L’incubo del cherosene: aerei a secco in Italia e la guerra lontana che blocca le vacanze

L’instabilità in Iran e le tensioni diffuse in Medio Oriente stanno iniziando a incidere anche sul settore dei trasporti. In particolare, la disponibilità di carburante per gli aerei potrebbe ridursi, causando ritardi, modifiche operative e cancellazioni di voli. Una situazione che rischia di compromettere i piani di viaggio di migliaia di passeggeri. Se la crisi dovesse prolungarsi, le difficoltà potrebbero aumentare… Leggi

Il conflitto in Iran e le tensioni che stanno interessando il Medio Oriente avranno conseguenze sugli spostamenti e sulle vacanze di migliaia di viaggiatori. In particolare, la carenza di cherosene - il carburante utilizzato dagli aerei - potrebbe comportare la cancellazione di alcuni voli e sconvolgere i piani degli sfortunati villeggianti. E la situazione, se il conflitto dovesse proseguire per settimane o addirittura mesi… Leggi

Il rischio rincari è dietro l’angolo e Ryanair, compagnia low cost irlandese storicamente legata all’aeroporto di Bergamo, consiglia di giocare d’anticipo, in vista delle vacanze estive, invitando ad approfittare delle tariffe attuali per evitare sorprese «salate». Le previsioni indicano infatti una possibile crescita dei prezzi nel settore del trasporto aereo, influenzata non solo dal costo del carburante, ripercussione diretta della guerra in Iran, ma anche dall’andamento della domanda nella stagione estiva, quella… Leggi

Iata: mesi per tornare a forniture normali di carburante per aerei 8 aprile 2026 Singapore, 8 apr. - Anche con la riapertura dello Stretto di Hormuz, ci vorranno mesi prima che le forniture e i prezzi del carburante per aerei si normalizzino, ha dichiarato il capo dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (Iata). "In Asia, questo è il problema critico al momento. Non si tratta del petrolio greggio, perché ci sono riserve strategiche. Leggi

L’aeroporto di Brindisi, ad esempio, ha annunciato una carenza totale di Jet A1 fino a martedì 7 aprile, richiedendo alle compagnie aeree di atterrare già con riserve sufficienti per le tratte successive. Questa misura di emergenza evidenzia la serietà di un problema che, pur non essendo un blocco totale, sta generando forte preoccupazione. La limitazione a Brindisi, secondo le prime ricostruzioni, sarebbe stata richiesta da Carboil, uno… Leggi

L’allarme è iniziato quando uno dei maggiori distributori di cherosene ha annunciato la distribuzione contingentata per gli aeroporti di Milano Linate, Venezia, Treviso e Bologna. Poi è arrivata la notizia della mancanza di carburante per gli aerei a Brindisi per qualche giorno e quantità limitate negli aeroporti di Pescara e Reggio Calabria, mentre Ryanair assicurava che è in grado di garantire carburante fino a metà/fine maggio. Leggi

Volare in tempi di guerra Volare, oggi, non è più solo una questione di mete, stagioni e coincidenze. La guerra in Medio Oriente, le tensioni tra Stati Uniti, Israele e Iran e l’instabilità dello Stretto di Hormuz hanno riportato il traffico aereo dentro uno scenario geopolitico globale che sembrava lontano, una dimensione che i viaggiatori europei avevano quasi dimenticato: quella dell’instabilità globale. Leggi

L’economista esperto di trasporti Andrea Giuricin (Ibl) spiega a Tempi che al momento non ci sono problemi strutturali per le conseguenze della guerra in Iran. «Le compagnie aeree sono coperte per mesi, ma navigano a vista» Le conseguenze della guerra degli Stati Uniti all’Iran con la chiusura dello Stretto di Hormuz da parte di Teheran hanno iniziato a pesare sui consumi energetici in Europa. Dopo l’annuncio del cessate il fuoco, si vedrà come evolverà la situazione, ma fino a poche… Leggi

Anche nel caso in cui la situazione in Medio Oriente dovesse stabilizzarsi, le conseguenze della guerra tra Stati Uniti, Israele e Iran continueranno a farsi sentire sul settore dell’aviazione civile. Non lascia posto alle speranze dei consumatori Willie Walsh, direttore generale dell’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo. Il nodo centrale resta quello del carburante, la cui mancanza negli ultimi giorni ha messo in difficoltà diversi aeroporti, anche… Leggi

«Nonostante i Notam di questi giorni sulla disponibilità di cherosene in alcune strutture italiane, siamo lontani da una situazione di emergenza, non c’è una preoccupazione immediata e non è stato cancellato alcun volo», rassicura Carlo Borgomeo, presidente di Assaeroporti, l’associazione che riunisce la maggior parte degli scali italiani, durante una chiacchierata con il Corriere. «Detto questo, l’attenzione è ai livelli massimi». Leggi

L1C’è chi parla di una crisi energetica peggiore di quella del 1973 e delle auto a targhe alterne. Come mai? Al mondo manca il petrolio? No. Nonostante il boom delle energie rinnovabili (solare ed eolica) e il parziale successo delle auto elettriche, nel 2025 il pianeta ha battuto il record storico della produzione e del consumo di greggio, superando i 105 milioni di barili al giorno. Lo “shale oil” americano (ricavato da fonti non convenzionali) inonda il mercato… Leggi

Ascolta la versione audio dell'articolo 2' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] Un decalogo con diritti e consigli per chi viaggia in aereo. Perché le prenotazioni per gli spostamenti, potrebbero dover fare i conti con la crisi dei carburanti. Una situazione che potrebbe tradursi con «voli a rischio cancellazione o rincaro». Il faro delle associazioni A sottolinearlo è la Federconsumatori… Leggi