BYD avanza mentre Stellantis arretra: il mercato auto italiano cambia pelle

Anche il mese di luglio, appena conclusosi, dice che il mercato dell’auto in Italia registra una flessione pari al 5,1% in meno rispetto a quanto registrato durante lo stesso mese dell’anno scorso in tema di veicoli immatricolati. Le targhe sono state infatti 118.493 contro le 124.871 unità registrate durante il settimo mese del 2024. Un dato che si ripercuote anche sui primi sette mesi dell’anno che introducono un valore percentuale negativo, pari a una perdita del 3,8%… Leggi

La situazione in casa Stellantis non è delle migliori. Recenti report mostrano un significativo calo delle vendite per il colosso nato dalla fusione tra FCA e PSA. Con BYD che guadagna terreno in Italia, Stellantis deve affrontare dati decisamente preoccupanti. Chi di voi ha notato questi cambiamenti nel mercato delle auto? 🚗💔 Il calo delle vendite di Stellantis Stellantis ha registrato 30.797 nuove immatricolazioni a luglio, un calo del 12,1% rispetto alle 35.038 dello stesso mese del 2024. Leggi

Tra modelli storici e nuove arrivate, la classifica delle auto più vendute a luglio 2025 racconta più di quanto sembri: un pezzo d’Italia su quattro ruote Classe 90, ha una laurea in Economia Aziendale, ma un unico amore: la scrittura. Da oltre dieci anni si occupa di motori, in ogni loro sfaccettatura. iStock Le auto più vendute in Italia a luglio 2025 Il mercato auto è in stallo, e gli italiani, semplicemente, non comprano. Leggi

Analisi Le 10 auto più vendute in Italia nel 2025: Fiat Panda è la regina, MG ZS la sorpresa dei primi sette mesi di Maurizio Bertera In un mercato che continua a deludere (-5,11% in luglio, - 3,75% da gennaio), è sempre la storica citycar a guidare la top ten, dove ci sono due Dacia e due Toyota, marchi in un buon momento Leggi

LA TENDENZA Continua il periodo difficile del mercato delle auto nuove in Italia che nel mese di luglio cede il 5,1% registrando 118.493 targhe contro le 124.871 dello stesso periodo del precedente anno. Negativo anche il bilancio consuntivo che fa segnare 973.396 immatricolazioni nei primi sette mesi dell’anno, cedendo il 3,8% rispetto al gennaio-luglio del 2024, periodo in cui erano state immatricolate 1.011.338 vetture. Leggi

Transizione verso la sostenibilità o effetto Avana? Difficile stabilire quale direzione abbia preso il mercato automobilistico italiano, tra volumi in calo e parco circolante che cresce più velocemente rispetto alla diffusione di auto elettriche o ibride plug-in. In questo scenario, sono solo tre le categorie di auto che si salvano dalla crisi, generando volumi superiori a quelli relativi allo stesso periodo del 2024: i B-Suv, passati dal 27,2 al 30,9% di quota nei primi sette mesi del 2025, insieme a berline e… Leggi

Il mercato italiano continua a perdere terreno: a luglio ha registrato -5,1% e la previsione per fine anno peggiora e continua a mostrare segnali inequivocabili di debolezza strutturale. Nel mese di luglio le nuove immatricolazioni si fermano a 118.493 unità, in calo del 5,1% rispetto allo stesso mese del 2024. Più che il dato mensile, è il trend cumulato a destare preoccupazione: nei primi sette mesi dell'anno il totale delle auto immatricolate è pari a 973.396, cioè il 3,8% in meno rispetto al periodo… Leggi

Malissimo anche i profitti del primo semestre dell’anno per un altro marchio tedesco, Porsche, dal 2012 di proprietà del gruppo Volkswagen. Dai 3,06 miliardi di euro del primo semestre 2024, Porsche è passata a 1,01 miliardi, con una flessione del 67% che obbliga l’azienda a rivedere le stime per il 2025 per la terza volta in un anno. Nella semestrale, il produttore tedesco ha spiegato di aver subìto una riduzione delle vendite del 6,1%, passando da 155.945 a 146.391. Leggi

