“Investire nel ferro nelle città è una scelta necessaria sul piano ambientale, economico e sociale – sottolinea Giorgio Zampetti, direttore generale di Legambiente –. Metropolitane, tranvie e ferrovie urbane migliorano la qualità della vita, riducono traffico, inquinamento e costi sanitari e garantiscono un accesso più equo alla mobilità. Continuare a rinviare o definanziare questi interventi, come sta avvenendocon le scelte più recenti sulla legge di…
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Le 8.038 corse cancellate sulla linea Roma-Viterbo, i continui guasti e ritardi della Metromare (ex Roma Lido): ancora una volta le ferrovie laziali finiscono ai primi posti della classifica di «Pendolaria», stilata da Legambiente, che analizza i problemi del trasporto pubblico regionale. Giunto alla ventesima edizione, il rapporto conferma il pessimo stato delle due tratte capitoline. Diminuisce nella regione, come nel resto del paese…
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Nel rapporto “Pendolaria” di Legambiente, giunto alla ventesima edizione, la Calabria è indicata come una delle regioni in cui iniziano a emergere segnali di miglioramento nel trasporto ferroviario , seppure in un quadro ancora segnato da forti ritardi strutturali. Secondo il dossier, l'età media dei treni regionali in Calabria è pari a 17,7 anni, con il 62,2% dei convogli che supera i 15 anni di servizio, un dato superiore alla media nazionale di 14,7 anni.
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