Dopo 16 mesi consecutivi di vendite in aumento lo scorso dicembre si è arrestata la crescita del mercato europeo dell'auto . Con 1.048.727 immatricolazioni, il calo di dicembre è del 3,8% rispetto alle 1.090.385 unità di dicembre 2022. Nonostante il dato negativo dell'ultimo mese dell'anno, influenzato in particolare dal forte calo della Germania, l'intero 2023 chiude con saldo positivo (+13,7%) e 12.847.481 immatricolazioni, oltre 1,55 milioni in più rispetto a 11.294.502 del…
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A dicembre scorso si è arrestata la crescita del mercato europeo dell’auto dopo 16 mesi consecutivi di vendite in aumento. Con 1.048.727 immatricolazioni, il calo di dicembre è del 3,8% rispetto alle 1.090.385 unità di dicembre 2022. Nonostante il dato negativo dell’ultimo mese dell’anno, influenzato in particolare dal forte calo della Germania, l’intero 2023 chiude con saldo positivo (+13,7%) e 12.847.481 immatricolazioni, oltre 1,55 milioni in più rispetto a 11.294.502 del 2022, ma ancora…
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Il mercato dell'auto europeo chiude il 2023 in crescita, ma i dati di dicembre riservano diversi segnali negativi per i prossimi mesi. Il rallentamento dell'ultima parte dell'anno scorso rischia di proseguire anche nella prima parte del 2024 a causa di diversi fattori di incertezza, in primis le prossime elezioni europee. Proprio la tornata elettorale rappresenta una delle maggiori preoccupazioni delle associazioni di settore o degli esperti che…
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“Dopo sedici mesi consecutivi con segno positivo, a dicembre il mercato europeo dell’auto arresta la crescita (-3,8%), portando il 2023 a chiudere a poco meno di 12,3 milioni di unità, con volumi in aumento del 13,7% rispetto al 2022, ma in calo del 18,7% rispetto al 2019, prepandemia – afferma Roberto Vavassori, presidente di ANFIA - Nell’ultimo mese del 2023, quasi tutti i major market (incluso UK) risultano in crescita.
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File di auto | Foto Ansa Il gruppo Stellantis segna un +3,7% Crescita modesta per la Germania TORINO – Chiude in crescita il mercato dell’auto europeo nel 2023, ma dicembre presenta un segno negativo, il primo dopo 16 mesi consecutivi di crescita. Le immatricolazioni in Europa nel 2023 sono aumentate del 13,7% su base annua, ovvero 12.847.481 auto. A riportarlo è il bollettino mensile dell’Acea l’associazione dei costruttori europei che prende in esame i dati dei Paesi Ue ma anche dei Paesi…
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Nel corso del 2023, Stellantis ha immatricolato 2.128.625 veicoli in Europa (Unione europea, Efta e Regno Unito), registrando un aumento del 3,7 per cento rispetto all’anno precedente. La quota di mercato è ora del 16,6 per cento, in calo rispetto al 18,2 per cento. Nel mese di dicembre, il gruppo ha venduto 136.016 veicoli, evidenziando un decremento del 14,9 per cento rispetto allo stesso mese del 2022, con una quota di mercato che è scesa dal 14,7 per cento al 13 per cento.
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Un buon anno per l'industria dell'auto rovinato proprio all'ultimo, con un dicembre nero dopo ben sedici mesi di crescita consecutiva. Stellantis ha perso il 14,9%, riuscendo comunque a far meglio dell'anno precedente a livello globale. Croce e delizia sono le auto elettriche, vediamo perché analizzando i dati delle immatricolazioni in Europa diffuse dall'Acea, l'associazione dei costruttori europei.
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Bilancio positivo per il mercato europeo delle auto elettriche nel 2023. Secondo i dati dell'Acea, l'associazione europea dei costruttori di automobili, i veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato la terza scelta di acquisto piú popolare tra i consumatori dell'Unione Europea nel 2023, con la quota di mercato dell'anno che è cresciuta al 14,6%, superando quella del diesel, che è rimasta stabile al 13,6%.
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Il settore auto europeo inizia a rallentare e non solo per la produzione, ma anche per le immatricolazioni, e questo non è un buon segnale. Il colpevole del calo ha come capitale Berlino. Le immatricolazioni di autovetture nell’Unione Europea sono scese del 3,3% a/a a 867,1 mila unità nel dicembre 2023, segnando il primo calo in 17 mesi a causa di un elevato effetto base nel dicembre dello scorso anno.
