Ferrari Amalfi, la nuova gran turismo che unisce eleganza e potenza

Nei luoghi di nonno Gianni tra ricordi di bambino e piacevoli rendez-vous. John Elkann dopo Ravello e Amalfi, dove la scorsa settimana ha tenuto a battesimo la nuova Ferrari dedicata proprio alla cittadina capofila della Costiera Amalfitana, ha fatto tappa in questi giorni a Nerano. Un altro luogo dell'anima dell'avvocato insieme a Conca dei Marini e la baia di Amalfi. E qui l'incontro con Peppe De Simone, owner insieme ai figli del ristorante Lo Scoglio, è stato dei più affettuosi… Leggi

Non è estrema, pur regalando prestazioni ed emozioni da vera Ferrari con il motore V8 centrale-anteriore potenziato e rimodulato perfino nel sound. È elegante e sofisticata, per interpretare in chiave evoluta il concetto di berlinetta 2+. È la nuova Ferrari Amalfi, erede della Roma e di una tradizione di successo. «Un'auto da usare tutti i giorni, comoda e versatile» dicono con orgoglio a Maranello Leggi

Come vi abbiamo scritto nei giorni scorsi Ferrari ha svelato la nuova Amalfi, erede della Roma, con uno stile rinnovato e contenuti aggiornati. Il frontale adotta un design inedito, affiancato da un cofano allungato e da un posteriore con moderni fari LED sottili. Sotto al cofano pulsa una versione aggiornata del V8 biturbo da 3,9 litri, ora capace di erogare 640 CV, rispetto ai 620 della Roma. Nonostante le novità, c’è chi ritiene l’Amalfi un semplice aggiornamento estetico e la… Leggi

Dopo cinque anni, la Ferrari Roma, nella versione coupé, cede il posto a un nuovo modello: si chiama Amalfi e recupera la tradizione delle “rosse” ispirate a grandi località italiane, come l’indimenticabile Portofino. La Roma ebbe un compito difficile: proporre nella gamma del cavallino rampante una vettura prestazionale ma elegante, meno appariscente per linee e per sound rispetto alla classica impostazione di Maranello Leggi

La Ferrari Amalfi vuole essere la gran turismo per chi cerca stile raffinato e brivido sportivo. Mossa da un motore V8 capace di 20 CV in più rispetto alla Roma, offre nuove soluzioni aerodinamiche ed elettroniche, all’insegna della pura dinamica da pista ma anche della versatilità quotidiana., Le linee che danno vita alla carrozzeria della Amalfi sono raccontate da un linguaggio dinamico-minimalista: sono linee pulite che insieme a volumi geometrici sostituiscono griglie eccessive, con un frontale “shark‑nose” e fari LED… Leggi

Il 2 luglio la Ferrari ha presentato la nuova Ferrari Amalfi, che è l'erede della Roma e monta un motore V8 biturbo a benzina. Secondo Ferrari, è «una combinazione perfetta di eleganza moderna e prestazioni elevate, unica nella gamma Ferrari e nel mercato». La nuova Ferrari Amalfi misura 4660 mm di lunghezza, 1974 mm di larghezza e 1301 mm di altezza, con un peso a secco di soli 1470 kg. La distribuzione dei pesi è 50:50. Leggi

Ferrari Amalfi Spider è un render del designer russo Aksyonov Nikita, che in attesa di sapere se davvero la casa automobilistica del cavallino rampante pensi di lanciare sul mercato una versione cabrio del nuovo modello, ha ipotizzato quello che potrebbe essere lo stile di questa auto basandosi ovviamente sulla versione coupè che come sappiamo è stata svelata ufficialmente nei giorni scorsi. L’artista ha immaginato la Ferrari Amalfi in versione spider 2+ con tetto ripiegabile, mantenendo… Leggi

La Ferrari Amalfi debutta come nuova Gran Turismo V8 2+ del Cavallino , con un motore biturbo da 640 cv che garantisce prontezza e reattività. Elegante e dinamica, propone un design scolpito e interni hi-tech con cockpit a doppia cellula e tre display per un’interazione intuitiva. Ferrari amplia la sua gamma con la nuova Amalfi, la Gran Turismo V8 2+ che prende il posto della Roma portando con sé linee scolpite e contenuti tecnici che rispondono alle esigenze di chi ama la guida sportiva senza rinunciare alla… Leggi

