Dopo una prima uscita di scena, segnata dall’arrivo della sola e unica disponibile 500 elettrica, la piccola citycar del marchio della Mole torna a “ruggire”, adottando il 1.0 3 cilindri - all’anagrafe “Firefly” - già conosciuto sull’ultima 500 hybrid 2019 e su Pandina. IL ritorno dell’icona A cinque anni esatti dal termine della produzione, la Fiat 500 hybrid si prepara al grande ritorno – previsto per i primi mesi del 2026 – convinta di poter riconquistare il cuore degli automobilisti…
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La nuova FIAT 500 Hybrid rappresenta un’importante scommessa per la casa automobilistica. La produzione è iniziata a novembre all’interno della fabbrica di Mirafiori e l’obiettivo è quello di arrivarne a produrne già 6.000 unità entro la fine dell’anno, con le prime consegne previste per l’inizio del 2026. Gli ordini sono partiti da pochi giorni quando la casa automobilistica aveva presentato l’intera gamma della citycar che sarà disponibile nelle versioni berlina e cabrio.
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Urso: "La 500 ibrida realizzata a Mirafiori è inversione di tendenza" Milano, 25 nov. - "Il piano Italia si sta realizzando secondo le tempistiche che avevamo programmato insieme a Stellantis nel tavolo costituito al ministero. E questo modello, la 500 Ibrida, proprio a Torino, a Mirafiori, in quella che è stata la capitale dell'industria italiana e la capitale dell'industria automobilistica europea, è un segnale di netta inversione di tendenza nei confronti di un'Italia che…
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C’è un momento, durante la presentazione della nuova Fiat 500 Hybrid a Mirafiori, in cui l’evento si trasforma da celebrazione a qualcosa di più concreto. E quel momento coincide con l’ingresso in scena dell’Amministratore Delegato di Stellantis, Antonio Filosa. La sua è una voce diversa da quella istituzionale di Elkann o dall’eleganza comunicativa di François: è la voce di chi vede la fabbrica dall’interno, di chi ne conosce gli odori, le fatiche, i turni all’alba e la responsabilità di ogni…
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