Cfmoto a Eicma: la V4 Sr-Rr Prototype con ali attive e la maxi adventure 1000Mt-X

CFmoto è determinata a continuare la sua scalata nel panorama motociclistico mondiale e la sua presenza a Eicma 2025 rispecchia fedelmente i suoi propositi. Presso il suo stand fanno bella mostra di sé tante succose novità quali il chiacchierato prototipo Sr-RR V4, con 210 Cv e aerodinamica attiva, e la bellicosa naked 675Nk Gp, dotata di sospensioni Öhlins, freni Brembo e scarico Akrapovič. Ma il modello che probabilmente darà lo scossone più forte al mercato italiano è la nuova 1000Mt-X, una maxi enduro che segna… Leggi

A EICMA 2025 la CFMOTO V4 SR-RR Prototype prefigura una mille sportiva di prossima introduzione in listino. Osservando questa show bike si notano subito le enormi ali ai lati del muso. La Casa fa sapere che queste appendici sono attive. Ci sono infatti motorini elettrici che cambiano la loro incidenza a seconda che accorra fendere l’aria per raggiungere la velocità massima (ben oltre i 300 km/h) oppure cercare carico verticale per aumentare il grip in frenata o in curva. Leggi

CFMOTO ha svelato a EICMA Milano la nuova 1000MT-X , ammiraglia della gamma MT. Equipaggiata con un motore bicilindrico da 946 cc da 111 CV e componentistica premium KYB, Brembo e Bosch, è progettata per il turismo a lungo raggio con oltre 450 km di autonomia e tecnologia di alto livello. La nuova CFMOTO 1000MT-X rappresenta l’apice della famiglia MT. È spinta da un potente motore bicilindrico parallelo da 946,2 cc capace di 83 kW (111 CV) a 8.500 giri/min e 105 Nm di coppia a 6.250… Leggi

CFMoto, marchio cinese noto in Italia anche per la 450NK, ha scelto EICMA 2025 per presentare la nuova 1000MT-X, una maxi adventure che segna un deciso salto di qualità per il marchio cinese nel segmento delle globetrotter di alta gamma. Si tratta dell’ammiraglia della famiglia MT, pensata per affrontare lunghi viaggi ma anche percorsi impegnativi in fuoristrada, grazie a una dotazione tecnica ricca e a un progetto sviluppato con grande attenzione all’equilibrio tra prestazioni, versatilità e comfort. Leggi

Le certezze di chi pensa che i costruttori cinesi si concentrino soprattutto sulle moto economiche e di piccola cilindrata vacillano sempre più. A dare loro una bella spallata sulla passerella di EICMA 2025 è la CFMOTO V4 SR-RR Prototype, che al Salone di Milano prefigura una mille sportiva prossima ventura. E non si pensi a qualcosa ancora a un livello embrionale. Qui non si parla affatto di futuro anteriore, bensì prossimo. Leggi

CFMOTO presenta a EICMA 2025 la 1000MT-X, nuova ammiraglia della famiglia MT pensata per chi cerca una maxi adventure dalle notevoli capacità fuoristradistiche. Il cuore pulsante è un bicilindrico parallelo da 948,2 cc sviluppato completamente in casa, che eroga 83 kW (113 CV) e 105 Nm di coppia. La gestione è affidata all'elettronica ride-by-wire, mentre il cambio a 6 marce è assistito da quickshifter e frizione antisaltellamento. Leggi

Sotto i riflettori di EICMA 2025 CFMOTO alza il tiro nel segmento delle enduro stradali e presenta la nuova 1000MT-X. Da oggi è lei l’ammiraglia della famiglia MT-X, che già riscuote notevole successo con i modelli 450 e 800. Si tratta di una maxi adventure che vuole dire la sua nel mondo delle moto da viaggio capaci di affrontare lo sterrato più impegnativo, con un motore tutto nuovo e un’impostazione decisamente votata all’off-road. Leggi