Inserito da (Redazione il Vescovado Notizie), giovedì 3 luglio 2025 17:21:56 Ritorno gradito e atteso in Costiera Amalfitana per John Elkann, presidente di Ferrari e Stellantis, che ha deciso di pranzare con la famiglia alla Trattoria da Lorenzo a Scala, a tre anni di distanza dall'ultima visita. Accolto con la consueta discrezione e cordialità, Elkann è stato coccolato dallo chef Gerardo Apicella, che ha curato un menù basato sulle eccellenze del… Leggi

La Ferrari sceglie Amalfi e le dedica un nuovo modello del Cavallino Rampante. Per tre giorni la perla della Costiera ospita il “Ferrari World Premiere”. Millecinquecento persone, tra rappresentanti delle istituzioni e clienti provenienti da tutto il mondo, si ritrovano sul molo di Amalfi. Leggi l'articolo Leggi

Un retrofit ufficiale restituisce tasti fisici ai volanti delle Ferrari Roma, Purosangue, 296, SF90 e 12Cilindri Basta sfioramenti involontari, torna il feeling meccanico. Ferrari ha annunciato il ritorno ai comandi fisici sul volante, iniziando dalla nuova Amalfi e aprendo anche alla possibilità di retrofit per i modelli già venduti. Ferrari 296 Speciale Dalla Speciale all’Amalfi: nuova ergonomia al volante La prima a portare il nuovo layout, o meglio a riportare a… Leggi

La nuova Ferrari Amalfi 2025 è più di un semplice modello: è una reinterpretazione moderna del concetto di berlinetta sportiva V8 2+. Coniuga emozione di guida, raffinatezza estetica, tecnologia all’avanguardia e versatilità reale. Nella gamma Ferrari sostituisce la Roma ed è pensata per chi cerca una supercar da guidare ogni giorno, ma che al contempo sappia emozionare in pista o in viaggio. Foto Ferrari Amalfi Ferrari Amalfi Amalfi laterale Amalfi posteriore 3/4 Faro anteriore… Leggi

V8 biturbo da 3,9 litri, 640 CV a 7.500 giri /min con il limitatore che lascia ancora un centinaio di giri di margine, 760 Nm disponibili dai 3000 ai 5750 giri/min per avere non solo verve ma pure tanta fruibilità su strada. Il tutto, ovvio, senza tradire la purezza della trazione sulle ruote posteriori. E poi una massa contenuta, che con gli accessori giusti in fibra di carbonio scende sotto i 1.500 kg (rapporto peso potenza dichiarato: 2,29 kg/CV), oltre che perfettamente ripartita fra gli assali (rapporto 50/50). Leggi

Restyling pesante per la vettura di Maranello serie F169, che commercialmente non si chiama più Roma ma Amalfi: listino prezzi da 240K puramente termica V8 Tra i pochi che hanno realmente ben conosciuto la oggettivamente apprezzabile Ferrari Roma (F169), quanti avrebbero detto che al restyling del quinto anno a Maranello avrebbero addirittura cambiato il nome commerciale? Eppure lo staff diretto da Vigna chiama ora Amalfi, su listino prezzi dal 2026, ordinabile da chi ci tiene magari anche prima, nel… Leggi

Nuova arrivata in casa Ferrari: nella gamma del Cavallino Rampante fa il suo debutto la Amalfi, la berlinetta che prenderà il posto della Roma. La casa di Maranello ha presentato l'ultima discendente della linea GTb che, oltre a raccogliere l'eredità della vettura nata 5 prima, si presenta con linee più pulite e un design più fluido, proiettato al futuro. Oltre a portare un'evoluzione nell'estetica, il nuovo modello sbarcherà sul mercato nei primi mesi del 2026, con prestazioni di livello… Leggi

La Ferrari ha svelato la sua nuova coupé di gamma, la Ferrari Amalfi, erede della Roma, nel cuore della Costiera da cui prende il nome. Ma mentre la Casa di Maranello celebra il lancio di una vettura che punta a rafforzare il legame tra performance e design elegante, lo scenario internazionale — in particolare quello dei dazi Usa sulle auto europee — fa da sottofondo alle strategie commerciali e di posizionamento del Cavallino Rampante. Leggi