Il mercato automobilistico italiano rischia di chiudere l’anno con 400.000 auto in meno rispetto al 2019: ormai assistiamo a una sofferenza strutturale che non accenna a migliorare. Le stime per la chiusura del 2025 sono state riviste e risultano al ribasso: 1.515.000 saranno le nuove immatricolazioni, 25.000 auto in meno rispetto alle previsioni di aprile. , A luglio 2025 il mercato italiano dell’automobile ha totalizzato 118.493 immatricolazioni, con una variazione negativa del 5,1% rispetto allo stesso mese… Leggi

Il mercato auto italiano conferma il suo trend negativo generale, con una contrazione del 5,1% a luglio 2025. Nonostante ciò, Fiat si distingue positivamente, crescendo dell’8,09% rispetto al 2024, con 11.061 immatricolazioni. Un segnale di forza nel segmento delle auto familiari, che le permette di mantenere saldamente la leadership. Toyota e Volkswagen , pur restando tra i marchi più venduti, registrano un calo rispettivo rispetto al 2024 del 7,8% e dell’8,4%. Leggi

Prosegue l’emorragia nelle vendite di automobili nuove. Nel mese di luglio 2025, secondo i dati del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sono state 118.493 le nuove vetture immatricolate, segnando un calo del 5,11 % rispetto a luglio 2024. Il canale dei privati ha registrato una contrazione ancora più marcata, con un -13,5 %, contribuendo alla debolezza del mercato. Da gennaio a luglio, le immatricolazioni totalizzano 973.396 unità, con un arretramento del 3,8 % rispetto… Leggi

Mercato in crescita per le auto elettriche (+30% nei primi 7 mesi dell'anno) - Med Photo Studio - stock.adobe.com A luglio 2025, il mercato italiano dell’auto ha totalizzato 118.493 immatricolazioni, con una variazione negativa del -5,1% rispetto a luglio 2024, che aveva totalizzato 124.871 unità. Nei primi sette mesi del 2025 i volumi complessivi si attestano a 973.396 unità, con un calo del 3,8% rispetto a quelli di gennaio-luglio 2024, vale a dire quasi 38.000 unità in meno a volume. Leggi

Nel mercato automobilistico italiano, dopo un forte calo registrato a giugno, le immatricolazioni di auto continuano a mostrare segni negativi, ma con una riduzione dei ribassi. Nel mese di luglio sono state immatricolate infatti 118.493 vetture, segnando una diminuzione del 5,11% rispetto allo stesso mese del 2024, quando ne erano state registrate 124.871: questo calo è meno accentuato rispetto al -17,44% di giugno, che aveva visto 132.191 immatricolazioni. Leggi

Vendite di auto in "rosso" a luglio. In Italia il calo è pari al 5,1%, ma se si guarda al mercato dei privati, rileva Dataforce, la situazione è ben più pesante: -13,3%, ovvero circa 10mila auto rimaste al palo. Spicca, nel mese, il sorpasso sul filo di lana della cinese Byd su Alfa Romeo (1.967 modelli contro i 1.953 del Biscione). Poche unità, è vero, ma il segnale non è da sottovalutare, vista anche l'incertezza, a causa delle novità ritardate al 2027, in cui naviga Stellantis guidata da Antonio Filosa. Leggi

Il mercato auto italiano continua a mostrare segnali di difficoltà. Dopo il tonfo di giugno, anche Luglio 2025 ha chiuso negativamente, con una flessione del 5,1%. I modelli più venduti? Andiamo a scoprirli. Intanto, vediamo come sono andate le immatricolazioni dal punto di vista delle alimentazioni. Partiamo dalla benzina che con 27.913 immatricolazioni ha registrato un calo in termini di volume del 22,3% rispetto a luglio 2024. Leggi