La batteria ad alto voltaggio completamente rinnovata è in gran parte responsabile dell’autonomia elettrica più lunga nell’attuale portafoglio Audi. Con una autonomia di 625 chilometri con omologazione Wltp, annulla praticamente l’ansi da ricarica. Le due varianti di modello, Q6 e-tron quattro e SQ6 e-tron, sono dotate ciascuna di una batteria con una capacità di accumulo lorda di 100 kWh (94,9 kWh netti).
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Primo modello realizzato sulla piattaforma nativa elettrica PPE (Premium Platform Electric), la Q6 e-tron porta al debutto un lungo elenco di novità come la nuova batteria o le luci in grado di parlare con le altre auto. Scopriamole 2/6 Menu
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Audi utilizza materiali riciclati per numerosi componenti della Q6 e-tron. Questi materiali, preparati mediante un processo di riciclo, riducono l’utilizzo di risorse e garantiscono un ciclo dei materiali chiuso e, quindi, efficiente e sostenibile. Secondo i dati di produzione attualmente previsti, essi dovranno essere utilizzati per l’intera vita utile dell’Audi Q6 e-tron. Ad esempio, i tessuti utilizzati per il softwrap negli interni sono in parte basati su materiali sostenibili.
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Il sistema di rilevamento di prossimità è stato ampliato con la luce di comunicazione dell’Audi Q6 e-tron. Avverte gli altri utenti della strada in caso di incidenti e guasti. A questo scopo, la luce di comunicazione mostra una specifica firma statica delle luci posteriori con simboli di avvertimento integrati nella luce posteriore combinata digitale Oled accanto alla normale grafica delle luci posteriori in situazioni critiche di guida o di traffico.
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Con l’Audi Q6 e-tron debutta anche la tecnologia illuminante Oled 2.0. La seconda generazione dell’innovativa tecnologia digitale Oled non solo modella l’aspetto dei nuovi modelli Audi, ma aumenta anche notevolmente la gamma di funzioni. Ciò va ulteriormente a vantaggio della sicurezza stradale, come dimostra la luce di comunicazione delle luci posteriori digitali Oled 2.0. Anche la personalizzazione raggiunge nuovi standard nell’Audi Q6 e-tron: si può arrivare fino a otto firme luminose digitali nelle luci di marcia diurna ridisegnate dei fari Matrix Led e nelle luci posteriori…
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Audi Q6, un nuovo Suv elettrico – Ibrido Toyota battuto della EV per sostenibilità – Iberdrola, barra sull’elettrico – Alpitronic apre a Monaco / Settimana in 4 flash. Audi Q6 in 4 versioni, con autonomia fino a 625 km Altro Suv elettrico di grande taglia in arrivo: l’Audi ha svelato la Q6 e-tron, basata sulla PPE (Premium Platform Electric), la stessa della Porsche Macan in arrivo. La nuova base tecnica dovrebbe consentire una riduzione del 30% nei consumi e un +33% nelle prestazioni complessive, con…
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Ultim'ora News Potenza e più autonomia, ma non solo, nell'upgrade dell’Audi Q4 etron, il Suv elettrico compatto prodotto della casa dei Quattro Anelli. Tra le novità c'è l'aumento della potenza dei propulsori Le novità riguardano soprattutto la componente propulsiva, dove si arrivano a guadagnare 82 Cv e ben 235 Nm di coppia grazie a un motore sincrono, al retrotreno, a magneti permanenti (PSM) caratterizzato da potenza ed efficienza nettamente superiori rispetto al passato, mentre l’elegante e dinamico design, non viene…
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Esternamente la nuova Audi Q4 e-tron mantiene le caratteristiche distintive del suo predecessore, con una grande calandra anteriore chiusa e un sofisticato gruppo ottico. I dettagli raffinati includono passaruota bombati e cerchi aerodinamici da 21 pollici, conferendo una notevole eleganza aerodinamica. La parte interessante è la nuova linea delle motorizzazioni; è stato eliminato il modello Q4 35 e ora le batterie sono da 77 kWh su tutti i tagli di potenza.
