L’elettrica adesso, l’ibrida fra qualche mese La wagon sportiva Mercedes CLA Shooting Brake debutta come elettrica, mentre le 1.5 turbo a benzina mild hybrid sono attese più avanti: proprio come è stato fatto per la berlina (qui e qui due Primi contatti). Le varianti a batteria previste per il lancio sono due, entrambe con “pila” da 85 kWh: la 250+ a trazione posteriore da 272 CV e la 350 4Matic (4x4) da 354 CV.
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Con la CLA Shooting Brake, Mercedes porta per la prima volta la sua interpretazione di station wagon sportiveggiante (nelle forme, si intende) nell’era elettrica. Non si tratta di una semplice evoluzione del modello precedente, ma di un cambio di paradigma: la CLA adesso è più tecnologica, più spaziosa grazie al frunk e soprattutto porta una nuova identità all’interno della gamma compatta della Stella.
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Ascolta la versione audio dell'articolo 3' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] La nuova Mercedes CLA Shooting Brake elettrica introduce per la prima volta nel marchio una station wagon a batteria. Il modello cresce nelle dimensioni e nella capacità di carico, mantenendo proporzioni sportive. Due le motorizzazioni disponibili con autonomia fino a oltre 760 chilometri.
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C’è un momento preciso in cui capisci che l’elettrico ha fatto un salto in avanti. Non è quando leggi i dati tecnici, ma quando guidi un’auto che riesce a farti dimenticare ogni ansia legata all’autonomia. La nuova Mercedes CLA 250+ è esattamente questo: un punto di svolta, per la casa stellata e non solo. Sviluppata sulla nuova piattaforma MMA, rappresenta una delle novità più importanti per Mercedes-Benz
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