La holding olandese ha lanciato l’allarme: se le cose non cambiano, il rischio della chiusura è sempre più concreto. Stellantis si ritrova in uno dei momenti più difficili della sua storia. La holding olandese, che sotto un unico nome racchiude alcuni dei marchi automobilistici più famosi e iconici d’Europa, sta affrontando le difficili sfide che oggi il giorno della mobilità impone. Durante…
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“Io creo panico? No, solo citazioni. E comunque la bomba l’ha sganciata Imparato, non un sindacalista bolscevico". Così Alfredo Fegatelli, segretario generale della Fiom Cgil Chieti, replica all'assessore regionale alle Attività produttive e al Lavoro Tiziana Magnacca. L'esponente della giunta abruzzese, infatti, aveva invocato "più serietà" e chiesto di non fare…
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Le inequivocabili e pesantissime dichiarazioni rese nei giorni scorsi da Jean-Philippe Imparato, responsabile Europa di Stellantis, riguardo allo stabilimento ex Sevel di Atessa, pesano come un macigno anche per lo stabilimento di Sulmona. Il cordone ombelicale che lega la struttura teatina con quella ovidiana è cosa nota, e se l’una muore l’altra ha ben poche possibilità di sopravvivere. “Ogni punto che non faccio mi costa 50 milioni – ha dichiarato il…
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Un allarme impossibile da ignorare è stato lanciato martedì scorso dal responsabile Europa di Stellantis, Jean Philippe Imparato: avanti così con la crisi dell’auto e qualche stabilimento rischierà la chiusura. Il manager ha alzato di nuovo il livello dell’allerta ieri dallo stabilimento di Hordain, in Francia: «Siamo a pochi mesi da un disastro». Non ha citato un impianto in particolare. La Fiom di Chieti ha alzato con una nota l’attenzione su Atessa
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«Uno tsunami industriale è alle porte». A lanciare l’allarme è il segretario generale della Uil Abruzzo, Michele Lombardo, commentando le recenti dichiarazioni di Jean-Philippe Imparato, responsabile Europa di Stellantis, sulla crisi dell’industria automobilistica in Italia e in Europa. Secondo il sindacato, la mancanza di un piano strategico europeo per il settore sta avvicinando l’automotive al collasso, con pesanti ricadute su occupazione e produzione…
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Lo stabilimento di Atessa è destinato a diventare sempre più centrale nelle strategie produttive future di Stellantis, quanto meno in Italia. Lo ha ribadito anche Anne Abboud, responsabile di Stellantis Pro One, la divisione veicoli commerciali del gruppo italo-francese, che ha parlato direttamente dallo stabilimento abruzzese. Stellantis, futuro centrale per Atessa “Atessa è elemento chiave nella strategia produttiva dei veicoli commerciali e continueremo a tracciare la strada delle performance che vogliamo…
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Cresce la preoccupazione per il futuro dello stabilimento Stellantis di Atessa dopo le dichiarazioni di Jean-Philippe Imparato, responsabile per l’Europa del gruppo automobilistico, riportate dal Fatto Quotidiano. Secondo quanto affermato, entro la fine dell’anno alcuni impianti italiani potrebbero essere chiusi se non cambieranno le condizioni legate ai costi energetici e alle normative sull’elettrico.
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Industria del vetro nel 2024 aumenta occupazione e capacità produttiva «Il valore della nostra industria non è solo economico e sociale, ma è rappresentato anche dal nostro supporto al ‘Made in Italy’. I vetri italiani vestono i prodotti alimentari, vini, birre e bollicine, sono sui parabrezza delle auto e nella nuova architettura. Il 2024 è stato un anno difficile, ma scommettendo sul futuro dei nostri settori di riferimento, i produttori italiani hanno incrementato negli ultimi mesi la loro capacità produttiva».
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