Dopo aver imparato a convivere con la dimensione francese di Stellantis, lo storico stabilimento di Cassino potrebbe trovarsi ora davanti a uno scenario del tutto nuovo: un possibile asse con la Cina. Non si tratta più soltanto di voci di corridoio, perché a riaccendere il dibattito è stato direttamente il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, che non ha escluso l’eventualità di un coinvolgimento della cinese Dongfeng Motor in…
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Non più solo rumors, il ministro Urso conferma i contatti con il colosso asiatico Dongfeng Motor: "Siamo aperti a investitori stranieri". Mirko Marsella della Fim-Cisl mette in guardia: "Una cosa sarebbe la collaborazione, altra cosa l'acquisizione". Gli fa eco Andrea Di Traglia della Fiom-Cgil: "Il Governo faccia chiarezza" Dopo aver imparato a parlare francese - a seguito della fusione, nel 2021, tra Fca e Psa che ha dato vita…
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A seguito della fusione, nel 2021, tra Fca e Psa che ha dato vita al gruppo Stellantis - adesso il "glorioso" stabilimento Fiat fondato a Cassino nel 1972, potrebbe iniziare a parlare cinese. Il condizionale è d'obbligo, ma allo stesso tempo non si tratta affatto di ipotesi fantasiose, tutt'altro. Anche perché, a parlarne, è il ministro dello Sviluppo Economico Adolfo Urso che intervenendo ieri a margine di un evento sulla Motor Valley a Bologna non ha affatto escluso la…
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"Noto che la produzione di auto e veicoli nei primi mesi di quest'anno ha un segno positivo". Così il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso, a margine dell’evento di presentazione della ricerca Nomisma sull'impatto economico della Motor Valley nella sede della Regione Emilia-Romagna. “Mi auguro che continui nei prossimi mesi", ha detto parlando di Stellantis, "così che la nostra azienda…
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L’asse Europa-Cina potrebbe rappresentare per Stellantis una via di fuga dalla crisi. Una collaborazione con Dongfeng Motor creerebbe un ponte tra le fabbriche europee e cinesi. A riferirlo sono fonti a conoscenza dei negoziati, citate da Bloomberg. Lo sfruttamento di stabilimenti nel Vecchio Continente rappresenta un’occasione importante per i colossi cinesi dell’industria dell’automotive 2.0 per evitare i dazi.
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Torna alla ribalta il colosso cinese Dongfeng, tra l'altro azionista di Stellantis con una quota residua intorno all'1%, per un possibile accordo con il gruppo. La partnership, come riporta Bloomberg, riguarderebbe l'utilizzo da parte cinese di fabbriche in Europa, quelle in particolare sottoutilizzate, e in Cina per Stellantis. Ma si parla anche di interesse ad acquisire siti. La notizia ha subito fatto alzare le antenne ai sindacati in vista dell'imminente presentazione, da parte del ceo Antonio Filosa (in foto)…
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I possibili progetti Al centro dei negoziati ci sarebbe, innanzitutto, la possibilità di concedere ai cinesi un accesso ad alcuni impianti europei di Stellantis con il peggior tasso di saturazione. A tal proposito, rappresentanti del costruttore cinese avrebbero di recente visitato gli stabilimenti italiani e tedeschi del gruppo. Le parti starebbero anche valutando l’ipotesi che l’eventuale alleanza evolva in una “fase successiva”, con la possibilità che Dongfeng…
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Stellantis starebbe valutando la possibilità di poter rilanciare la partnership con Dongfeng, almeno così riporta Bloomberg che cita le ''solite'' fonti informate dei fatti. Quale sarebbe il progetto del Gruppo automobilistico guidato da Antonio Filosa? Secondo queste indiscrezioni che ovviamente vanno prese come tali, l'accordo prevederebbe la produzione congiunta di automobili in Europa e in Cina.
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Non solo Leapmotor. Stellantis continua a guardare alla Cina e, in particolare, alla storica alleanza con Dongfeng, in una fase in cui il gruppo accelera la revisione strategica globale per recuperare competitività e margini. Secondo quanto riportato per primo da Les Echos e poi anche da Bloomberg, il costruttore guidato da Antonio Filosa starebbe valutando un rilancio della partnership con il gruppo statale cinese, con…
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