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L'Audi Q6 e-tron rappresenta un punto di svolta nella storia della casa di Ingolstadt perché è la prima auto che nasce sulla nuova piattaforma PPE, che è stata sviluppata appositamente per le vetture elettriche insieme a Porsche. Può sembrare un argomento molto tecnico e poco interessante ma in realtà è fondamentale, perché questa architettura determina un passo in avanti nell'esperienza della mobilità elettrica premium, rifornimenti inclusi.
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Con il secondo upgrade, il suv compatto di Ingolstad migliora le prestazioni di guida e la percorrenza che arriva a 559 km nella variante 45 Sportback. La 55 e-tron quattro garantisce 340 cv e 545 Nm di coppia
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In Audi lo considerano un enorme passo avanti verso l’elettrificazione. Stiamo parlando del debutto della nuova piattaforma PPE, che non è la sigla di un nuovo partito ma la Premium Platform Electric sulla quale è stata realizzata la Q6 e-tron. Quello che di fatto è il nuovo Suv elettrico di mezzo del marchio di Ingolstadt vuole introdurre nuovi standard in fatto di prestazioni, facilità di ricarica, autonomia, comportamento dinamico e design.
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Con la Q6 e-tron e la sportiva sorella SQ6 e-tron, Audi apre un nuovo capitolo della sua storia di veicoli elettrici. Le Q6 elettriche si basano sulla nuova piattaforma del gruppo VW, la PPE, la stessa della Porsche Macan. La declinazione della piattaforma su cui si basano le Q6 e-tron si sviluppa su un’architettura a 800 volt, con un pacco batterie composto da 180 celle prismatiche in grado di offrire una capacità di 100 kWh, per un range WLTP di 625 km.
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Audi lancia sul mercato la sua nuova creazione nel segmento delle auto elettriche: la Q6 e-tron. Questa vettura, che rappresenta una novità assoluta per il brand, è il primo modello a sfruttare la piattaforma elettrica Premium Platform Electric (PPE), già utilizzata per la Porsche Macan. La Q6 e-tron segna un punto di svolta per Audi, confermando l’impegno dell’azienda verso l’innovazione e la sostenibilità.
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La Nuova Audi Q6 e-tron 2024 è una delle principali novità di quest’anno per la gamma della casa dei quattro anelli. Si tratta di un nuovo SUV elettrico che va ad occupare il segmento D del mercato, diventando un nuovo riferimento per Audi che ha definito il progetto come “un salto tecnologico per la mobilità elettrica premium“. Il nuovo modello arriverà nelle concessionarie tra pochi mesi. Vediamo le caratteristiche della Nuova Audi Q6 e-tron 2024.
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La piattaforma nativa elettrica PPE (Premium Platform Electric), sviluppata in collaborazione con Porsche, e l’architettura elettronica E 1.2 costituiscono le pietre miliari dell’evoluzione elettrica Audi. Audi Q6 e-tron è espressione dell’obiettivo, da parte della Casa tedesca, di offrire un modello elettrico a batterie in ogni segmento “core” entro il 2027. “Basata sulla nuova piattaforma PPE, Audi Q6 e-tron rappresenta un salto tecnologico per la mobilità elettrica premium”, ha…
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Il nuovo Audi Q6 e-tron, capofila della nuova generazione di SUV elettrici del marchio tedesco, incarna l’essenza del Vorsprung durch Technik, proponendosi come pioniere nella categoria per autonomia e capacità di ricarica. La presentazione di questo modello segna un punto di svolta per la casa dei quattro anelli, posizionandosi nel segmento EV con prestazioni e soluzioni tecnologiche davvero all’avanguardia.
