Nel cuore di una rivoluzione che sta cambiando il volto dell’industria automobilistica europea, Stellantis accelera con decisione sulla strada dell’innovazione, puntando sulla collaborazione con la cinese Leapmotor. Un’alleanza che non si limita alle intenzioni, ma si traduce in numeri concreti: 22,2 miliardi di euro in svalutazioni, una joint venture già operativa con una quota di controllo del 51% in mano al gruppo europeo e nuovi modelli già disponibili nelle concessionarie del Vecchio…
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Nel cuore di una trasformazione epocale per l’industria automobilistica, Stellantis NV starebbe valutando una scelta che fino a pochi anni fa sarebbe stata difficile anche solo da immaginare: adottare in modo strutturale la tecnologia per veicoli elettrici sviluppata dal partner cinese Leapmotor per sostenere la produzione dei propri marchi europei di massa, tra cui Fiat, Opel e Peugeot. A riportarlo è Bloomberg, citando fonti vicine al dossier.
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Le future EV di Fiat, Opel e Peugeot potrebbero nascere su piattaforme "made in China" per ridurre i costi. Solo voci. Per adesso C’è un perché, se parliamo di “paradosso”. Proprio mentre l’Europa discute di sovranità industriale, Stellantis starebbe valutando di affidare le prossime elettriche di massa - quelle targate Fiat, Opel e Peugeot - alla tecnologia (indovina di chi?) del partner cinese. Che è Leapmotor.
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L'offensiva globale di Leapmotor nel segmento dei SUV compatti ha un nome, anzi due, e si concretizza con la nuova B03X destinata all'Europa che in Cina si chiama A10. Il debutto nel Vecchio Continente ha coinciso con il Salone di Bruxelles 2026, ma solo per il design esterno, visto che il modello esposto in Belgio non era apribile. Ora però arrivano dalla Cina, grazie a CarNewsChina, le prime foto degli interni della Leapmotor A10 che ci anticipano l'aspetto dell'abitacolo della Leapmotor B03X destinata ai mercati…
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