Diversa pure alla guida La Z9 GT, però, non è solo una questione di ricarica. È proprio il modo in cui l'elettrica si muove a cambiare le cose. Dietro non c’è il classico sterzo posteriore: ogni ruota ha una sua scatola. Tradotto, le ruote lavorano anche in modo indipendente. E allora succedono cose strane - in senso buono: l'auto si sposta in diagonale, gira quasi su sé stessa ed esce in autonomia da parcheggi dove normalmente ti arrenderesti ancor…
Leggi
Mangiare un panino mentre la propria auto elettrica si ricarica in meno di 10 minuti: è questa la promessa della nuova partnership tra BYD e la nota catena americana di fast-food KFC (Kentucky Fried Chicken). L’accordo, valido per ora in Cina, prevede l’integrazione delle colonnine ultrafast del colosso cinese nei ristoranti drive-thru di KFC, con l’obiettivo di rendere la mobilità elettrica sempre più accessibile e quotidiana.
Leggi
Non solo ricarica lampo: BYD prepara la rivoluzione dello stato solido affrontando la sfida della produzione di massa entro la fine del decennio Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. In un mondo che non ha più tempo di aspettare, la mobilità elettrica sta affrontando la sua sfida più grande: trasformare la sosta alla colonnina in un gesto rapido e…
Leggi
Mentre l'Europa discute ancora di colonnine, obiettivi e scadenze, in Cina si corre su un altro pianeta. Dopo il colpo messo a segno il mese scorso da BYD, capace di stupire il mondo con ricariche ultra rapide persino sotto lo zero, ora tocca a Geely alzare l'asticella. E lo fa con numeri che, se confermati su larga scala, riscrivono il manuale della ricarica elettrica. Il nuovo primato: 10 ‑ 70% in appena 4 minuti Il gruppo cinese ha presentato ufficialmente la sua…
Leggi
L’anno scorso, BYD ha sorpreso il mondo annunciando il sistema “Flash” da 1 megawatt (MW) di potenza, capace di ricaricare l’auto elettrica in pochi minuti. A marzo, il gigante cinese ha fatto un ulteriore passo avanti presentando la seconda generazione delle colonnine, insieme a una nuova versione delle Blade Battery. Il risultato è una velocità di ricarica impressionante, che mette quasi fine alla discussione sulla possibilità che il pieno all’auto elettrica non sarà paragonabile al…
Leggi
Sfida fra Geely e BYD a chi ricarica l’auto elettrica più velocemente nel mondo. Il colosso di Hangzhou, di proprietà del vulcanico Li Shufu, ha mostrato come i suoi nuovi sistemi di gestione termica e le celle ad alta densità possano assorbire energia con una velocità sorprendente. In uno dei test più significativi un veicolo equipaggiato con le ultime tecnologie della casa ha completato la ricarica dal 10 al 70% in 4 minuti e 22 secondi, spiega CarNewsChina.
Leggi
BYD è stato il primo costruttore a portare su strada un’auto elettrica con ricarica da oltre 1 megawatt, capace di recuperare 400 km di autonomia (in ciclo cinese CLTC) in 5 minuti. Ma adesso sta partendo la vera a tempi di rifornimento vicini ai piani di carburante. L’ultimo modello a unirsi al gruppo è l’aggiornata berlina elettrica Lynk & Co 10+, con architettura ad alta tensione e pacco batterie che supportano 1,1 megawatt di potenza di ricarica.
Leggi
’80% Se negli anni passati le “battaglie da bar” automobilistiche si giocavano principalmente sulle prestazioni, confrontando il tempo per accelerare da 0 a 100 km/h o la velocità massima di diversi modelli, fra qualche tempo potremmo assistere a discussioni sulla velocità di ricarica: “ma la tua quanto impiega a passare dal 10 all’80%?”. La sfida è già aperta in Cina, dove la Geely sostiene di recuperare energia più velocemente di quando possa fare la rivale BYD con le sue batterie Blade di…
Leggi
La corsa alla ricarica flash diventa una sfida sul filo dei secondi: Geely alza l’asticella e mette nel mirino BYD, riducendo ancora di qualche secondo i tempi di ricarica. I nuovi dati mostrano un confronto diretto con le batterie Blade e il sistema Flash Charging di BYD, in una competizione che ormai si misura al cronometro. Ma che siano i 5 minuti di BYD o i 4 minuti e 22 secondi di Geely poco importa: la ricarica di un’auto elettrica si avvia ormai a richiedere lo stesso tempo di un pieno di benzina
Leggi
La nuova Lynk & Co 10+ insieme alla Lynk & Co 10 segna un passo importante per il marchio del gruppo Geely nel segmento delle berline elettriche. Presentate ufficialmente il 7 aprile 2026, queste due versioni rappresentano l’evoluzione del progetto già noto come Z10. L’obiettivo è chiaro: unire prestazioni da sportiva, autonomia elevata e tempi di ricarica tra i più rapidi sul mercato. Il tutto con un prezzo competitivo, almeno per il mercato cinese, dove il listino parte da circa 29.000 euro.
Leggi
Immagina di fermarti per pochissimi minuti e ripartire con centinaia di chilometri di autonomia, senza attese interminabili. È questa la promessa che sta facendo discutere il web dopo le ultime novità presentate dal costruttore cinese BYD. La svolta dei tempi di ricarica Il tema è esploso sui social perché tocca uno dei punti più critici delle auto elettriche: i tempi di ricarica. L’idea di ottenere fino a circa 500 chilometri di autonomia in pochi minuti avvicina…
Leggi
Anche la berlina elettrica 10+ di Lynk & Co entra nel gruppo, in crescita, di vetture che permettono ricariche ad altissima velocità. Infatti, nel corso di un test condotto su un’infrastruttura ad altissima potenza, il modello ha superato in ricarica la soglia del Megawatt, con un picco dichiarato oltre 1,1 MW. Il passaggio dal 10% al 70% richiede 4 minuti e 22 secondi, mentre per arrivare all’80% servono 5 minuti e 32 secondi.
Leggi
Lynk & Co 10+ è la nuova versione più sportiva della berlina elettrica Lynk & Co 10 che a sua volta è stata rinnovata. La casa automobilistica del Gruppo Geely non si è limitata a svelare le nuove auto ma pure alcune delle sue più recenti innovazioni tecniche come un'architettura a 900 V, powertrain con un'efficienza fino al 93,7% e la tecnologia di ricarica ultraveloce della nuova batteria Energee Golden Brick.
Leggi
L’evoluzione dell’industria green delle quattro ruote cinese avrà un impatto positivo anche sull’Europa? È la domanda che si pongono i burocrati, ma anche gli appassionati di quattro ruote. BYD ha fatto esordire a Lanzhou, nella provincia cinese di Gansu, un nuovo punto della rete di ricarica Flash Charging. Si tratta della stazione numero 5.000 del più recente progetto del colosso, che ha già raggiunto 297 città cinesi.
Leggi
Le barriere alla diffusione della mobilità 100% a batteria si stanno rapidamente abbattendo. Una di queste, quella che più velocemente si sta sgretolando, è relativa alla scarsa velocità di ricarica delle batterie delle auto elettriche. I progressi fatti in questo campo sono impressionanti, e il record assoluto che il marchio cinese BYD ha toccato ora è davvero significativo: meno di 10 minuti per una ricarica completa sulla sua Denza Z9GT, il modello premium del marchio…
Leggi
