Bruxelles scopre il buy european e lo trasforma in (discutibile) criterio. Auto elettriche e ibride premiate con incentivi solo se assemblate nell’Unione e con almeno il 70% in valore di componenti (batterie escluse) e prodotto finito made in Europe: questa è la proposta che la Commissione Ue presenterà il 25 febbraio. L’obiettivo dichiarato è difendere …
Leggi
Altre informazioni:
La spinta della Commissione europea a introdurre la cosiddetta preferenza europea negli appalti pubblici sta scatenando forti pressioni da parte delle capitali europee e dei partner stranieri, ha appreso Euronews. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ La proposta, pensata per contrastare la concorrenza cinese e statunitense, vedrebbe i prodotti fabbricati in Europa ufficialmente favoriti negli appalti pubblici e nei programmi di sostegno.
Leggi
Il requisito del 70% La bozza di proposta da sottoporre a Parlamento e Consiglio UE è accompagnata da alcuni allegati, di cui uno dedicato esplicitamente all’industria dell’auto e, in particolare, alla produzione di veicoli a motore. Il documento è diviso in tre parti: la prima riguarda le procedure degli appalti pubblici, la seconda gli incentivi, mentre la terza è dedicata ai supercrediti per piccoli veicoli a zero emissioni, ossia…
Leggi
Ascolta la versione audio dell'articolo 3' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] A pochi giorni dalla presentazione, da parte della Commissione, dell’Industrial Action Plan, i componentisti auto europei, riuniti nell’associazione Clepa, mettono nero su bianco le loro richieste su temi come il Made in Europe e il Local Content, rivendicano il loro peso industriale - i fornitori auto sono responsabili del 75% del valore totale di un veicolo - e…
Leggi
Oltre 42 miliardi di euro. Costa cara la retromarcia elettrica dei costruttori d’auto sparsi in tutto il mondo. Il dato – pubblicato da Automotive News Europe (ANE), senza indicare altra fonte – rappresenta un segnale di quanto il settore abbia “valutato male” le preferenze degli automobilisti e la “rapidità” del passaggio alle zero emissioni. Eppure – sottolinea ACC, joint venture fra Stellantis, Mercedes e TotalEnergies che avrebbe dovuto costruire una gigafactory di batterie in Italia…
Leggi
L'Unione europea cerca di arginare la concorrenza cinese. Come rivelato dal "Financial Times", Bruxelles sta infatti studiando contromosse per sfidare le auto cinesi: previsto un piano di bonus e di incentivi vincolato alla produzione di vetture all'interno del territorio dell'Ue. In una prima bozza del provvedimento, i mezzi elettrici, ibridi e ricaricabili che potranno accedere a programmi statali dovranno essere assemblati negli stati dell'Unione.
Leggi
L’obiettivo è proteggere la manifattura del continente, ma il rischio è aprire un nuovo fronte con la Cina e complicare le catene di fornitura La Commissione UE si prepara a cambiare le regole del gioco per l’auto a elettroni. Secondo un’anticipazione del Financial Times, il 25 febbraio Bruxelles presenterà l’Industrial Accelerator Act, che prevede un requisito minimo del 70% in valore di “contenuto” europeo per consentire a veicoli elettrici, ibridi e a idrogeno di accedere agli incentivi…
Leggi
L’Unione Europea si prepara a una svolta significativa nella regolamentazione del settore automotive, puntando a rafforzare la competitività interna attraverso una nuova stretta sugli incentivi auto elettriche. La Commissione Europea sta infatti lavorando all’Industrial Accelerator Act, una proposta legislativa che promette di cambiare radicalmente il modo in cui i sussidi pubblici vengono erogati per la mobilità a zero emissioni.
Leggi
Gli incentivi auto hanno i giorni contati, almeno così come li abbiamo conosciuti. Il criterio del "meno inquini, più ricevi" - basato esclusivamente sui grammi di anidride carbonica emessi allo scarico - sta per essere accantonato. Al suo posto, l'Unione europea è pronta a imprimere una decisa svolta sotto il profilo burocratico e industriale: un nuovo metodo di assegnazione sarebbe in procinto di diventare obbligatorio in tutti i 27 Paesi membri…
Leggi
L’Industrial Accelerator Act, la cui pubblicazione è prevista per il 26 febbraio, stabilirà i requisiti di contenuto “made in UE” e di basse emissioni di carbonio per i prodotti acquistati tramite appalti pubblici o soggetti a sussidi alla produzione La Commissione Europea proporrà una legge la prossima settimana che imporrà che, quando il denaro pubblico viene utilizzato per sostenere tecnologie strategiche chiave, una quota minima di tali prodotti sia “made in Europe”.
Leggi
Mossa di Bruxelles per salvaguardare i costruttori locali di auto e il mondo della componentistica dalla crescente aggressività dei big cinesi sul mercato. Una mossa, comunque tardiva, che guarda in particolare alla produzione di automobili elettriche, ibride ricaricabili, a celle a combustibile e alla messa in sicurezza della componentistica. La bozza di legge, consultata dal Financial Times, stabilisce che i nuovi veicoli interessati alla norma e inclusi nei programmi statali per agevolare l'acquisto, devono…
Leggi
Roma – Le soglie al momento sono ancora ballerine. C’è tempo fino al 26 febbraio, giorno in cui sarà presentato a Bruxelles l’Industrial Accelerator act, per definire nel dettaglio quanto sarà la percentuale di pezzi “made in Europe” per definire se un’auto è fatta o meno all’interno della Unione Europea. Oltre al fatto che deve essere per forza assemblata in una fabbrica all’interno della Ue. Al momento, secondo il Financial Times, la quota oscilla intorno al 70% di componenti, escluse le…
Leggi
Prendono forma gli incentivi all’acquisto di auto elettriche “made in Europe”. Secondo quanto riportato dal Financial Times (FT) – ripreso da testate come Automotive News (AN) –, il 25 febbraio la Commissione europea presenterà il suo “Industrial Accelerator Act”, una proposta di normativa che, fra le altre cose, stabilirà le condizioni per accedere ai bonus veicoli nel Vecchio Continente. Due i criteri da rispettare: assemblaggio della vettura all’interno dell’Unione e origine europea di almeno il…
Leggi
Giro di vite della UE sulle auto elettriche, finalizzato a proteggere le case d'auto europee contro l'agguerrita concorrenza cinese a basso costo. Secondo il Financial Times, la Commissione europea sta mettendo a punto un piano che prevede la possibilità di usufruire degli incentivi solo per le auto elettriche che hanno il 70% dei componenti prodotti in uno degli Stati membri.Lo prevede l'Industrial Accelerator Act che sarà pubblicato il prossimo 25 febbraio.
Leggi
Swipo700 VERDEVASINICOLA700 abitare WhatsApp Facebook Twitter Email Print Iniziativa nazionale coordinata da Cantiere Giovani. Per Napoli e Caserta il bando è promosso da Comunica Sociale APS CASERTA – Arriva anche nelle province di Napoli e Caserta il nuovo bando “Si Può Fare – Sviluppo Sostenibile”, iniziativa nazionale coordinata da Cantiere Giovani nell’ambito della Rete Si Può Fare e, per il territorio campano, promossa da Comunica Sociale APS. Il…
Leggi
