Stellantis accelera verso l'elettrico

John Elkann nel corso di un’intervista pubblicata anche su YouTube dalla Norges Bank Investment Management, svela i piani di Stellantis nel medio periodo. Con l’acquisizione di Leapmotor, il Gruppo Stellantis “controlla” ben quindici marchi a livello globale. Brand fortemente differenziati e con una loro personalità, in grado di imporsi, senza per questo cannibalizzarsi, nei vari mercati. Ad Elkann è stato chiesto, tra l’altro, cosa pensa della competitività degli europei nelle auto elettriche e quale sarà il ruolo… Leggi

Elkann: “Stellantis lavora sodo sull’elettrico”, boom green bond Enel, Italgas 1 miliardo per 2i Rete Gas. La rassegna stampa Elkann dice che Stellantis sta lavorando sodo sull’elettrico e questo decennio dovrebbe essere quello della crescita per il gruppo Exor. Italgas aumenta la capitalizzazione di 1 miliardo di euro per acquisire 2i Rete Gas. Enel, ha ricevuto richieste per i green bond pari a circa 3… Leggi

Ascolta ora 00:00 00:00 Per Stellantis, oltre che di dietrofront strategici, è anche tempo di ripensamenti. Ed ecco l'indiscrezione che, confermata la produzione della city-car T03 del partner cinese Leapmotor in Polonia, vede spuntare l'ipotesi Mirafiori per il modello successivo: il Suv C10, sempre a sola batteria, con dimensioni da segmento D, un'autonomia di 420 chilometri, 5 stelle nei test E-NCap sulla sicurezza e dotazione da veicolo premium. Leggi

Stellantis, scopriamo quali vetture stanno per arrivare dalla collaborazione con un colosso automobilistico cinese In Stellantis hanno compreso che sarebbe stato inutile fronteggiare gli emergenti marchi cinesi con una politica contraria al loro ingresso nel mercato europeo e hanno preferito stringere accordi con uno dei principali produttori del super potenza asiatica. I numeri, negli ultimi 3 anni, della holding automobilistica sono molto positivi. Leggi

A settembre inizieranno le vendite dei primi modelli elettrici di Leapmotor in alcuni Paesi europei tra cui l'Italia. Stellantis ha investito molto in questa casa automobilistica cinese, circa 1,5 miliardi di euro, per acquisire il 21% delle sue quote. Leapmotor diventa così un nuovo marchio della galassia di Stellantis, anzi, il quindicesimo marchio come ha sottolineato John Elkann, presidente del Gruppo, in una puntata del podcast "In good Company" condotto da… Leggi

«Stellantis aveva quattordici marchi, ora sono quindici con Leapmotor: l'abbiamo annunciato di recente ed è la nostra azienda di auto completamente elettriche in Cina». Lo sottolinea John Elkann, presidente di Stellantis, in una puntata del podcast 'In good Company' condotto da Nicolai Tangen, ad di Norges Bank, il fondo sovrano norvegese tra i più importanti al mondo. «Stiamo lavorando sodo. Stellantis è molto impegnata a essere competitiva in fatto di costi… Leggi

Per raccontare la sua visione sull’andamento di tutto il gruppo Exor, John Elkann (ceo di Exor e presidente di Stellantis) si fa intervistare dal podcast del più importante fondo di investimento norvegese, In Good Company, edito da Norges Bank Investment Management. Una intervista ampia, diffusa anche su Youtube, in cui l’ingegnere affronta tutti i tempi più importanti per l’azienda, esclusa solo la parte che riguarda lo scontro con la madre per il… Leggi

Conto alla rovescia per la mossa smarcante, l’avvio cioè della produzione in Europa di quei modelli di vetture elettriche cinesi altrimenti soggetti ai dazi doganali preannunciati dalla iniziativa della Commissione europea, destinata ad essere annunciata il 4 luglio prossimo. Stellantis avvia dunque la sua collaborazione operativa con Leapmotor, marchio nato nel 2015 e specializzato in auto elettriche più classiche e range extender, ovvero con un motore a combustione… Leggi

Leapmotor ha avviato la produzione dei suoi nuovi veicoli elettrici nello stabilimento di Ticky del Gruppo Stellantis, in Polonia. Il primo modello ad esser stato assemblato è stato il T03, mentre la produzione di massa partirà dal mese di settembre. Sarà così il sito di Ticky il trampolino di lancio della nuova era della Leapmotor, il Gruppo Stellantis, grazie alla creazione di una joint venture nata per lo sbarco del Marchio cinese in Europa, ne detiene il 51% delle quote. Leggi

Stellantis snobba Mirafiori e avvia la produzione delle auto elettriche cinesi a marchio Leapmotor nello stabilimento di Tychy in Polonia. Una mossa che sta facendo discutere soprattutto i sindacati che si aspettavano una scelta diversa, ovvero l’avvio di una catena di montaggio in Italia. I TEMPI La compatta elettrica approderà in Italia già a settembre. L'accordo raggiunto da Stellantis e Leapmotor consente di evitare le nuove tasse di… Leggi

