Senza un piano di politiche industriali e misure di stimolo economico per l’industria dell’auto italiana, mirate alla transizione alla mobilità elettrica, al 2030 il valore della produzione del comparto potrebbe registrare un calo del 56-58%, per un valore stimato fino a 7,49 miliardi di dollari. Il dato emerge da uno studio commissionato dal think tank Ecco e da Transport and Environment (T&E) a un gruppo di economisti della Scuola…
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Senza un piano di politiche industriali e misure di stimolo economico per l’industria dell’auto italiana, mirate alla transizione alla mobilità elettrica, al 2030 il valore della produzione del comparto potrebbe registrare un calo del 56-58%, per un valore stimato fino a 7,49 miliardi di dollari. Il dato emerge da uno studio commissionato dal think tank ECCO e da Transport and Environment (T&E) a un gruppo di economisti della Scuola Superiore S…
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Uno studio congiunto di ECCO e Transport & Environment quantifica l'impatto della mancata riconversione dell’industria dell’auto via depositphotos.com Senza una rapida transizione verso la mobilità elettrica, l’industria auto italiana rischia un vero e proprio collasso economico e occupazionale. Il settore automotive del Belpaese ha davanti a sé una finestra di 5 anni per invertire la rotta. Oltre il 2030, il processo di deindustrializzazione…
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Flotte Bev, social leasing, incentivi. Detto questo, lo studio delinea proposte di rilancio del settore "coerenti con la transizione all’elettrico e gli obiettivi climatici". Dunque, servirebbe un sostegno alla domanda con "incentivi stabili e mirati esclusivamente alle tecnologie a zero emissioni", accompagnate da meccanismi di premialità sul modello dell’Ecoscore per favorire la produzione nazionale.
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