UN’EREDITÀ PESANTE La mitica sigla GTi torna sulla Peugeot 208, erede di quella 205 GTi che negli anni ‘80 fece sognare generazioni di giovani automobilisti. Ma questa volta la sigla che caratterizza le vetture più sportive del marchio francese torna in versione solo elettrica, sfruttando una configurazione tecnica che abbiamo già conosciuto su altre vetture sportive elettriche del gruppo Stellantis, come l’Abarth 600e Scorpionissima e l’Alfa Romeo Junior Veloce.
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Una nuova era per le hot hatch si apre con il ritorno della leggendaria Peugeot 208 GTi, che si presenta in una veste completamente elettrica. Con numeri da capogiro, come una potenza di 280 CV, una batteria 54 kWh e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi, la compatta francese punta a ridefinire il concetto di sportività sostenibile. Il marchio del Leone ha scelto di reinterpretare uno dei suoi modelli più iconici, integrando tecnologie avanzate e soluzioni a zero emissioni.
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Un’icona del passato che guarda al futuro: la Peugeot 208 GTi torna in scena, questa volta con un’anima completamente elettrica. Il celebre marchio francese ridefinisce il concetto di hot hatch, unendo tradizione e innovazione per offrire prestazioni entusiasmanti e sostenibilità ambientale. Con una potenza di 280 CV, una batteria da 54 kWh e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi, la nuova 208 GTi si posiziona come leader nel segmento delle compatte sportive elettriche.
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Detto e fatto. Peugeot non ci ha pensato più di tanto se era il caso di rilanciare la storica sigla GTi che, fra l’altro, ritorna su uno dei modelli di maggiore successo del brand francese di Stellantis: la 208, ma nella versione elettrica. All’inizio del 2025 le prime indiscrezioni, oggi a distanza di pochi mesi, il lancio del modello già pronto per la produzione. Ma la E-208 GTi non riapre soltanto una nuova era, ma lo fa con sotto al cofano un motore elettrico da 280 cv con una coppia di 345 Nm oltre…
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