Il primo decennio del Duemila «è stato quello della lotta per la sopravvivenza». Il secondo «quello della stabilizzazione dei risultati raggiunti». Il terzo decennio, quello che stiamo vivendo adesso, «dovrà essere quello della crescita». Il presidente di Exor, John Elkann disegna così gli ultimi 25 anni del gruppo Fiat-Fca-Stellantis, dalla festa per il centenario dell… Leggi

Un mese. Tanto è bastato perché l’ultimo bluff di Carlos Tavares venisse smascherato. Mentre a maggio assicurava ai sindacati che nulla era ancora stato deciso su dove sarebbero state assemblate le auto elettriche cinesi Leapmotor in Europa, semmai quel momento sarebbe prima o poi arrivato, in realtà tutto era scritto. Perché, lo ha rivelato la banca d’affari Jeffries in un report citando il management… Leggi

Dazi sulle cinesi? La Leapmotor T03 si fa già in Polonia, aggirando così le penalizzazioni UE. Il via nella fabbrica Stellantis in Polonia, preferita all’Italia. Dazi sulle cinesi? Via alla produzione nella ex Fiat Non hanno perso tempo i cinesi di Leapmotor. Secondo la banca d’affari americana Jefferies, Stellantis ha già iniziato ad assemblare la Leapmotor T03 nello stabilimento polacco di Tychy, ex Fiat. Leggi

Inizia a muovere i primi passi operativi, in attesa dell'avvio delle vendite dal prossimo settembre, la joint venture tra Stellantis e Leapmotor. I movimenti si registrano sul campo dell'approvvigionamento e distribuzione di parti di ricambio, nonché della fase strettamente produttiva dei modelli. I primi due modelli Leapmotor che verranno distribuiti da Stellantis in Europa (Italia compresa) sono la citycar elettrica T03 e il suv di segmento D C10 Leggi

Leapmotor e Stellantis, una storia controversa. Il partner cinese del gruppo italo franco americano avvrebbe avviato a Tychy, nella storica fabbrica Fiat, dove oggi si producono Jeep Avenger, Fiat 600 e Alfa Romeo Junior (aka Milano), l’assemblaggio delle utilitarie T03. Lo rivela la banca d’affari Jefferies in un report. Al momento Stellantis non commenta in modo ufficiale, ma la vicenda è davvero controversa perché finora Stellantis aveva dichiarato di aver deciso con il partner cinese solo una… Leggi

Stellantis ha iniziato a produrre l’elettrica cinese Leapmotor T03 nel suo stabilimento polacco di Tychy. A renderlo noto è la Reuters, che riprende un rapporto stilato dagli analisti di Jefferies. Stellantis avrebbe prodotto le prime unità già la settimana scorsa, in attesa di un corposo aumento dei numeri atteso per settembre. Settembre sarà anche il mese in cui Leapmotor sbarcherà su nove dei più importanti mercati europei, Italia inclusa. Leggi

Ascolta ora 00:00 00:00 Niente Mirafiori, come governo e sindacati auspicavano, ma niente anche Francia, Germania o Spagna: per produrre le future auto elettriche cinesi del partner Leapmotor, la scelta di Stellantis sarebbe caduta sulla fabbrica polacca (ex Fca) di Tychy. Fonti dell'indiscrezione, peraltro nell'aria fin dalla firma dell'accordo tra Stellantis e Leapmotor, le affermazioni di alcuni manager del costruttore cinese raccolte dal mercato e riportate da MF. Leggi

Una nuova valanga di critiche potrebbe presto investire il gruppo Stellantis che ha deciso di andare a produrre le auto elettriche del partner cinese Leapmotor in Polonia invece che in Italia. In lizza per aggiudicarsi il nuovo segmento produttivo ci sarebbe stato infatti anche lo stabilimento piemontese di Mirafiori dove, però, i costi sarebbero stati pari al doppio di quelli polacchi. Un nuovo colpo per i lavoratori italiani di… Leggi

Come è noto, Stellantis ha investito 1,5 miliardi di euro in Leapmotor; un apporto utile alla gestione di una joint venture con la startup cinese dedita alla produzione di veicoli elettrici. Ora lo stabilimento polacco del Gruppo, con sede a Tychy, è il protagonista dell’avvio della produzione delle prime T03 a marchio Leapmotor prodotte alle nostre latitudini dal momento che Stellantis si è aggiudicata da qualche tempo l’esclusiva per il mercato al di fuori di quello cinese domestico della startup. Leggi

La joint-venture tra il gruppo Stellantis e la cinese Leapmotor ha iniziato la produzione dei suoi primi veicoli elettrici nello stabilimento di Tychy in Polonia, lo stesso in cui vengono prodotte per esempio l’Alfa Romeo Junior e la Fiat 600. Le prime Leapmotor uscite dalle linee dello stabilimento polacco sono state le piccole elettriche T03 già la scorsa settimana, ma la produzione di massa dovrebbe iniziare dopo l’estate, a settembre. Leggi

Stellantis ha scelto la Polonia come base produttiva europea delle auto elettriche del partner cinese Leapmotor. L’assemblaggio delle prime vetture T03 (utilitarie elettriche) nell’impianto di Tychy è già iniziato, hanno rivelato i manager di Leapmotor agli analisti della banca d’affari Jefferies. La produzione di massa comincerà a partire da settembre e Stellantis punta a realizzare fra le 60 e le 100 mila vetture nel corso del 2025. Leggi