Il ritorno di Lancia ai rally: una nuova era di passione e prestazioni

La Lancia mette in vendita gli ultimi modelli della Ypsilon con un prezzo di vendita davvero mai visto prima. Le occasioni devono essere sempre colte al volo da parte dei clienti, soprattutto nel momento in cui si ha a che fare con un marchio storico e prestigioso come la Lancia. La società piemontese ha dimostrato negli anni di poter guardare sempre di più con interesse al futuro, con innovazioni tecnologiche e una… Leggi

Nuova Lancia Ypsilon segna la nuova era del marchio, un vero e proprio rinascimento della casa torinese che fu fondata il 27 novembre 1906 da Vincenzo Lancia. Presentata lo scorso 14 febbraio in versione full electric ora la gamma della Ypsilon si è completata anche con la versione ibrida. Un piano ambizioso di rinascita del marchio che, dopo la Ypsilon, vedrà l'arrivo del secondo e del terzo modello: la Gamma che verrà introdotta nel 2026 e la Delta nel 2028. Leggi

Per un ventennio Fiat, insieme al marchio Lancia, ha lasciato il segno a livello globale vincendo quattordici titoli mondiali rally. Dal 1972, quando ancora si parlava di titolo internazionale, la Lancia Fulvia Coupé HF vinse il campionato, fino al dominio incontrastato della Lancia Delta Integrale degli anni ottanta e inizio novanta, passando per gli anni d’oro della Lancia Stratos, dalla mitica Fiat 131 Abarth e dalla Lancia 037, questa anche ultima auto a due ruote motrici a… Leggi

Il design della nuova Ypsilon, di assoluta avanguardia, è opera del Centro Stile Lancia. Il pianale su cui l’auto è stata sviluppata nasce invece sulla supercollaudata piattaforma CMP (Common Modular Platform) di Stellantis, già utilizzata su altri modelli dei segmenti B e C del gruppo (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat e Alfa Romeo) e anche su auto cinesi della Dongfeng. Quanto alle motorizzazioni, la transizione energetica… Leggi

La rinascita del marchio Lancia parte da Ypsilon Cassina 01 giugno 2024 Passato, presente e futuro di uno dei marchi più blasonati del gruppo Stellantis nelle parole del CEO di Lancia, Luca Napolitano, in una comoda intervista nei salotti dello showroom Cassina a Milano. Dalla Ypsilon alla Delta fino alla futura “ammiraglia” passando per una rinascita attentamente concepita e realizzata con cura. Leggi

“Da sempre Lancia è un marchio simbolo di bellezza, di design e di eleganza, oltre che di tecnologia semplice e intuitiva. Con il nuovo spot dedicato alla gamma di Nuova Lancia Ypsilon, Lancia presenta la vettura come un capolavoro in movimento, raccontando il suo essere classico e moderno al contempo, attraverso alcune opere d’arte iconiche della… Leggi

Dal 2 giugno in Italia la nuova campagna di comunicazione dedicata alla gamma della Nuova Lancia Ypsilon: spot, campagna stampa e piano media su tutti i canali in formato digitale, cartaceo e display. Lo spot presenta al pubblico la Nuova Ypsilon come un capolavoro in movimento, in termini di bellezza, design senza tempo ed eleganza. Dal 2 giugno sarà attiva la campagna di comunicazione dedicata, che racconterà la Nuova Lancia Ypsilon Nello spot, la Nuova Lancia Ypsilon passa da… Leggi

Dopo molti gossip e dopo la presentazione ufficiale di qualche giorno fa, abbiamo provato l'attesissima nuova Ypsilon. Nella variegata galassia Stellantis, ricca di brand e spunti da ripescare dal passato, ora infatti è la volta di una perla preziosa e ricca di appeal. Per un rilancio del marchio Lancia, l'azienda intende partire dal fortunato modello Ypsilon, che per anni ha tenuto alto l'onore torinese a suon di partnership e restyling strizzando l'occhio a un pubblico femminile (65% circa del… Leggi

L 18 dicembre 1991 Lancia annunciava il suo ritiro dal mondiale rally come squadra ufficiale, lasciando il compito al Jolly Club di portare in gara la neonata Delta Evoluzione nel 1992, che riuscì comunque a vincere il sesto titolo consecutivo. Trentadue anni e qualche mese dopo, Lancia annuncia il suo ritorno nei rally, con una versione omologata Rally 4 della nuova Ypsilon, che verrà gestita da squadre private. Leggi

