Con un prezzo sorprendente e incentivi mirati, una city car amata diventa l’auto più accessibile del momento. Una cifra che sembra uscita da un vecchio volantino anni ‘90, e invece è vera. Sì, oggi, in Italia, nel 2025. Parliamoci chiaro: comprare un’auto nuova è diventato un piccolo lusso. Tra aumenti, bollette, inflazione e… lasciamo perdere. Ecco perché quando salta fuori un prezzo così, così basso da…
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Dacia Spring è il simbolo della democratizzazione della mobilità elettrica. Con il suo design compatto, la guida fluida e l'autonomia perfetta per gli spostamenti urbani, Spring ha aperto le porte dell'elettrico a migliaia di automobilisti, diventando il punto di riferimento per chi cerca una soluzione sostenibile, semplice e accessibile. Lanciata nel 2021, oggi ha già realizzato più di 180.000 immatricolazioni nel mondo, ed è il secondo modello elettrico più venduto in assoluto nei segmenti A e B.
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L'annunciato arrivo sul mercato a fine 2026 della prima Dacia Sandero ibrida apre ufficialmente quella che potrebbe essere la sfida più importante nel giovane mercato delle compatte full hybrid dal prezzo conveniente. La sua concorrente naturale è infatti la MG3, altra ibrida "full" dal listino accessibile e dalle dimensioni adatte a ogni tipo di utilizzo, sia cittadino che extraurbano. Vediamo allora in anteprima come si confrontano "sulla carta" Dacia Sandero e MG3 in versione full hybrid.
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Nel panorama della mobilità urbana , Dacia Spring continua a rappresentare una delle proposte più accessibili e concrete per chi cerca un’auto elettrica funzionale, economica e priva di complessità superflue. Con oltre 179.000 unità vendute in Europa dal 2021 , la citycar elettrica si è affermata come un punto di riferimento nel segmento a zero emission i, e si prepara ora a un importante salto evolutivo.
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PARIGI – Dacia continua a evolvere la sua idea di mobilità elettrica con l’aggiornamento della Spring. Dopo il restyling del 2024, che aveva introdotto un design più moderno e una maggiore digitalizzazione, questa volta si è intervenuti sui motori, sulla batteria e, soprattutto, sul comportamento dinamico della city car. Pur rinnovando profondamente la parte tecnica, la Spring resta fedele alla filosofia del marchio appartenente al Gruppo Renault offrendo…
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Dacia Spring da record: ora è in vendita a 3900 euro. Un piccolo miracolo grazie agli incentivi statali e ai vantaggi esclusivi proposti da Dacia. Un’offerta che segna un nuovo traguardo nella democratizzazione dell’elettrico. Una piccola bestseller Lanciata nel 2021, Dacia Spring si è affermata come un punto di riferimento nel segmento delle auto elettriche compatte. Con il suo design da piccolo Suv e un’autonomia ideale per gli spostamenti urbani (fino a 305 km…
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I modelli Sandero Streetway e Sandero Stepway continuano a essere la spina dorsale del successo di Dacia. Nel 2024, la Sandero ha raggiunto un nuovo traguardo: è stato il modello più venduto in Europa attraverso tutti i canali di distribuzione ed è stato il primo veicolo Dacia a superare le 300.000 unità vendute in un anno. In totale sono stati venduti 309.392 veicoli. Circa due terzi di questi erano Sandero Stepway.
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Dacia ha svelato aggiornamenti significativi su Sandero, Sandero Stepway e Jogger, oltre alla revisione della "piccola" Spring. La nuova firma luminosa a LED assume il ruolo di elemento distintivo, con un disegno a "T rovesciata" che racchiude, sia sull'anteriore sia sul posteriore, la riproposizione di un design sobrio ma riconoscibile. L'adozione di protezioni in Starkle, materiale non verniciato contenente il 20% di plastica riciclata, per parafanghi, sottoscocca e terminali anteriori e…
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L'auto più venduta in Europa si rinnova, il restyling mette in luce un nuovo look e rinnovati motori per la gamma di Dacia Sandero e Sandero Stepway Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Ufficio Stampa Dacia Il restyling di Dacia Sandero in tutte le sue declinazioni La Dacia Sandero non è un semplice veicolo, ma la colonna portante della strategia di crescita…
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