CFMOTO arricchisce la gamma enduro con la nuova 1000MT-X 2026, la prima con motore CFMOTO. Parola al brand manager Dopo il grande successo di 450MT e 800MT-X, CFMOTO presenta a EICMA 2025 un nuovo modello di moto enduro, questa volta di taglia ''maxi'': è la 1000MT-X 2026, la prima a montare un motore prodotto internamente da CFMOTO. Di questa e di altre novità (tipo la concept SBK 1000 V4) ci parla Luca Tantari, Brand Manager CFMOTO. Leggi

Un prototipo da pista, non una show bike Presentata come versione estrema della naked media 675NK, la CFMoto 675NK GP è un esercizio tecnico che punta a ridefinire il posizionamento del marchio cinese nel panorama delle due ruote sportive. Si tratta di un prototipo pensato per l’uso in pista, in cui ogni componente è selezionato per massimizzare la precisione e l’efficacia nella guida. Image Alla base c’è il motore tre cilindri da 675 cm³, già visto sulla sportiva 675SR-R, qui… Leggi

A EICMA 2025, allo stand CFMOTO , i riflettori sono puntati sulla nuova SR-RR V4 Prototype , che richiama un sacco di sguardi e attenzioni. Ma anche la famiglia delle crossover CFMOTO suscita interesse e, oltre all’arrivo della nuova ammiraglia 1000MT-X , al Salone ha debuttato la 800MT-ES. Spinta dal collaudato motore bicilindrico parallelo da 799 cc (91 CV) con cambio a sei marce e frizione antisaltellamento, la 800MT-ES si distingue per le nuove sospensioni elettroniche completamente regolabili e per un… Leggi

CF Moto Sr-Rr V4 Ancora in forma prototipale, è una superbike che lancia il guanto di sfida ai mostri sacri del settore. Motore 1.000 V4, 212 cavalli, meno di 200 chili di peso, scarico Akrapovic e aerodinamica attiva: le ali ai lati della carenatura cambiano incidenza a seconda di velocità, inclinazione della moto e condizioni di guida Leggi

Motore bicilindrico e omologazione Euro 5+ La 800MT-ES è la nuova proposta di fascia media nella gamma adventure di CFMoto, pensata per chi cerca una moto da viaggio moderna ma non estrema in peso e dimensioni. Il motore è un bicilindrico parallelo da 799 cm³, con distribuzione bialbero a 8 valvole e raffreddamento a liquido. La potenza massima è di 91 CV a 9.250 giri/min, con una coppia di 75 Nm a 8.000 giri. Leggi

La CFMoto SBK 1000 V4 è un innovativo prototipo destinato a rivoluzionare il panorama delle superbike, offrendo prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. Durante l’evento EICMA, CFMoto ha svelato il suo ultimo gioiello, la SBK 1000 V4, un prototipo che ha catturato l’attenzione di esperti e appassionati. Questa superbike, dotata di un motore V4 da 1.000 cc, non è solo una bellezza estetica, ma rappresenta anche un passo audace verso la competizione nel Campionato Mondiale SBK. Leggi

Motore V4 da 997 cm³ Presentata ufficialmente a EICMA 2025, la SR-RR V4 Prototype è la nuova proposta CFmoto nel settore delle moto ad alte prestazioni. Si tratta di una SBK sviluppata in collaborazione con Modena 40, già anticipata l’anno scorso dal concept “Master of Speed”. Al centro del progetto un motore V4 da 997 cm³, capace di superare i 210 CV. Il peso dichiarato è inferiore ai 200 kg, con un rapporto peso/potenza che scende sotto la soglia di 1 kg/CV, collocando il modello tra le più performanti nella… Leggi

Design: forma e funzione per l’esplorazione Lo stile della 1000MT-X riprende il linguaggio aggressivo e moderno della famiglia MT, ma con una chiara impronta da viaggiatrice estrema. Il serbatoio a sviluppo discendente e sdoppiato migliora la centralizzazione delle masse, mentre il parafango alto e le protezioni in alluminio per motore e coppa olio garantiscono resistenza sui percorsi più difficili. Leggi