Nel primo semestre del 2025, Stellantis ha registrato oltre 1.300.000 nuove immatricolazioni nei 30 mercati europei, raggiungendo una quota del 17% sul totale. Il gruppo si consolida così al secondo posto tra i costruttori automobilistici nel continente. L’andamento particolarmente positivo si riflette anche nelle vendite di vetture ibride, che avanzano di 4,2 punti percentuali rispetto all’anno precedente.
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Approfondimenti:
Stellantis aggiorna le sue stime dell'impatto dei dazi del 2025 a circa 1,5 miliardi di euro, di cui 0,3 miliardi di euro registrati nel primo semestre. L'azienda mantiene «un forte e costante dialogo con i legislatori di riferimento, portando avanti nel contempo una pianificazione degli scenari a lungo termine». «Le mie prime settimane da ceo hanno confermato la mia ferma convinzione che risolveremo i problemi di Stellantis capitalizzando…
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Perché Fitch demolisce il rating di Stellantis L'agenzia di rating Fitch ha rivisto il giudizio su Stellantis, portandolo da stabile a negativo: c'entrano i pessimi risultati del primo semestre del 2025 e le prospettive poco incoraggianti. Tutti i dettagli. L’agenzia di rating Fitch, una delle più importanti al mondo, ha rivisto il proprio giudizio su Stellantis portandolo da stabile a negativo, facendo inoltre sapere che “non fornirà più rating o copertura analitica” per il gruppo automobilistico controllato da Exor, la…
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Fitch Ratings ha rivisto l’Outlook del colosso dell’automotive Stellantis (di cui Exor, holding della famiglia Agnelli-Elkann, è primo azionista) da “Stabile” a “Negativo”. Lo ha annunciato l’agenzia attraverso una nota ufficiale. L’Outlook negativo – si legge nel comunicato – riflette le incertezze e i rischi di esecuzione legati al piano di rilancio dell’azienda, oltre a possibili deflussi di cassa connessi alla sua attuazione.
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Fitch Ratings ha rivisto l’outlook di Stellantis da Stabile a Negativo, confermando sia il Long-Term Issuer Default Rating (IDR) sia il rating degli strumenti senior non garantiti a ‘BBB‘. Tutti i rating sono stati ritirati. Le prospettive negative riflettono le incertezze e i rischi di esecuzione associati al piano di ristrutturazione aziendale, nonché i potenziali deflussi di cassa correlati alla sua implementazione.
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«I rating sono stati ritirati per motivi commerciali» e Fitch «non fornirà più rating o copertura analitica per Stellantis»: lo ha comunicato martedì 5 l’agenzia di rating, che ha rivisto l’outlook di Stellantis da stabile a negativo, confermando il rating a lungo termine e quello senior unsecured a BBB. È chiaramente un giudizio non positivo sullo stato di salute finanziaria del gruppo guidato da Antonio…
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L'agenzia Fitch Ratings ha rivisto l'outlook di Stellantis, portandolo da "stabile" a "negativo". Le prospettive negative riflettono le incertezze e i rischi di esecuzione associati al piano di ristrutturazione aziendale, nonché i potenziali deflussi di cassa correlati alla sua implementazione. L'agenzia di rating prevede che i margini di free cash flow rimarranno negativi nel 2025, anche se ritiene che il profilo aziendale rimarrà solido, supportato dal portafoglio di marchi e prodotti, in linea con…
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Dopo i conti semestrali disastrosi , peggiorano anche le prospettive del merito di credito di Stellantis. L’agenzia Fitch ha confermato il rating a lungo termine del gruppo automobilistico BBB, mentre l’outlook è stato portato da stabile a negativo. «L’outlook negativo - spiega l’agenzia di rating - riflette le incertezze e i rischi di esecuzione associati al piano di risanamento aziendale, insieme ai potenziali deflussi di cassa correlati alla sua implementazione.
