Secondo l’annuale Aerospace, Defense and Aviation Outlook 2024 di AlixPartners, l’industria aerospaziale, con il settore aereo, continuerà a crescere nel 2024, grazie alla forte domanda di voli alle aerolinee e agli ordini record per gli aerei commerciali. In questo contesto, si prevede una continua ripresa per molti segmenti del settore, trainata da una domanda record. Tuttavia, il settore si trova ad affrontare una serie di sfide operative.
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Il produttore di aerei statunitense Boeing ha aumentato del 3% le sue previsioni annuali ventennali per le consegne di nuovi aerei di linea a livello di settore, portandole a 43.975, spinte dalla forte domanda dei passeggeri, dalla crescente concorrenza delle compagnie aeree e dall’eventuale sostituzione di aerei più vecchi e meno efficienti. L’aviazione è stata duramente colpita dalla pandemia che ha visto il trasporto aereo crollare solo per poi riprendersi…
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Con la piena ripresa dei viaggi aerei e il superamento della domanda pre-pandemia, Boeing prevede per i prossimi venti anni un aumento del 3% della domanda di nuovi velivoli, con i vettori che richiederanno quasi 44mila nuovi aerei commerciali entro il 2043. Con l’avvio Farnborough International air show, il produttore americano Boeing ha pubblicato il suo Commercial Market Outlook (CMO) 2024, che prevede tra l’altro la crescita dei mercati emergenti e della domanda globale dei velivoli a corridoio singolo (narrow…
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Le compagnie aeree prevedono di trasportare il doppio dei passeggeri in 20 anni, una crescita alimentata principalmente dall'Asia. Lo ha spiegato la stessa IATA, la loro principale organizzazione globale. Mentre nel 2023 sono stati effettuati 4,3 miliardi di viaggi aerei, all’inizio di giugno l’Associazione internazionale del trasporto aereo aveva già fatto sapere a inizio giugno di prevederne quasi 5…
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Le stime di espansione della flotta di Airbus virano ancora più in alto delle previsioni. Secondo il rapporto annuale Global Market Forecast sui trend dell’industria dei jet, infatti, il più grande costruttore mondiale di aerei civili intende raggiungere entro i prossimi vent’anni una dotazione di 48.230 aeromobili; il doppio della flotta di cui dispone attualmente, che conta 24.240 mezzi. Alla base dell’incremento c’è “una crescita particolarmente forte in Asia e in Medio Oriente…
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Negli ultimi decenni, il numero di persone che viaggiano in tutto il mondo è aumentato in modo significativo. Ciò è dovuto a diversi fattori, tra cui l'aumento del reddito disponibile, l'accessibilità dei trasporti e la crescente consapevolezza di diverse destinazioni turistiche. Tuttavia, uno dei principali contributi a questo fenomeno è stato lo sviluppo dell'aviazione commerciale. L'aereo è diventato il mezzo di trasporto preferito per molte persone a causa della sua…
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Secondo l’annuale Aerospace, Defense and Aviation Outlook 2024 di AlixPartners, società di consulenza globale, l’industria aerospaziale continuerà a crescere nel 2024, grazie alla forte domanda di voli alle aerolinee e agli ordini record per gli aerei commerciali. In questo contesto, l’ultima edizione dello studio di AlixPartners prevede una continua ripresa post-Covid per molti segmenti del settore, trainata da una domanda…
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Trasporto aereo, avanti gli utili. Ma soffrono i titoli in Borsa Missione compiuta nel “ritorno al futuro” delle compagnie aeree dopo il traumatico stop della pandemia. Ma, nonostante si rivedano gli utili e le performance operative siano tornate ai livelli pre Covid, i titoli in Borsa legati all’aviazione continuano a essere in sofferenza e questo a causa delle recenti vicende che hanno coinvolto i due grandi costruttori Boeing e Airbus.
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Gli aerei commerciali in circolazione nel mondo sono destinati a raddoppiare entro i prossimi vent’anni grazie a una maggiore propensione ai viaggi da parte delle persone e al boom dell’Asia in termini demografici ed economici. È quanto prevede Airbus — uno dei due principali costruttori di velivoli — nel suo rapporto annuale «Global market forecast» che migliora di quasi il 4% le sue precedenti proiezioni.
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In questo momento le compagnie aeree di tutto il mondo soffrono, cumulativamente, della mancanza di un migliaio di aerei di linea. Per l’ambiente globale forse è un bene: meno velivoli in atmosfera a bruciare ossigeno (anche se, probabilmente, i vettori sopperiscono alla carenza incrementando la frequenza dei voli degli aerei disponibili, e allora poco cambia, da quel punto di vista). Ma sul piano economico (e forse anche ambientale) la carenza di aerei è un guaio: continuano a volare aerei mediamente più vecchi, che costano…
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Airbus ha rivisto al rialzo le sue previsioni sulla domanda di aerei di linea per i prossimi 20 anni, poiché molte compagnie aeree stanno modernizzando le flotte a lungo raggio e le economie in crescita dell’Asia si stanno concentrando sui viaggi aerei. Il più grande produttore di aerei al mondo ha previsto, in un rapporto annuale sulle tendenze del settore dei jet, che la flotta globale raddoppierà nei prossimi due decenni, arrivando a 48.230 velivoli.
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Airbus: crescono più del previsto le consegne di velivoli stimate per i prossimi 20 anni Airbus ha alzato le previsioni di crescita della consegne di nuovi aeromobili a 42.430 nei prossimi due decenni, con una percentuale maggiore – circa il 44%, rispetto alla previsione dello scorso anno del 42% – destinata a essere sostituita. La casa costruttrice europea ha delineato le sue aspettative nell’ultima previsione di mercato globale, che copre il periodo 2024-43.
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