Longevità batterie auto elettriche, lo studio: perdita media del 2,3% all'anno, ma i dati rassicurano

Se il prezzo di listino rappresenta ancora il primo scoglio all'acquisto, c'è un secondo fattore che frena molti automobilisti nel passaggio alla mobilità elettrica: l'ansia da autonomia. La preoccupazione non riguarda solo quanti chilometri si possono percorrere oggi con una singola carica, ma quanti se ne potranno percorrere tra qualche anno. È noto, infatti, che l'autonomia dichiarata dai costruttori (calcolata su ciclo Wltp) è ottimistica rispetto a quella reale su strada, ma c'è un'altra verità… Leggi

Scopri perché i veicoli elettrici perdono autonomia con il freddo e consigli pratici per prepararsi alle tempeste invernali, ottimizzando la batteria e il riscaldamento. I veicoli elettrici possono perdere una parte significativa della loro autonomia quando fa freddo. Per questo, gli automobilisti dovrebbero prepararsi in anticipo in vista delle tempeste invernali. Le ragioni di questa riduzione di autonomia sono legate alla fisica e alla chimica: l'aria fredda è più densa, la pressione degli… Leggi

Per quanto la primavera dell’auto elettrica sia ancora distante, almeno in Italia, l’inverno non fa più così paura. Ascolta: Milano-Cortina 2026, Olimpiadi invernali con l'IA. E gli spettatori si divertiranno ancora di più Grazie ai progressi tecnologici, l’auto che si ricarica soffre sempre meno le basse temperature e chi la usa conosce già quali sono i vantaggi e le caratteristiche che ne rendono l’utilizzo più confortevole e sicuro proprio quando la colonnina va giù e il fondo è cosparso di neve o, peggio ancora, di ghiaccio. Leggi

La longevità delle batterie vetture elettriche rappresenta uno dei temi più dibattuti nel panorama dell’auto a zero emissioni, spesso al centro di dubbi e preoccupazioni sia tra gli automobilisti privati sia tra i gestori di flotte aziendali. Uno studio approfondito, condotto da Geotab su un campione di oltre 22.700 veicoli elettrici, getta nuova luce su questa tematica e fornisce dati concreti che aiutano a ridimensionare molti dei timori più diffusi: dopo otto anni di utilizzo, le batterie conservano… Leggi

Le temperature estreme, sia calde che fredde, sono uno dei nemici principali delle auto elettriche, dato il loro impatto diretto sia sulla capacità della batteria che, di conseguenza, sull'autonomia. Con il freddo intenso che si sta vivendo in Italia in questo periodo è normale vedere un calo dell'autonomia del 20-30% se non di più. Gli accumulatori non perdono efficienza in maniera permanente, si tratta di un inconveniente temporaneo che smetterà di infastidire i guidatori una volta… Leggi

Auto elettrica e gelo invernale, pessima coppia. Il passaggio alla mobilità elettrica non è più una scommessa per il futuro, ma una realtà consolidata del presente. Tuttavia, una domanda continua a tormentare gli automobilisti: “Cosa succede quando devo affrontare un lungo viaggio in autostrada a zero gradi?”. Per rispondere, l’ADAC ha condotto nel gennaio 2026 uno degli stress test invernali più rigorosi, mettendo a confronto 14 dei modelli elettrici per famiglie più popolari sul… Leggi

SOFFRONO IL FREDDO È noto a tutti che il freddo è uno dei nemici più temuti delle auto elettriche: quando le temperature scendono sotto lo zero, l’autonomia dichiarata sulla carta può ridursi in modo sensibile, soprattutto nell’uso quotidiano fatto di tragitti brevi e ripetuti. Il problema non è solo il riscaldamento dell’abitacolo. Infatti, le batterie agli ioni di litio lavorano in modo ottimale tra i 20 e i 40 gradi: al di sotto di queste temperature diventano meno efficienti e una… Leggi