Germania che vive ore terribili di tensione sociale: l’impianto tedesco di batterie Volkswagen manterrà la metà della capacità a causa delle pressioni sui costi. A Salzgitter, c’è spazio per due linee, ma solo una è in costruzione, con i piani per una seconda in sospeso. Come riporta Automotive News, la sussidiaria per batterie PowerCo del Gruppo VW costruirà al 50%, ha affermato il suo consiglio aziendale, mentre il settore si adatta al rallentamento della domanda di…
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La pioggia di fischi nella grande fabbrica di Wolfsburg non ha impedito ai manager del colosso automobilistico tedesco di sbattere in faccia ai dipendenti (circa 16mila i presenti sui 120mila totali impiegati in Germania) la realtà. Colpi non facili da incassare, ma forse meglio delle balle che tanti capi azienda rifilano spesso a lavoratori, politici e opinione pubblica. La domanda di automobili in Europa non si è ripresa dalla pandemia Covid, con le consegne in calo di circa due milioni di pezzi, e la Volkswagen da…
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Dal pavoneggiarsi per i mega investimenti fatti in vista di un futuro con sempre più auto elettriche in circolazione, in scia ai dettami ideologici Ue, alla tardiva presa d'atto che occorre sempre fare i conti con la sostenibilità sociale ed economica delle proprie scelte. Quello che sta accadendo in casa Volkswagen è più di un campanello d'allarme indirizzato a tutti i costruttori. Il colosso di Wolfsburg, a questo punto, riconosce di avere almeno due fabbriche di troppo visto il crollo delle vendite: 500mila le vetture che mancano…
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