Volvo: dubbi sul futuro delle auto elettriche

Volvo e NVIDIA allargheranno la loro collaborazione per i cosiddetti veicoli definiti da software (SDV o Software Defined Vehicles) grazie all’utilizzo per le vetture di prossima generazione del nuovo processore Thor che assicura un potenza di calcolo 4 volte quella dell’attuale Orin e con un consumo 7 volte inferiore. L’annuncio è stato dato dalla stessa casa svedese in occasione del recente Volvo Capital Markets Day proprio mentre è in… Leggi

Volvo Cars abbandona l'obiettivo di diventare completamente elettrica entro il 2030 a causa delle mutate condizioni di mercato. In futuro, Volvo Cars punta a far sì che il 90-100% del volume delle vendite globali entro il 2030 sia costituito da auto elettrificate, vale a dire un mix di modelli completamente elettrici e ibridi plug-in. Il restante 10% consentirà di vendere un numero limitato di modelli ibridi leggeri se necessario… Leggi

Volvo ha svelato nuovi dettagli sulla sua futura architettura SPA3, che sarà alla base del SUV compatto EX60 dal 2026. Il nuovo modello adotterà tecnologie innovative come i megacastings monoblocco e il pacco batterie strutturale, seguendo l'esempio di Tesla. L'annuncio è arrivato durante l'annuale Capital Markets Day di Volvo, dove l'azienda ha delineato la sua nuova strategia di elettrificazione. Leggi

Altro che boom delle auto elettriche. I dati degli ultimi mesi rappresentano una sconfitta indescrivibile per i talebani della religione green: mercato bloccato, resistenza al cambiamento, aumento di immatricolazione di vetture a benzina e diesel. Sempre più case produttrici hanno deciso di rivedere ambiziosi e milionari piani, c’è persino chi come la Volkswagen è costretta a ricorrere a chiusure storiche a causa di quanto sta accadendo. Leggi

Non è il primo e non sarà l'ultimo marchio a fare una virata all'indietro rispetto alla produzione esclusivamente di auto elettriche. Ed è così che Volvo si aggiunge all'elenco e compie una retromarcia, promettendo di lasciare in gamma veicoli a combustione anche dopo la fatidica soglia del 2030. Lo impone il mercato e una domanda troppo debole nei confronti dei veicoli alla spina. Pensare, però, che il brand svedese era stato uno dei pionieri dell'alimentazione elettrica e uno dei primi… Leggi

Volvo cambia i suoi piani per il 2030, decidendo di non vendere esclusivamente veicoli elettrici come precedentemente annunciato. La casa automobilistica svedese includerà anche modelli ibridi plug-in e mild hybrid nella sua gamma, in risposta a un mercato che sta rallentando l’adozione dell’elettrico più del previsto. Il futuro di Volvo è anche ibrido Secondo un comunicato rilasciato il 4 settembre, Volvo mira a far sì che almeno il 90% delle sue vendite entro il 2030 provenga da auto elettriche e ibride plug-in. Leggi

La Volvo è stata una delle prime aziende europee a sposare la linea dello stop ai motori endotermici. La casa nordica aveva infatti annunciato in pompa magna che a partire dal 2030 avrebbe commercializzato esclusivamente auto elettriche. Una conversione sulla quale, però, ora casa sembra decisa a tornare indietro. I vertici societari, infatti, di fronte ad una domanda che va fortemente ridimensionandosi, non hanno potuto fare altro che rivedere le strategie delineate in precedenza. Leggi

In un contesto di profonde trasformazioni nell'industria automobilistica, Volvo sembra che ci abbia ripensato sulla sua strategia di transizione verso l'elettrico. Nonostante la Casa, di proprietà del colosso cinese Geely, avesse annunciato un futuro completamente elettrico entro il 2030, la realtà del mercato globale si è rivelata ben diversa. Geely ha sfruttato Volvo come trampolino di lancio per sviluppare altri marchi come Zeekr, Lynk & Co e Polestar, migliorando la qualità dei prodotti e integrando… Leggi

Volvo ha rivisto la sua strategia di elettrificazione abbandonando l'obiettivo di diventare un marchio solo elettrico già nel 2030. In ogni caso, continua a portare avanti i suoi progetti per diventare in futuro, quando il mercato lo consentirà, un produttore di sole auto elettriche. Proprio per questo, sta già sviluppando diversi nuovi modelli a batteria che vedremo nei prossimi anni. Già sappiamo che sta lavorando sulla futura ammiraglia elettrica Volvo ES90 che arriverà ne 2025… Leggi

