Quando Stellantis ha annunciato il ritorno dei motori HDi, il dibattito si è acceso immediatamente. Per alcuni si tratta di nostalgia industriale, per altri di una risposta alle esigenze delle flotte o di un rallentamento nella transizione elettrica. Ma c’è un elemento meno discusso che merita attenzione: il diesel potrebbe rappresentare un vantaggio competitivo concreto nei confronti dei costruttori cinesi.
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Le auto a gasolio stanno tornando di gran carriera sul mercato e ora è tempo di ammirare una novità oltre a quella di Stellantis. Per un certo periodo non erano di certo mancate le critiche nei confronti delle auto a gasolio, con queste che erano viste come altamente inquinanti e dunque dovevano essere superate. A quanto pare però la produzione del carburante a gasolio è andato via via migliorando sempre di più nel corso degli anni…
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Il ritorno dei motori diesel nel segmento dei B-SUV compatti potrebbe segnare una svolta importante per il mercato automobilistico europeo. In particolare, Stellantis si prepara a rilanciare questa tipologia di alimentazione su modelli popolari come Jeep Avenger e Fiat 600, in risposta a una domanda ancora viva da parte di una fascia di clientela che ricerca efficienza, autonomia e costi di gestione contenuti.
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Il diesel era stato dato per morto, retaggio di un passato che non sarebbe tornato, per far posto all’elettrificazione di massa. Oggi, sebbene i dati del mercato non lo premino (eccezion fatta per l’usato), il gasolio sembrerebbe ritornato prepotentemente nella testa di molti costruttori. Non è un caso che il gruppo Stellantis, come evidenziato da più parti, stia lavorando a un nuovo 1.6 in grado di rispondere alle normative Euro 7.
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