Terremoto nel mondo delle hypercar. Porsche ha reso ufficiale l'uscita definitiva da Bugatti, in segno di continuità con il piano di "snellimento" aziendale che l'amministratore delegato Michael Leiters aveva già anticipato lo scorso 11 marzo. Dopo quasi quarant'anni, segnati da alti e bassi, il legame arriva alla fermata finale come comunicato direttamente da Bugatti Rimac, la joint-venture nata nel 2021 nella quale erano confluiti l'eccellenza artigianale di Molsheim e…
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Dopo quasi tre decenni si chiude ufficialmente uno dei capitoli più iconici dell’industria automobilistica moderna: il rapporto tra Bugatti e il Gruppo Volkswagen. La decisione di Porsche di vendere le proprie partecipazioni in Bugatti Rimac e nel Rimac Group sancisce la fine della presenza diretta di Volkswagen nel marchio fondato da Ettore Bugatti. Un passaggio che non rappresenta soltanto un cambiamento societario, ma anche il simbolo di un’industria automobilistica…
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Porsche vende le proprie partecipazioni azionarie in Bugatti Rimac e in Rimac Group a un consorzio guidato da HOF Capital, società di investimento con sede a New York. Questa operazione segna la fine di un capitolo iniziato nel 2021, quando Porsche e Rimac Group diedero vita alla joint venture Bugatti Rimac per gestire lo storico marchio francese. Porsche deteneva una quota di minoranza del 45% nella joint venture e il 20,6% del Gruppo Rimac, posizioni che verranno interamente dismesse a favore del nuovo…
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Porsche ha ceduto tutte le sue quote in Bugatti Rimac e nel gruppo Rimac, chiudendo di fatto un capitolo aperto negli anni scorsi con una doppia partecipazione che comprendeva il 45 per cento della joint venture Bugatti Rimac e il 20,6 per cento del gruppo croato. L’operazione, ufficializzata il 24 aprile 2026, porta entrambi i pacchetti nelle mani di un consorzio guidato da HOF Capital, affiancato da BlueFive Capital e da altri investitori istituzionali tra Stati Uniti ed Europa
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Dopo quasi trent’anni, il legame tra il colosso di Wolfsburg e il gioiello di Molsheim si spezza definitivamente. Il Gruppo Volkswagen ha infatti deciso di rompere ogni legame con Bugatti, la casa francese che era rinata nel 1998 per volere e visione di Ferdinand Piëch, l’allora plenipotenziario del colosso tedesco. Si chiude così un’era dominata dalla ricerca dell’estremo ingegneristico, iniziata con il sogno di Piëch di riportare il marchio ai vertici del lusso e delle prestazioni mondiali.
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Il legame tra il Gruppo Volkswagen e Bugatti, voluto nel 1998 da Ferdinand Piëch per riportare agli antichi fasti il marchio di Molsheim, si interrompe definitivamente. Porsche ha infatti annunciato il raggiungimento di un accordo per cedere le proprie partecipazioni in Bugatti Rimac e nel Gruppo Rimac a un consorzio guidato dalla società d'investimento newyorkese HOF Capital.Cambia tuttoL'operazione segna il culmine di un percorso iniziato nel 2021 con la nascita della joint venture tra tedeschi e croati.
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Porsche ha raggiunto un accordo per cedere le proprie partecipazioni in Bugatti Rimac e nel gruppo Rimac a un consorzio guidato da Hof Capital, una società di investimento con sede a New York. che vede tra i fondatori un rampollo della famiglia egiziana di miliardari Sawiris. I termini finanziari dell'operazione restano riservati. A dicembre scoro Bloomberg aveva calcolato un valore superiore a 1 miliardo di euro.
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Dopo quasi trent’anni, si chiude ufficialmente un capitolo importante dell’industria automobilistica: il gruppo Volkswagen dice addio a Bugatti. Una decisione che segna la fine di un’era iniziata nel 1998 e che apre a una nuova fase guidata da Rimac e da investitori internazionali. L’operazione, già nell’aria da tempo, cambia gli equilibri nel mondo delle hypercar e ridefinisce il futuro di uno dei marchi più iconici dell’automobile.
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C'è una data che segna la fine di un capitolo: 24 aprile 2026. È il giorno in cui Porsche ha firmato la cessione delle proprie partecipazioni in Bugatti Rimac e nel gruppo Rimac. La casa di Stoccarda, infatti, ha comunicato che venderà le proprie quote a un consorzio internazionale guidato da Hof Capital, società di investimento con sede a New York e oltre 10 miliardi di dollari in gestione, co-fondata da Onsi Sawiris, rampollo di una delle famiglie più…
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Si vociferava da tempo e ora ecco che accade: Bugatti è pronta a cambiare azionisti con la prossima uscita di Porsche dalla joint venture Bugatti Rimac, costituita nel 2021. Una partnership che vede la Casa tedesca (parte del Gruppo Volkswagen) detenere il 45% delle azioni mentre il costruttore croato ha in mano il restante 55%. L'operazione prevede che Porsche, in possesso anche del 20,6% di Rimac Group, cederà tutte le proprie azioni a un consorzio guidato da HOF Capital e che comprende BlueFive Capital in qualità di maggiore…
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Fine di un capitolo forse irripetibile. Il gruppo Volkswagen scioglie il legame storico con la Casa francese Bugatti dopo un periodo di sinergia tecnica lungo trenta anni. La transazione finanziaria prevede la cessione totale delle partecipazioni azionarie detenute dalla Porsche verso un consorzio guidato dalla società HOF Capital. Gli accordi societari stabiliscono il passaggio di consegne entro la fine del 2026 per completare il nuovo assetto industriale globale.
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Ora il il 45% di Bugatti Rimac e il 20,6% di Rimac Group passano a un consorzio guidato da HOF Capital e composto da BlueFive Capital come principale azionista e da altri investitori istituzionali statunitensi ed europei. A seguito del perfezionamento dell'operazione, previsto entro la fine dell'anno, Rimac Group assumerà il controllo di Bugatti Rimac e stringerà una partnership strategica con HOF Capital e BlueFive Capital per supportarne la crescita.
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