Il cancelliere Merz attacca Bruxelles sui motori termici, l’industria auto europea chiede pragmatismo

In vista del Pacchetto Automotive del 10 dicembre, i costruttori confermano l’elettrico ma chiedono pragmatismo: cinque proposte per evitare la crisi del settore. L’industria automobilistica europea non intende abbandonare l’elettrificazione per tornare al motore a combustione interna, ma avverte che le attuali condizioni non permettono di raggiungere gli obiettivi prefissati. È questa la posizione netta espressa da Sigrid de Vries, Direttore Generale… Leggi

Il 2035, stando alla normativa vigente, sarà l’anno a partire dal quale sarà vietato vendere auto termiche in Europa. Le cose però potrebbero cambiare, e tra pochi giorni è prevista la possibile revisione. Il mercato dell’auto non può permettersi di proseguire sulla strada imboccata in questi anni recenti, c’è bisogno di reagire e di stabilire delle chiare regole in vista del futuro. Allo stato attuale delle cose, dal 2035 in avanti sarà… Leggi

Diverse case automobilistiche europee hanno investito molto nei motori elettrici e in fabbriche di batterie. E per tale ragione si opporrebbero fortemente a qualsiasi modifica. La Germania vorrebbe modificare il bando alle auto a combustione interna deciso dall’Unione Europea. Il Cancelliere tedesco Merz ha inviato una lettera alla Presidente della Commissione Europea, von der Leyen. Nella missiva chiede di ripensare il bando sul divieto di vendita di tutte le… Leggi

Il cancelliere tedesco Friedrich Merz ha annunciato l’intenzione di inviare una richiesta ufficiale alla Commissione Europea per rivedere le modalità del divieto sulla vendita di auto con motore a combustione previsto per il 2035. La posizione del governo tedesco punta a introdurre margini operativi aggiuntivi per i costruttori europei durante la transizione verso le auto elettriche. Perché Berlino vuole una revisione Secondo Merz, l’attuale percorso fissato dall’UE non tiene conto delle… Leggi

Si intensificano le prese di posizione dei vertici (automobilistici e politici) europei in vista del prossimo 10 dicembre, data in cui la Commissione europea presenterà il nuovo pacchetto di misure per il settore auto. Un pacchetto che prevederà, molto probabilmente, la decisione sulla fine della vendita di auto nuove con motore a combustione a partire dal 2035. In questa direzione si sta muovendo anche la Germania che tramite il suo cancelliere Friedrich Merz, si… Leggi

ANFIA e la politica tedesca premono per neutralità tecnologica e biocarburanti: “A rischio 400mila posti». Gli ambientalisti: «Risorse scarse, priorità a navi e aerei”. Si intensifica la pressione sulla Commissione Europea per rimettere in discussione lo stop alla vendita di veicoli a combustione interna previsto per il 2035. Un fronte compatto, composto dall’industria automobilistica italiana e dalla politica tedesca, sta chiedendo con urgenza una… Leggi

C’è posta per te. Il mittente è il cancelliere tedesco Merz, il destinatario la Commissione europea. Il tema? Le esenzioni da riconoscere all’industria dell’auto - con tutto il peso che ha il settore auto in Germania - in vista dei correttivi al Fit for 55 che verranno annunciati il 10 dicembre. La missiva arriva come impegno del cancelliere su temi di politica interna che minacciavano l’insorgere di una crisi, scongiurata anche con l'impegno sul terreno della… Leggi