L’erede delle Supersports fanno il loro sbarco: le Continental GT S e Convertible S usano l’ibrido per battere il W12 e riportare Bentley nella performance pura Classe 90, ha una laurea in Economia Aziendale, ma un unico amore: la scrittura. Da oltre dieci anni si occupa di motori, in ogni loro sfaccettatura. Ufficio Stampa Bentley Le Bentley Continental GT S e GTC S riportano lo spirito Supersports nell’era ibrida Il concetto di “compromesso ecologico” lascia ormai il…
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Approfondimenti:
Bentley allarga la gamma Continental introducendo le nuove GT S e GTC S, due versioni che guardano apertamente alla Supersports in serie limitata e che rispondono a un’esigenza molto precisa. Offrire qualcosa in più a chi, prima di tutto, vuole guidare. Non si tratta di un semplice aggiornamento di stile o di una variante cosmetica, ma di un progetto pensato per alzare l’asticella in termini di coinvolgimento, carattere e prestazioni rispetto alle precedenti GT S. Il punto di partenza resta la filosofia fortemente…
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Il sistema ibrido plug-in dà una spinta netta a potenza e coppia rispetto alla precedente GT S con motore W12. Il 4 litri biturbo sviluppa 680 cavalli mentre le soluzioni d'assetto rendono la versione intermedia della Continental affilata come la GT Speed grazie ai controlli elettronici sulla trazione, le quattro ruote sterzanti e la regolazione degli ammortizzatori a doppia valvola
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La S è l’anello di congiunzione tra la gamma d’ingresso e le visioni Azure e Speed. Rispetto alla precedente generazione, spazio al sistema ibrido plug-in, che porta Bentley Continental GT S - e la versione scoperta, Convertible S - a produrre 130 cavalli e 160 Nm in più. Tradotto in numeri assoluti, fanno 680 cavalli e 930 Nm dal motore V8 4 litri biturbo che, per prestazioni, secondo quanto sostiene Bentley, superiore alla precedente generazione con l’unità W12 twin turbo.
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Bentley Continental GT S e GT Convertible S, ampliano la famiglia del modello. Si tratta di declinazioni dal taglio dinamico che richiamano impostazione e atmosfera della storica Supersports. La proposta unisce immagine sportiva, finiture dedicate e una base tecnica condivisa con versioni più prestazionali, mantenendo impostazione da gran turismo adatta a percorrenze elevate. Sotto la carrozzeria lavora un sistema ibrido plug-in che abbina motore termico V8 e unità elettrica, con valori di potenza…
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– Bentley alza ulteriormente l’asticella del lusso prestazionale con le nuove Continental GT S e GT Convertible S. Ispirate alla leggendaria Supersports, le versioni S ampliano la gamma della Continental, combinando un look scenografico, un powertrain ibrido ad altissime prestazioni e la tecnologia telaistica della GT Speed. Il risultato? Le Continental GT S di quarta generazione sono le più potenti e rapide a portare il celebre badge S, nate per chi ama…
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La Bentley ha presentato la nuova Continental GT S, versione sportiveggiante della sua berlina sportiva (disponibile anche in versione Convertible) e ispirata alla Supersports prodotta in edizione limitata. A muoverla il powertrain ibrido plug-in da 680 CV e 930 Nm di coppia, con il motore termico V8 da 4.0 litri. La Continental GT S ha la trazione integrale e scatta da ferma a 100 km/h in 3,5 secondi, fino a raggiungere la velocità massima di 306 km/h.
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