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È solo un episodio o è il prologo di un anno nero per il mercato auto? È questa la domanda che nasce dall’analisi degli ultimi dati europei sull’immatricolazione di nuove auto. Nonostante il 2023 sia stato un anno di grande crescita, dicembre è stato il primo mese negativo dopo sedici mesi di crescita ininterrotta. Colpa, soprattutto, della locomotiva europea che non tira più, ossia la Germania. Lo scorso dicembre si è chiuso con il 3,3% di…
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Volkswagen Stellantis Renault Il mercato automobilistico dell'Unione Europea ha segnato nell'intero anno 2023 una crescita del 13,9% rispetto al 2022, raggiungendo un volume annuale di 10,5 milioni di unità.Lo annuncia Acea, l'associazione dei costruttori europei di auto, sottolineando che tra i principali mercati per l'auto, l'Italia segna +18,9%, con Spagna al 16,7% e Francia al 16,1%. Più modesto l'aumento della Germania (+7,3% su base annua), influenzato da un forte calo di dicembre.
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(FERPRESS) – Roma, 18 GEN – Nel dicembre 2023, il mercato automobilistico dell’UE ha registrato un calo del 3,3%, registrando 867.052 unità vendute. Questo calo può essere attribuito all’elevata performance di base di dicembre 2022. Dicembre ha segnato anche il primo mese di contrazione dopo 16 mesi consecutivi di crescita. Aumenti notevoli sono stati osservati nei mercati principali come Francia (+14,5%) e Spagna (+10,6%).
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A dicembre 2023, il mercato automobilistico dell’UE ha registrato un calo del 3,3%, registrando 867.052 unità vendute. Questo calo può essere attribuito all’elevata performance di base di dicembre 2022. Dicembre ha segnato anche il primo mese di contrazione dopo 16 mesi consecutivi di crescita. E' quanto rileva l'associazione dei costruttori Ue Acea. Aumenti notevoli sono stati osservati nei mercati principali come Francia (+14,5%) e Spagna (+10,6%).
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Le rilevazioni dell’Acea hanno evidenziato che, il mercato europeo dell’auto, ha chiuso in crescita il 2023. Il mese di dicembre però, dopo sedici mesi consecutivi di incrementi, ha fatto segnare un lieve calo. I dati Chiude in crescita il mercato dell’auto europeo nel 2023, ma dicembre presenta un segno negativo, il primo dopo sedici mesi consecutivi di crescita. In Europa occidentale (Ue + Efta + Regno Unito) – secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei – sono state immatricolate…
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Il mercato automobilistico europeo ha chiuso il 2023 in territorio positivo, anche se a dicembre il trend di crescita si è arrestato per l'andamento negativo delle auto a batteria e delle ibride plug-in, in particolare per il crollo della domanda tedesca causato dallo stop agli incentivi. In particolare, stando ai dati forniti dall'Associazione europea dei costruttori (Acea), le immatricolazioni nella area composta da Ue, Paesi Efta e Regno Unito si sono attestate su…
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Milano, 18 gen. – Il mercato auto dell’Europa Occidentale (Ue+Efta+Uk) chiude il 2023 in crescita del +13,7% a/a a 12,85 milioni di unità, nonostante il -3,8% di dicembre. Restano lontani i livelli pre-covid del 2019 (-18,7%).“Il risultato del 2023 – afferma Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor – è dovuto essenzialmente alla domanda delle aziende che hanno sostenuto il mercato nell’intera area avendo la capacità di assorbire i forti rincari dei prezzi delle auto.
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Auto Europa: Acea, a dicembre immatricolazioni in calo del 3,8% (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Roma, 18 gen - A dicembre 2023 le immatricolazioni di nuove auto in Europa (Ue con l'aggiunta della Gran Bretagna e dei Paesi Efta) sono diminuite del 3,8% su base annua attestandosi a quota 1.048.727. Lo rende noto il consueto bollettino mensile dell'Acea, l'associazione dei produttori europei di autoveicoli.
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Nel 2023, il mercato automobilistico della Ue ha chiuso con una crescita delle immatricolazioni pari a +13,9% rispetto all’anno precedente, con un volume che ha raggiunto i 10,5 milioni di nuove unità vendute. Solo a dicembre, invece, il mercato ha registrato un calo del 3,3%. E’ quanto rende noto Acea, l’associazione europea dei costruttori di autovetture. Complessivamente, nel 2023 tutti i mercati nazionali sono risultati in miglioramento tranne quello dell’Ungheria, che ha incassato un calo del 3,4%.
