In pochi giorni tutte le principali case automobilistiche europee hanno comunicato ai mercati la propria crisi. Volkswagen licenzia – per ora soltanto i precari – ma si prepara a chiudere due o tre stabilimenti in Germania (quelli all’estero non fanno notizia, pare). Bmw è costretta a richiamare un milione e mezzo di vetture già vendute per problemi di fabbricazione. Persino Mercedes ha lanciato un profit warning, per il drastico calo di vendite (in Cina e non solo) che anche il marchio più lussuoso dell’automotive tedesco ha dovuto…
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