L’avevamo vista ad EICMA 2024 la nuova Moto Morini 3 ½ Sport e ci era piaciuta subito per il suo design, reinterpretazione in chiave moderna del modello storico del 1974 firmato da Franco Lambertini. Cosa c’è di nuovo? Poco, ma ora ora abbiamo un’indicazione sul suo arrivo: la Moto Morini 3 ½ Sport sarà disponibile nelle concessionarie nella prima metà del 2026, in due colorazioni: Legacy Red e Pure White.
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Vicentino di nascita e milanese d’adozione, è giornalista pubblicista e PR specializzato in motorsport, auto e moto. Cresciuto con il mito Schumacher-Ferrari, dal 2015 frequenta i circuiti di tutta Europa come cronista. Svolge l’attività di test driver, con esperienze su strada, in pista e in kart. Ufficio Stampa Kawasaki Le cinque modern classic più interessanti di EICMA 2025 EICMA 2025 conferma la vitalità del segmento delle modern classic, uno dei più dinamici dell’attuale…
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Napoletano di nascita, laureato in giurisprudenza, è giornalista pubblicista con la passione per il motorsport e l'automotive con un occhio alle innovazioni e alla storia della F1. Il suo motto: ''I believe that everyone has a calling, Motorsport is my true passion!''. Ufficio Stampa Moto Morini Moto Morini a EICMA 2025: svelata la Kanguro Per scelta strategica, seguendo il trend del mercato, la Moto Morini ha deciso di svelare all’EICMA una adventure che strizza l’occhio ai magici anni ’80.
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C’è un nome che, per chi ama le moto italiane, non ha bisogno di presentazioni: la Moto Morini 3 ½ Sport. Negli anni Settanta ha rappresentato un sogno su due ruote, e oggi torna, con la stessa voglia di emozionare. Non è una semplice riedizione, ma un ritorno ragionato, costruito con rispetto per la sua storia e con l’occhio rivolto a chi guida nel presente. Tra passato e futuro Ispirata alla celebre 3 ½ Sport del 1974, frutto dell’ingegno di Franco Lambertini, questa nuova versione vuole riprendere…
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Un viaggio tra passato e futuro prende vita sulle strade italiane: la Moto Morini rilancia una delle sue pietre miliari, pronta a conquistare sia gli appassionati storici sia le nuove generazioni di motociclisti. L’annuncio della rinascita della leggendaria Moto Morini 3 ½ Sport segna un ritorno carico di fascino e innovazione, in arrivo nella prima metà del 2026. Il modello, reinterpretato secondo le esigenze attuali ma fedele al proprio spirito originario, rappresenta un vero e proprio ponte tra la…
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Sullo stand di Moto Morini a EICMA 2025 ecco le Kanguro 300, la 31/2 in due varianti, la Calibro in versione bagger e la Corsaro GT A poche settimane dal lancio della X-Cape 1200 e della AllthRike, Moto Morini presenta a EICMA 2025 le Kanguro, due moto con motore monocilindrico 300 cc declinate in versione enduro stradale e rally. che rievocano un nome storico per Moto Morini. In mostra anche la Calibro in versione bagger, le 3 1/2, in versione Rumble e Sport con nuove…
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Sempre fedele alla tradizione e alle moto iconiche che hanno reso Moto Morini un punto di riferimento nel panorama motociclistico, durante la conferenza ha brillato la 3 ½ Sport, accompagnata dalla Rumble e dalla Corsaro GT. L’incontro con la stampa nazionale e internazionale ha rappresentato anche un’occasione per mostrare l’intera gamma attuale e i modelli previsti per il 2026: moto affidabili e versatili,, ciascuna arricchita da restyling o da nuovi accessori proposti.
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IL PROGETTO Nata come reinterpretazione della storica 3 ½ Sport, il modello che nel 1974, grazie al genio progettuale di Franco Lambertini, rivoluzionò il mondo delle due ruote, la nuova 3 ½ Sport unisce la tradizione che l'ha resa celebre all'innovazione capace di rispondere alle esigenze dei motociclisti di oggi. Leggerezza, affidabilità, semplicità di manutenzione e piacere di guida sono i principi su cui si fonda questo modello, pensato per celebrare lo stile e la passione italiana.
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Linea classica e impostazione da fuoristrada Moto Morini a EICMA rilancia uno dei suoi modelli storici: la nuova Kanguro 300 è una dual sport pensata per l’uso misto strada e fuoristrada. Ispirata al modello degli anni 80, è stata progettata per offrire una guida accessibile e intuitiva. Il telaio in acciaio è abbinato a un forcellone in lega di alluminio, per contenere il peso e centralizzare le masse.
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