Arriva Ferrari Amalfi, la nuova vettura "techno chic" del Cavallino Rampante. La Casa di Maranello ha presentato proprio ad Amalfi, la località della Campania da cui prende il nome, la sua nuova auto, che prende il posto di Ferrari Roma coupé, andata fuori produzione. La nuova vettura ha un motore V8 con 640 cavalli e arriva da zero a 100 in 3,3 secondi. Le prime consegne sono previste nel primo trimestre del prossimo anno, a partire da gennaio 2026 in Europa, con un prezzo… Leggi

Cavalli, 3,3 secondi per passare da 0 a 100 km/h, 320 km/h di velocità massima. Questi numeri raccontano solo una parte dell’essenza della nuova Ferrari Amalfi, l’ultima nata di Maranello che ridefinisce il concetto di Gran Turismo. Un’auto che unisce la raffinatezza di una berlinetta 2+2 a prestazioni degne di una supercar, portando avanti la tradizione della casa italiana con uno sguardo rivolto al futuro. Leggi

Testo di Umberto Zapelloni Elegante fuori, confortevole dentro e cattiva, molto cattiva, quando si schiaccia il tasto start per metterla in moto. La nuova Ferrari 2+, l’erede della Roma che ha portato a Maranello tanti clienti nuovi, si chiama Amalfi e, se possibile, è ancora più bella dell’auto che nel 2019 aveva proiettato la Ferrari verso la Dolce Vita con una presentazione molto cinematografica al Foro Italico, là dove qualche anno dopo è sbarcato il ciclone Sinner. Leggi

Quando arrivò sul mercato la Ferrari Roma ci fu un esordio interessante, considerando un tratto distintivo di design differente da quanto eravamo abituati a vedere in Ferrari. Ad oggi, però, hanno continuato su questa linea ed hanno presentato la nuova Ferrari Amalfi, che abbiamo avuto l’occasione di vedere dal vivo in anteprima. Si tratta di una figlia diretta della Roma, che sostituisce. La matita resta di Flavio Manzoni, che assieme al team di progettazione ha ascoltato il feedback dei clienti ed… Leggi

Si chiama Amalfi – come la perla della Costiera – ed è la nuova coupé firmata Ferrari. Prende il posto della Roma e diventa il nuovo modello “d’ingresso” nella gamma del Cavallino Rampante. Un ingresso, però, tutto relativo: parliamo pur sempre di una supercar da 240.000 euro, ordinabile dal 1° luglio e pronta a farsi notare ovunque passi. L’Amalfi è, tecnicamente, un restyling profondo della Ferrari Roma Leggi

La Ferrari approda sulla costiera amalfitana: nel solco dei nomi geograficamente ispirati ai luogi più belli d'Italia, arriva la Amalfi, una coupé 2+ (in seguito anche spider) che coglie l'eredità della bellissima ed elegante Roma. Punto fermo, il V8 biturbo da 640 CV (20 in più della Roma), ma tutto il resto cambia davvero tanto. Non solo nell’estetica, che evolve secondo un linguaggio stilistico più scolpito, tecnico e aggressivo, ma soprattutto nella sostanza… Leggi

Con la presentazione della Ferrari Amalfi la Casa di Maranello inaugura una nuova era per le sue berlinette 2+2 a motore anteriore-centrale, andando a sostituire la Roma nella famiglia V8. L’obiettivo dichiarato è offrire un perfetto equilibrio tra prestazioni da sportiva pura e versatilità per l’uso quotidiano, proponendo un’interpretazione contemporanea del Gran Turismo capace di unire eleganza e dinamismo senza compromessi. Leggi

Una Ferrari che stempera quella comprensibile apprensione che può cogliere chi non si è mai messo al volante di una supercar del Cavallino. E una Ferrari per chi, invece, con la vocazione da pilota, e un po’più scafato, vuol sentire, quando preme sull’acceleratore, che sta proprio guidando una Ferrari. Due Ferrari, dunque? No, una sola. Ma con due anime: è la nuova Amalfi. «Porterà nuovi clienti» La bandiera di una “rinnovata sportività con lifestyle” come l’ha voluta… Leggi