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Audi Q6 e-tron, la nuova generazione elettrica del Suv della Casa dei Quattro Anelli arriva con grandi ambizioni. Il primo modello del Marchio realizzato sulla piattaforma PPE, come la ambiziosaPorsche Macan elettrica,è lungo 4,77 metri, 11 centimetri in più rispetto ad Audi Q5, l’alter ego con motore termico. Anticipata largamente nei mesi scorsi per quanto riguarda il design, Audi Q6 e-tron, è larga 1,99 metri e alta 1,65, offrendo un bagagliaio posteriore dalla capacità da 526 a 1.529 litri e un vani anteriore, il…
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La Casa dei quattro anelli ha presentato ufficialmente la nuova Audi Q6 e-tron, inedito SUV 100% elettrico che va ad inserirsi Q4 e-tron e la Q8 e-tron e quarto modello a zero emissioni del Costruttore tedesco. Basato sulla nuova piattaforma Premium Platform Electric (PPE), la medesima della cugina Porsche Cayenne elettrica, la Q6 e-tron punterà su numerose tecnologie di ultima generazione e su una dinamica di guida sportiva, coadiuvata da due livelli di potenza disponibili…
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Tutta nuova già dallo stile, la media tra Q4 e Q8 ha forme più da Suv che da elettrica pura. Batterie da 100 kilowattora con più efficienza e consumi ridotti per grandi percorrenze. Guidata in versione prototipo in pista, arriverà in luglio
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L’Audi Q6 e-tron è realtà. Primo modello Audi realizzato sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric), la Q6 e-tron porta su strada un lungo elenco di novità a partire dall’autonomia superiore ai 600 chilometri, dai nuovi motori elettrici più efficienti e sostenibili, dagli interni inediti, dai proiettori anteriori e posteriori in grado di comunicare con le altre auto e dalla nuova architettura elettronica E3 1.2.
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Audi Q6 e-tron quattro è ufficiale. La casa automobilistica ha finalmente tolto i veli sul nuovo SUV elettrico di cui molto abbiamo parlato in passato. Dopo foto spia e anticipazioni condivise direttamente dal costruttore, possiamo scoprire molti più dettagli del nuovo modello. Audi Q6 e-tron quattro e la più sportiva Audi SQ6 e-tron quattro raggiungeranno le Concessionarie italiane nel corso del mese di luglio con prezzi a partire da, rispettivamente, 79.500 euro e 97.200 euro.
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Cugina molto stretta della Porsche Macan, la nuova Audi Q6 e-tron porta al debutto la nuova piattaforma PPE per auto elettriche anche su un modello dell’Audi. Grazie a una batteria agli ioni di litio composta da dodici moduli e 180 celle con capacità netta di 94,9 kWh, la nuova d-suv può contare fino a 625 km di autonomia, valore destinato ad aumentare con una futura variante a lunga percorrenza. Se ciò non bastasse, grazie alla tensione a 800 volt e la ricarica in corrente continua fino a 270 kW (di serie), nelle condizioni ottimali la Q6 è in…
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Ideato intorno alla necessità dei passeggeri, si combina con un'innovativa interfaccia utente e batterie più performanti per un'autonomia fino a 650 km Audi Q6 e-tron non si limita a entrare in scena; riscrive completamente il copione perché quando si tratta di design automobilistico, la rivoluzione può nascere dai dettagli meno evidenti. Nell'abitacolo, l'attenzione per il passeggero è il fulcro del design stesso.
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Non aguzzate la vista, fatica sprecata: a occhio nudo Audi Q4 etron, inclusa la suadente versione Sportback, non cambia. Ma se andiamo a guardare in profondità l’upgrade che sta arrivando nelle concessionarie riserva parecchie sorprese: prestazioni migliori, autonomia ampliata, guida più sportiva. Audi crede ciecamente nell’elettrico, che ha un rendimento nettamente superiore a quello di un motore termico (90% contro 48%) e ha aumentato l’efficienza del 75% in appena 5 anni, per cui l’affinamento deciso a…
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