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Il ceo Antonio Filosa ha analizzato e commentato i risultati del primo semestre 2025 di Stellantis, evidenziando le difficoltà esterne affrontate e le azioni di rilancio intraprese. È stata ristabilita la guidance per l’intero anno. «Le prime settimane come ceo hanno riconfermato la mia ferma convinzione che risolveremo ciò che non funziona in Stellantis, capitalizzando su tutto ciò che invece funziona, partendo proprio dalla forza…
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Hey amiche, parliamo di un tema che sta facendo davvero rumore in queste settimane: Stellantis. La crisi che sta attraversando è profonda e le mosse della holding Exor, legata alla famiglia Agnelli, ci pongono domande importanti sul futuro del nostro amato Made in Italy. 🚗💔 Il crollo di Stellantis: un’analisi necessaria Stellantis, il gigante automobilistico che riunisce marchi storici come Fiat e Jeep, sta vivendo un periodo di grande difficoltà.
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Il mercato auto europeo è un incastro continuo, dove ogni percentuale conta e le gerarchie cambiano in fretta. Stellantis chiude il primo semestre del 2025 con una quota del 17% e oltre 1,3 milioni di immatricolazioni, che le valgono il secondo posto tra i costruttori (OEM), ma quei numeri, da soli, non spiegano l’impatto reale sul mercato. Ibride in crescita, leadership consolidata Partiamo da uno dei trend più osservati del momento: le vendite di veicoli ibridi.
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Il primo semestre del 2025 segna un nuovo capitolo di successo per Stellantis, che si conferma tra i protagonisti assoluti del settore automobilistico europeo. Con numeri in crescita, una gamma prodotti sempre più ampia e una presenza capillare nei principali mercati, il gruppo rafforza la propria posizione come secondo costruttore in Europa. I dati relativi ai primi sei mesi dell’anno raccontano una performance che va ben oltre le aspettative, sottolineando la capacità di adattamento e…
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Il primo semestre del 2025 si è chiuso per Stellantis con risultati finanziari negativi. I ricavi sono scesi a 74,3 miliardi di euro, segnando un calo del 13% rispetto allo stesso periodo del 2024. Il dato più critico riguarda la perdita netta , pari a 2,3 miliardi di euro. Secondo l’azienda, a pesare sul bilancio sono state le difficoltà del mercato globale e l’effetto dei dazi, stimato in 1,5 miliardi su base annua.
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Nel primo semestre del 2025, Stellantis ha registrato oltre 1,3 milioni di immatricolazioni nei Paesi UE30, attestandosi come il secondo costruttore automobilistico per quota di mercato, pari al 17%. Il gruppo ha ottenuto risultati significativi sul fronte delle motorizzazioni ibride, con un incremento delle vendite del 4,2% che gli ha permesso di salire in testa alla classifica europea di questo segmento, come si legge sull’agenzia di stampa Ansa
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Stellantis chiude il semestre con una quota del 17% e oltre 1.300.000 immatricolazioni nella Ue30 e si conferma secondo costruttore. Cresce del 4,2% la vendita di veicoli ibridi, per i quali il gruppo conquista la vetta guadagnando due posizioni. Confermata la leadership nel veicoli commerciali con un incremento dell'1,4% in un segmento in calo del 13% e la quota che sfiora il 30%. La raccolta ordini cresce del 10% da inizio anno e, contemporaneamente, lo stock di proprietà è stato ridotto del 16%…
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Stellantis supera 1,3 milioni di immatricolazioni in UE30 nel primo semestre 2025: in crescita ibridi e veicoli commerciali Stellantis immatricolazioni 2025: ottimi risultati per Stellantis nella prima metà del 2025, il Gruppo si consolida come secondo costruttore automobilistico nell’area UE30, rafforzando la leadership nei veicoli commerciali e nel comparto ibrido. Con oltre 1.300.000 immatricolazioni e una quota di mercato del 17% nell’area UE30, Stellantis conferma la propria…
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Il primo semestre del 2025 si è rivelato particolarmente impegnativo per Stellantis, che ha registrato ricavi netti pari a 74,3 miliardi di euro, in calo del 13% rispetto allo stesso periodo del 2024. Le principali cause di questa flessione sono da ricercare nelle difficoltà affrontate in Nord America e in Europa allargata, dove il gruppo ha subito contrazioni significative, solo parzialmente bilanciate da una performance positiva in Sud America
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INSERITO DA: AxL Agenzia per il Lavoro – IL GIORNO: 04/08/2025 SETTORE: Risorse Umane SEDE DI LAVORO: Perugia AxL SpA, Business Unit di Perugia, ricerca per storica azienda di Perugia, operante nel settore delle produzioni industriali un/una SENIOR ACCOUNTANT La risorsa sarà responsabile della gestione amministrativa, contabile e…
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