D’accordo, forse il paragone è un po’ estremo, ma non è così lontano dalla realtà dei fatti. E i fatti dicono che la nuova Lancia Ypsilon è sostanzialmente una Peugeot 208 (o una Opel Corsa) a cui è stato modificato parzialmente il design degli esterni e in parte quello degli interni. Di conseguenza, la Ypsilon Rally 4 è una Peugeot 208 Rally 4 con forme diverse, tanto che le caratteristiche tecniche sono esattamente le stesse. Leggi

Ne parliamo da molto tempo e finalmente abbiamo provato la nuova Lancia Ypsilon 2024. Lancia pone le basi della sua rinascita da questo modello che ha declinato in 4 versioni: elettrica, ibrida, HF e Rally 4. Le ultime due le vedremo rispettivamente nel 2025 e 2026, quindi per il nostro test drive in anteprima abbiamo scelto di guidare l’auto che per il pubblico italiano è la scelta più interessante, la Ypsilon Ibrida. Leggi

Nel corso della presentazione della nuova Lancia Ypsilon il ceo del marchio torinese Luca Napolitano ha risposto alle nostre domande. Abbiamo parlato del ritorno della Lancia, dopo anni in cui è stato proposto un solo modello, con la riedizione del suo best seller, la piccola berlina Ypsilon, che avrà anche una versione sportiva denominata HF, da cui deriverà una versione da corsa per i rally. Poi, del futuro di Lancia, che avrà una gamma articolata con nomi storici come Gamma per la prossima “ammiraglia” e Delta per… Leggi

Lancia ribadisce il suo ambizioso piano e svela la gamma completa della nuova Lancia Ypsilon, la prima vettura della nuova era del marchio, articolata in tre versioni pensate per tre tipi di clienti: Lancia Ypsilon, Lancia Ypsilon LX e Lancia Ypsilon Edizione Cassina. Tutte le novità. Lancia Ypsilon arriva ibrida ed elettrica La nuova Lancia Ypsilon fa il suo ingresso nel mercato delle auto elettriche con una versione full electric, la prima del marchio a… Leggi

Quelle che vedete sono le prime immagini della Lancia Ypsilon HF, la versione ad alte prestazioni della prima vettura della nuova era del marchio. Arriverà sul mercato a maggio 2025. È la prima della nuova stirpe di sportive con il celebre logo HF e l’elefantino promesse da Lancia, dopo di lei tutti i nuovi modelli avranno una versione HF, a partire da Gamma e Delta. Pochi al momento i dettagli tecnici, Lancia si è limitata a dire che la nuova elettrica sportiva a trazione anteriore avrà una potenza di… Leggi

Una piccola ibrida Oltre che nella versione elettrica (qui il primo contatto) la nuova Lancia Ypsilon è disponibile anche come mild hybrid, con il 1.2 turbo da 101 CV. Fra le caratteristiche di questo tre cilindri, il turbo a geometria variabile per una risposta più pronta a prescindere dal regime di rotazione e la distribuzione a catena (invece della cinghia dentata del 1.2 non ibrido utilizzato in molti altri modelli del gruppo Stellantis, che aveva dato problemi di… Leggi

Non solo l’ufficializzazione della Nuova Lancia Ypsilon HF, ma anche quella del ritorno nel mondo dei rally. Si può sintetizzare così la nuova "storia" di Lancia, che ha deciso di utilizzare questo formato per fotografare quattro momenti salienti nel processo di arrivo sul mercato della vettura. Se avevamo già avuto modo di esplorare le prime due storie - la presentazione della vettura, con focus puntato sull’eleganza, e la… Leggi

La Lancia Ypsilon HF è un omaggio al passato sportivo del marchio, con un design ispirato alle vetture più radicali che hanno fatto la storia di Lancia. Questa vettura elettrica da 240 CV promette prestazioni eccezionali, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. Il suo debutto sul mercato è previsto per maggio 2025. Il ritorno del logo HF, simbolo storico dei modelli ad alte prestazioni di Lancia, è un altro elemento che sottolinea l’importanza della tradizione per il marchio. Leggi

Dopo una lunga attesa, Lancia fa il suo ritorno nel mondo dei Rally. Il marchio italiano ha svelato la nuovissima Ypsilon Rally 4 HF, una vettura sviluppata sulla base del nuovo modello stradale della compatta torinese. Si tratta di una prima tappa di un percorso che speriamo punti a riportare il marchio nel Mondiale Rally. Lancia è tutt'ora il team più vincente nella storia del WRC con 15 titoli iridati conquistati tra il 1972 e il 1992 Leggi