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Il mercato dell’auto europeo frena sul finire del 2023, dopo 16 mesi di crescita. E le prospettive non sono certo rosee. Partendo dai dati diffusi stamattina dall’Acea, il mese di dicembre nell’area EU + EFTA + UK è stato chiuso con una flessione del 3,8%. Resta, invece, positivo il saldo complessivo delle immatricolazioni nel 2023 a quota 12.847.481 (+13,7% sul 2022). Si tratta in ogni caso di un calo di ben il 18,7% sul 2019, che è l’anno che ha…
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Milano, 18 gen. – Fra i gruppi auto, a dicembre Volkswagen segna una crescita dell’1% a 226.397 unità e chiude l’anno con un +18% a 2,75 milioni di unità. La quota di mercato è pari al 26,1%. Lo si apprende dai dati Acea, l’associazione dei costruttori europei.Stellantis a dicembre segna una flessione del -19,2% a 121.150 auto, ma il bilancio 2023 resta positivo con un +2,9% a 1,88 milioni e una quota del 17,8%.
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L’ACEA (l'associazione europea che raggruppa i produttori di automobili) ha comunicato che nel mese di dicembre 2023 sono state immatricolate 867.052 vetture nell'Unione Europea, in calo del 3,3% rispetto alle 896.241 dello stesso periodo del 2022. Al contrario, nell'intero 2023 le immatricolazioni sono aumentate del 13,9%. In contrazione le vendite di Stellantis a dicembre 2023: lo scorso mese il gruppo automobilistico ha registrato una flessione delle immatricolazioni del 19,2% con 121.150 vetture…
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Chiude in crescita il mercato dell'auto europeo nel 2023, ma il mese di dicembre presenta un segno negativo In Europa (Ue + Efta + Regno Unito) - secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei - sono state immatricolate nell'anno 12.847.481 auto, il 13,7% in più dell'anno precedente. A dicembre sono state vendute 1.048.727 vetture, in calo del 3,8% sullo stesso mese dell'anno scorso.
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Tutto fa pensare che la fase di recupero dei volumi del mercato auto in Europa si sia conclusa. Le immatricolazioni nel mese di dicembre, come emerge dai dati elaborati dall’Acea, sono calate del 3,8% nell’area che comprende l’Unione europea, l’Efta e la Gran Bretagna. Dopo sedici mesi di crescite consecutive, il mercato dunque accusa il colpo ed esaurisce la spinta dei mesi scorsi legata alla consegna degli ordinativi e allo smaltimento dei ritardi per le carenze di componenti elettroniche, accumulati nei…
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Stellantis: immatricolazioni nuove auto -14,9% a dicembre, +3,7% nel 2023 (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Roma, 18 gen - A dicembre 2023 in Europa (Ue più Gran Bretagna e Paesi Efta) le immatricolazioni di nuove auto del gruppo Stellantis sono diminuite del 14,9% su base annua attestandosi a 136.016 unità. Il dato emerge dal report mensile diffuso dell'Acea, l'associazione dei produttori europei di autoveicoli.
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In dicembre, dopo sedici mesi di crescite consecutive, il mercato dell’Europa Occidentale (UE+EFTA+UK) accusa un calo del 3,8%, avendo immatricolato 1.048.727 (1.090.385 nel dicembre 2022). Il bilancio dell’annata, secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei, rimane comunque positivo. Resta ancora lontano il pre-Covid Nel 2023 le immatricolazioni sono arrivate a quota 12.847.481 con un incremento del 13,7% sul 2022, ma con un calo di ben il 18,7% sul…
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Negli ultimi giorni le Fiamme Gialle del Comando Provinciale di Taranto hanno eseguito, presso alcune aziende ed esercizi commerciali di Taranto, Laterza, Manduria, Sava e Maruggio, mirati controlli a contrasto dell’illecita commercializzazione di prodotti non conformi e potenzialmente dannosi per la salute pubblica. Gli interventi, eseguiti dai Finanzieri del Gruppo di Taranto, della Compagnia di Manduria e della Tenenza di Castellaneta, hanno permesso di individuare e sottoporre a sequestro oltre 1,5…
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Risultato positivo rispetto all’anno scorso per il mercato europeo dell’auto che però a dicembre 2023 ha una frenata e le immatricolazioni calano del 3,8% a causa della pesante flessione della Germania (-23%) In vista delle elezioni europee a giugno 2024, l’industria automotive intensifica il dialogo istituzionale sui principali dossier e si prepara alla futura legislazione, soprattutto in relazione alle disposizioni per la lotta la cambiamento…
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