Il mercato dell'auto europeo archivierà il 2024 con una crescita lieve rispetto al 2023, pari allo 0,8%, ma il numero delle nuove immatricolazioni, poco più di 10,6 miioni, è ancora inferiore del 18,4% rispetto al 2019. Per le vendite di veicoli elettrici la previsione è di un calo del 5,9% rispetto al 2023 e la quota di mercato dovrebbe fermarsi al 13,6%. Le previsioni - i dati ufficiali delle vendite dell'anno si…
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«Non possiamo limitarci al termico, mentre i mercati globali si stanno gradualmente orientando verso l'elettrico. Lo sapete meglio di me: per la prima volta nel 2024, i consumatori cinesi hanno acquistato più auto elettriche che termiche. Il futuro dell'auto è l'auto pulita. E questo futuro deve essere creato in Europa». Lo ha detto il vicepresidente della Commissione europea responsabile per l'Industria, Stéphane…
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Le parole della vicepresidente Ue Stéphane Séjourné, al summit dell'automotive a Stoccarda, spinge i titoli delle case automobilistiche in Borsa. Séjourné, secondo cui all'interno del Clean industrial deal del 26 febbraio ci saranno anche «soluzioni di emergenza» per il comparto, sulle multe per i costruttori, ha sottolineato la necessità di un «approccio pragmatico: non possiamo indebolire un settore che stiamo cercando di salvare».
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Di: Marta Giannoni 17/01/2025 Il mercato automobilistico europeo si avvia a chiudere il 2024 con una crescita modesta dello 0,8% rispetto al 2023, secondo le stime diffuse dagli analisti del settore. Tuttavia, il totale delle nuove immatricolazioni, che si attesterà intorno a 10,6 milioni, resta ben al di sotto dei livelli pre-pandemia, segnando un calo del 18,4% rispetto al 2019. A preoccupare ulteriormente è il segmento dei veicoli elettrici, per cui si prevede una flessione del 5,9% nelle…
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Bruxelles per ora non affronterà la questione delle pesanti sanzioni sulle emissioni a cui rischiano di andare incontro i costruttori in Europa. La presidente Ue Ursula von der Leyen ha promesso di occuparsi in prima persona del dossier auto ma c’è un nodo politico. Ecco quale
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In una lettera indirizzata ai leader dell'Unione Europea, Ola Källenius, neo-presidente dell'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) e CEO di Mercedes-Benz, ha delineato le priorità essenziali per garantire la competitività futura del settore e accelerare la transizione verso la mobilità a emissioni zero. Källenius ha sottolineato come un’industria automobilistica europea forte sia cruciale per stimolare la crescita economica e fronteggiare le sfide senza precedenti poste dalla competizione…
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Il nuovo Presidente di ACEA, Ola Källenius, succeduto l’1 gennaio a Luca De Meo, ha rilasciato le sue prime dichiarazioni a margine del Salone di Bruxelles. Ha invitato la Commissione Europea a un approccio più pragmatico e realistico per affrontare le sfide della transizione e le relazioni commerciali con USA e Cina. Un Green Deal europeo più flessibile e pragmatico Ola Källenius, presidente dell’ACEA e amministratore delegato di Mercedes-Benz, ha ribadito la necessità di un approccio più…
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Il presidente dell'asso-costruttori europei si rivolge al legislatore europeo toccando tre punti caldi (e noti) della crisi dell'industria dell'auto: obiettivi sulle emissioni, incentivi all'elettrico, dazi
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Giovedì 16 gennaio 2025 (Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) – /// TRADUZIONE TESTO IN INGLESE CON GOOGLE TRANSLATE Il nuovo Presidente dell’Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA), Ola Källenius, ha lanciato un appello ai leader dell’UE, sottolineando la necessità di misure urgenti per salvaguardare la competitività dell’industria automobilistica…
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