L’auto elettrica ha tirato il freno e i produttori rivedono al ribasso le stime di crescita del mercato. Tra queste aziende c’è Volkswagen, che potrebbe chiudere la sua fabbrica di Bruxelles licenziando 2.600 dipendenti entro il 2025. In Belgio il costruttore tedesco produce suv elettrici Audi, con le vendite del modello principale che sono scese a livello mondiale dell’8,2% nei primi sei mesi di quest’anno.
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La tecnologica Audi Q8 e-tron e la sorella Q8 Sportback e-tron, non saranno più prodotte nello stabilimento di Bruxelles del Gruppo Volkswagen. Vendite in calo e una domanda che non soddisfa le aspettative, così il Marchio automobilistico tedesco ha deciso di stoppare la produzione della Q8 e-tron. Le immatricolazioni del possente SUV elettrico della Casa dei Quattro anelli sono scese a picco, sole 6.448 unità per la Q8 e-tron e 3.011 unità per la Q8 Sportback e-tron, per un calo, rispettivamente, del 2% e del 23%.
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Le elettriche non vendono. E anche uno dei marchi più storici dell’industria europea pensa a correggere il tiro, in modo drastico. Audi sarebbe, infatti, sul punto di chiudere uno dei suoi stabilimenti europei, in seguito ai deludenti numeri commerciali. Con un comunicato, l’azienda dei Quattro Anelli ammette di stare valutando lo stop alla produzione delle Q8 e-tron, anche nella variante Sportback, ma i risvolti saranno forse ancora più gravi.
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La domanda per i veicoli elettrici continua a frenare e ora la carenza di clienti affligge pure i modelli dei più prestigiosi marchi tedeschi. Succede in casa Audi, che starebbe analizzando di chiudere uno dei suoi stabilimenti europei dati gli scarsi risultati commerciali di un paio dei suoi modelli a batteria, ovvero Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron, che potrebbero presto uscire di produzione. Lo stop delle linee produttive dell’impianto di Bruxelles potrebbe comportarne anche la definitiva chiusura e…
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Cina a parte, le auto elettriche non sfondano. Con numeri diversi da Paese a Paese, in Europa il mercato dei veicoli alla spina è fermo, nonostante la grande campagna di comunicazione messa in moto dagli integralisti e le promesse mirabolanti degli alfieri della religione green. Dai prezzi esorbitanti alla naturale resistenza al cambiamento, sono numerosi i fattori che frenano i consumatori. E le case produttrici sono costrette a mettere in stand-by piani ambiziosi e piuttosto costosi.
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