Volkswagen T-Roc, la seconda generazione del suv più venduto punta sull'ibrido

Cambia pelle La seconda serie della crossover Volkswagen T-Roc è tutta nuova. La tedesca condivide sempre la base meccanica con la Volkswagen Golf (entrambe nascono sulla piattaforma MQB Evo), ma è lunga 437 cm (13 in più), ha un baule più ampio (475 litri con divano in uso, contro i 445 litri del vecchio modello) e per la prima volta c’è anche mild hybrid (a 48 volt). La 2.0 a gasolio esce invece di scena. Leggi

LISBONA – È la Volkswagen che si vede di più sulle nostre strade. Dal lancio nel 2017 la T-Roc è cresciuta anno dopo anno fino a superare i 2 milioni di esemplari venduti nel mondo, con 200.000 unità in Europa solo nel 2024, dove è il Suv compatto più scelto, e oltre 220 mila in Italia che ne hanno fatto la best seller del marchio nel nostro Paese. Ora la tedesca arriva alla seconda generazione che punta a consolidarne il successo senza snaturare il Dna collaudato. Leggi

T-Roc passa di grado, con ambizioni fondate. Volkwsagen porta su strada la seconda generazione del Suv ad oggi più venduto in Europa, un modello, che arriverà nelle nostre concessionarie a gennaio 2026, con grandi ambizioni e responsabilità in un momento delicato per il mercato. La Casa di Wofsburg mette sul piatto punta dimensioni superiori, gamma elettrificata e contenuti tecnici più curati. T-Roc è dedicato agli automobilisti del Vecchio Continente, la produzione avviene presso lo stabilimento Autoeuropa a… Leggi

Volkswagen si trova in un periodo particolarmente critico. Nonostante le sfide economiche e i tagli al personale, l’azienda continua a investire nello sviluppo di nuovi modelli. Tra questi, si distingue la nuova Volkswagen T-Roc R, un SUV che promette di stupire gli appassionati per la sua potenza e tecnologia. La casa automobilistica tedesca, con sede a Wolfsburg, sta affrontando una fase di cambiamenti significativi, dovuti alla necessità di adattarsi a un mercato… Leggi

LISBONA – Subito come mild hybrid a 48 Volt da 1.5 litri, poi anche da 2.0 a trazione integrale e quindi anche full hybrid sempre da 1.5. È la tabella di marcia della commercializzazione della seconda generazione della Volkswagen T-Roc, già ordinabile, e il cui arrivo nei saloni italiani è previsto per gennaio ad un prezzo che parte da 33.900 euro, quelli della variante Life, per la quale il costruttore promette una linea “media” di equipaggiamento. Leggi

La nuova generazione della T-Roc non condivide praticamente nulla con la precedente. Cambia fuori e dentro, si basa su un’architettura differente, è molto più connessa proponendo anche ChatGpt, ha tante tecnologie nuove e una gamma totalmente diversa. Infatti, dopo essere stata una delle poche Volkswagen che non ha mai avuto motori ibridi, la nuova generazione si converte totalmente a questa tecnologia e, nel contempo, ripudia totalmente i turbodiesel che hanno dato una bella spinta… Leggi

Solo e soltanto ibrido, subito mild a 48 Volt e poi anche full. È così che si presenta il Suv da due milioni di esemplari (tra il 2017 e il 2025), la cui seconda generazione sta per arrivare sul mercato. La Volkswagen T-Roc è già ordinabile in Italia, dove la filiale nazionale ha deciso di non importare la declinazione Trend (l'entry level), puntando secondo tradizione sugli allestimenti più importanti. Leggi

L’automobile quasi come un bene immobile, l’investimento indispensabile per muoversi, ma che duri nel tempo, con quel grado di serenità che dà l’aver speso soldi al momento giusto, con un senso. Fabbricarne così, di automobili, è il mestiere che ha costruito la fama attorno a Volkswagen. Nel 2017, il marchio tedesco inventava T-Roc, nata come aggiunta a Golf e rivelatasi poi un successo da 2 milioni di esemplari venduti nel mondo. Leggi

Non troppo tempo fa siamo stati all’anteprima internazionale statica per vedere dal vivo la nuova generazione della Volkswagen T-Roc ed oggi, qualche mese dopo, siamo volati nei pressi di Lisbona per un primo test drive della seconda generazione del SUV compatto della casa tedesca. Eredità pesante la sua, considerato il grandissimo successo riscosso in passato da chi l’ha preceduta ma, con i primi km percorsi a bordo, le prime sensazioni sembrano molto positive. Leggi

