fatto venire l'acquolina in bocca, Maranello ha tirato fuori tutto il necessario per la sua gamma…
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Non solo coupé che abbiamo avuto di vedere e di toccare con mano (l’anteprima la trovate qui) perché il Cavallino Rampante ha portato al debutto anche la nuova Ferrari 849 Testarossa Spider, che raccoglie l’eredità della SF90 Spider. La nuova spider ibrida plug-in che è stata presentata durante un evento a Milano, alza l’asticella con un’architettura capace di erogare tre propulsori elettrici con un V8 biturbo, raggiungendo la potenza complessiva di 1.050…
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Debutta a Milano in un evento super esclusivo dedicato ai clienti e alla stampa internazionale la nuova Ferrari 849 Testarossa, destinata a sostituire in gamma la SF90 Stradale. L’ultima nata della casa di Maranello è una supersportiva ibrida plug-in dotata di tre motori elettrici in ausilio al V8 biturbo 3.990 cc in grado di erogare complessivamente 1.050 Cv, ovvero 50 in più della vettura della quale prende il posto nella lineup Ferrari.
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Fatti a motore Ferrari 849 Testarossa, debutta a Milano la nuova Rossa ibrida plug-in da 1050 cavalli – Tre motori elettrici, V8 biturbo completamente rivisitato e soluzioni aerodinamiche inedite per una sportiva che strizza l'occhio al mito degli anni '80 ‹ › 1 / 8 ferrari 849 testarossa ‹ › 2 / 8 ferrari 849 testarossa ‹ › 3 / 8 ferrari 849 testarossa ‹ › 4 / 8 ferrari 849 testarossa ‹ › 5 / 8 ferrari 849 testarossa ‹ › 6 / 8 ferrari 849 testarossa ‹ › 7…
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La Ferrari 849 Testarossa Assetto Fiorano pesa 1.570 kg (1.660 kg la Spider) e rappresenta la massima espressione delle prestazioni del modello. Non è solo un allestimento, ma un pacchetto tecnico pensato per la pista: alleggerita di 30 kg, con “twin wings” posteriori al posto delle “twin tails” per aumentare il carico aerodinamico, e un assetto specifico per la guida estrema. Pur essendo la 849 già più aggressiva della SF90, questa versione resta molto affascinante e performante.
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Nelle sue forme ispirate ai prototipi da endurance degli anni 70 l’erede della SF90 ha un aspetto più “racing” e il 4.0 V8 ibrido guadagna 50 CV, che fanno della 849 Testarossa la Ferrari “di serie” più potente di sempre.
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Ci sono vetture che nascono con un destino già scritto. La Ferrari 849 Testarossa non è solo un nuovo modello, ma un manifesto: la fusione di tradizione e futuro, di tecnica esasperata e memoria di un’icona che torna a vivere. Un cuore ibrido da 1.050 cavalli - Sotto la carrozzeria si nasconde un powertrain ibrido plug-in. Il V8 biturbo da 3.990 cm³ eroga 830 cavalli a 7.500 giri e 842 Nm a 6.500, a cui si sommano i 163 cv del motore elettrico
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A Maranello, ogni qualvolta si mette mano al progetto di una nuova supercar, la parola d’ordine è sempre la stessa e riporta, inevitabilmente, al mito di Enzo Ferrari e alle sue ossessioni: velocità e prestazioni. Nel pieno rispetto della tradizione e dell’eredità del Drake, ecco allora farsi spazio l’ultima novità del Cavallino rampante che riporta alla ribalta un nome glorioso: Testarossa. "La 849 Testarossa - spiega Enrico Galliera, direttore commerciale e marketing della Ferrari -…
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