La Casa del Leone transalpino sta continuando lo sviluppo di motori estremamente avanzati per offrire grande piacere di guida, ma anche estrema affidabilità. I tecnici della Peugeot hanno partorito un nuovo motore a benzina, il Turbo 100, che eleva le performance a un livello superiore. Il motore è creato con un 70% di componenti nuovi, come la catena di distribuzione, il turbocompressore, il sistema di iniezione, i pistoni, il blocco cilindri e altro ancora.
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Peugeot aggiorna uno dei motori più importanti della propria gamma e introduce il nuovo Turbo 100, un’unità benzina di terza generazione che punta a migliorare prestazioni, efficienza e affidabilità. Il nuovo propulsore è già disponibile sotto il cofano di Peugeot 208 e Peugeot 2008, due dei modelli più venduti del marchio francese. L’obiettivo è chiaro: offrire un motore a combustione moderna capace di garantire consumi contenuti, costi di gestione ridotti e una maggiore…
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Sulle Peugeot 208 e 2008, la casa francese ha introdotto un nuovo motore benzina ‘Turbo 100’, con catena di distribuzione. Questa unità propulsiva promette un’affidabilità ottimizzata ed una efficienza di livello superiore, grazie a un diverso sistema di iniezione diretta ad alta pressione, che migliora il ciclo. Advertisement Il nuovo turbocompressore a geometria variabile migliora la risposta, rendendo più efficace l’accelerazione e la ripresa dai bassi regimi.
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La grande sfida Peugeot? Proporre, nell'era dell'elettrico, un nuovo motore benzina abbinato, addirittura, a un cambio manuale. Ed è una sfida che il gruppo Stellantis vuole vincere a tutti i costi visto che il nuovo tre cilindri è destinato alle vetture di ingresso di vari brand: Lancia con Ypsilon Turbo 100, Fiat con Panda Turbo 100 e Peugeot con 208 e 2008 di ultima generazione. articlepreview id="943372" link="https://www.
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Il tre cilindri di nuova generazione debutta sulle 208 e 2008 e su altri modelli Stellantis. Più efficiente, punta su affidabilità, costi contenuti e cambio manuale: l’auto a benzina non ha ancora detto l’ultima parola Si scrive PureTech, si legge Peugeot. Per anni è stato il fiore all’occhiello del costruttore francese che adesso ha deciso di sostituirlo con il nuovo Turbo 100. Che è poi quello utilizzato da altri brand del Gruppo Stellantis come Lancia (sulla nuova Ypsilon Turbo…
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Nuovo motore Peugeot Turbo 100: il mercato automobilistico è sempre più orientato verso l’elettrificazione, ma i motori termici continuano a evolversi per rispondere alle esigenze di efficienza, affidabilità e riduzione dei costi di gestione. Per questo Peugeot presenta il nuovo Turbo 100, un propulsore benzina completamente rinnovato che debutta sulle nuove Peugeot 208 e Peugeot 2008. Si tratta di una delle novità tecniche più importanti…
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