La Volkswagen T-Roc 2026 si è rinnovata crescendo nelle dimensioni e nei contenuti, confermando il suo ruolo di crossover che si posiziona a metà strada tra una berlina come la Volkswagen Golf e un SUV come la Volkswagen Tiguan. Ora ha una carrozzeria più lunga, che offre più spazio per i passeggeri e migliora il bagagliaio rispetto al modello precedente, ed è cambiato il design esterno, ispirandosi ad altri modelli recenti del marchio Volkswagen come la Tiguan o la Passat Leggi

La prima generazione, presentata nel 2017, saluta gli automobilisti con alle spalle un titolo più che nobile del quale fregiarsi: SUV più venduto d’Europa, con oltre 2 milioni di unità immatricolate. Ora però è tempo per la Volkswagen T-Roc di far debuttare la seconda generazione – basata sulla piattaforma MQB evo - che fa tanti passi avanti: trazioni ibride di nuova concezione, interni più spaziosi, oltre che ancor più premium, e tanto, tanto altro. Leggi

T-Roc atto secondo. La nuova generazione della compatta Volkswagen intende tenere alto il suo stendardo, quello di Suv più venduto d’Europa. A fronte di una concorrenza sempre più serrata nella categoria preferita dagli automobilisti. Una questione di prestigio e di prosperità, se non di sopravvivenza, in questi anni difficili per l’auto nel Vecchio Continente. Nuovo T-Roc, costruito per l’Europa nello stabilimento portoghese di Palmela, capace di una produzione di 325.000 vetture l’anno… Leggi

Erede del SUV più venduto in Europa, arriva sul mercato la seconda generazione della Volkswagen T-Roc. Il nuovo crossover compatto sfida la sorella maggiore Tiguan per qualità delle finiture e persino per spazio a bordo, portando al debutto tecnologie inedite nel suo segmento: scopriamo insieme com'è e come va la VW T-Roc 2026 in questa prova su strada. Nuova Volkswagen T-Roc 2026, vista 3/4 posteriore Frontale ispirato agli altri modelli più recenti di casa Volkswagen, fianchi… Leggi

Senza mezzi termini, la nuova Volkswagen T-Roc svelata al recente Salone di Monaco è una delle auto più attese sul mercato. Facile, è il SUV più venduto d’Europa e dopo l’enorme successo conseguito dal 2017 a oggi, in mezzo un restyling nel 2021, è pronta a cambiare completamente. Cresce di dimensioni, è più tecnologica, a breve sarà la prima auto del gruppo Volkswagen a fregiarsi del nuovo e inedito motore Full Hybrid e… Leggi

La nuova Volkswagen T-Roc non è un aggiornamento della precedente: è un modello completamente ripensato. Cambia la piattaforma, cambia la produzione, cambia profondamente il design, cambia l’abitacolo, e soprattutto cambia la logica di gamma, con l’arrivo della motorizzazione full hybrid da 204 CV. Dal 2017, quando è nata, la T-Roc è diventata uno dei pilastri del mercato europeo. È costantemente tra le auto più vendute del suo segmento e, in… Leggi

Ora che è riuscita a mettere in ombra, in termini di vendite, sua maestà la Golf, la Volkswagen T-Roc deve affrontare una duplice sfida: mantenere fede alle aspettative di una (esigente) clientela che chiede ancora a gran voce Suv a cilindri e pistoni e, dall’altra, preparare il terreno a cosa succederà domani. Per farlo, la nuova T-Roc si allunga di 13 centimetri da un paraurti all'altro (totale 437), diventa più tecnologica e adotta powertrain… Leggi

Lisbona ha una luce particolare, un azzurro intenso che custodisce la città dentro a una cupola celestiale. A pochi chilometri dal centro della capitale lusitana, le onde dell’Oceano Atlantico si infrangono su scogliere primordiali, selvagge e romantiche. Osservando il lontano e sconfinato orizzonte ci si può perdere nella nostalgia. Un sentimento non caro a Volkswagen, che nello stabilimento portoghese di Palmela costruisce tanto il presente quanto il suo futuro. Leggi

Volkswagen presenta la nuova T-Roc, l'innovativo successore del suo crossover star venduto in più di due milioni di esemplari. Nuovo linguaggio di design dinamico - con il nuovo design del frontale e della coda, la T-Roc esprime con chiarezza la propria forza facendosi notare nel segmento dei SUV compatti. Gamma di propulsori elettrificati - la T-Roc offre di serie efficienti motori turbo benzina mild hybrid (eTSI) e cambio a doppia frizione a 7 marce. Leggi