La transizione verso la mobilità elettrica deve registrare uno stop dopo la decisione di Volvo di rinunciare all’obiettivo di produrre e vendere solo auto elettriche entro il 2030. La casa svedese, ma di proprietà del gruppo cinese Geely, era stata tra le prime grandi aziende automobilistiche a porsi questo obiettivo fin dal 2021, diventando una pioniera della riconversione ecologica, ma ha dovuto rivedere i suoi piani soprattutto a causa della decrescita della domanda di BEV sul mercato… Leggi

Il giorno dopo avere annunciato una pausa nella corsa verso una produzione 'tutta elettrica' (con l'abbandono del target 2030), Volvo, per la seconda volta in un anno, ha tagliato le stime sui margini per l'utile lordo rivedendo al ribasso il target sui ricavi, a testimonianza del momento difficile vissuto dall'industria automobilistica, in particolare in Europa. A inizio anno la casa svedese, controllata dai cinesi di Geely, stimava per il 2026 un ebit fra l'8 e il 10%… Leggi

XC90 TERMICA La casa automobilistica svedese fa un passo indietro e presenta vicino alla sua ammiraglia elettrica la EX90 la gemella ibrida XC90 Non è poi così strano vedere costruttori che decidono di affiancare alle propulsioni elettriche quelle più tradizionali. Una strategia che ha deciso di sposare anche Volvo che tuttavia suona come una marcia indietro rispetto a quel 2021 dove fu la prima, tra le case automobilistiche europee, a dichiarare la conversione a marchio full electric nel 2030. Leggi

Passo indietro della Volvo sull'elettrico. Il gruppo svedese Volvo, di proprietà della cinese Geely, ha "deciso di modificare le sue ambizioni in materia di elettrificazione in considerazione delle mutevoli condizioni di mercato e delle richieste dei clienti", si legge in un comunicato del gruppo scandinavo. Tradotto: la casa automobilistica ha abbandonato l'obiettivo di vendere solo auto elettriche entro il 2030 a fronte di un calo globale della domanda di auto alimentate a batteria, puntando sull'ibrido. Leggi

Volvo cambia idea e rinuncia alla conversione totale all’elettrico entro il 2030. L’azienda automobilistica svedese si era posta questo obiettivo nel 2021, ma adesso ha “deciso di modificare le sue ambizioni in materia di elettrificazione”, si legge nella nota stampa. La causa è la decrescita della domanda di auto elettriche sul mercato. La nuova strategia La nuova strategia prevede che entro il 2030 il 90-100% delle vendite globali sia costituito da auto elettriche. Leggi

La crisi delle auto elettriche colpisce anche Volvo, che modifica il suo obiettivo: invece di puntare a produrre solo auto elettriche entro il 2030, ora mira a un mix di 90% elettrificati e 10% ibridi leggeri Anche Volvo mette il freno sull’elettrico: continuerà a produrre ibride anche dopo il 2030. Dopo Mercedes-Benz, Renault, Ford e Stellantis (per non parlare della crisi in casa Volkswagen), lo storico marchio svedese controllato dalla cinese Geely ha… Leggi

Volvo prepara una grande berlina elettrica ma rivede anche profondamente i suoi piani per la transizione alle auto esclusivamente a batteria. La doppia notizia è stata annunciata da Jim Rowan, Ceo del Marchio svedese, a Göteborg durante la presentazione della terza generazione della XC90 . "Siamo pragmatici, non dogmatici - ha detto Rowan - e la transizione all'elettrico s'è rivelata più complessa del previsto. Leggi

Volvo ha annunciato che non porterà avanti l'obiettivo di produrre esclusivamente auto elettriche entro il 2030. L'idea è quella ora di combinare veicoli completamente eletrici e ibridi plug-in, con un margine del 10% dedicato a modelli ibridi leggeri. Volvo XC90, la terza serie punta in alto Volvo, il motivo della decisione La decisione di votarsi definitivamente ed esclusivamente alle elettriche da parte dell'azienda svedese era arrivata nel 2021. Leggi

Seduta positiva per le azioni della Volvo Car, che segna a Stoccolma un progresso del 2,2%, nonostante la casa d'auto svedese abbia tagliato le stime di profitto e rivisto le sue previsioni di produzione di auto elettriche.Volvo ha abbassato l'obiettivo di redditività al 2026, indicando un margine operativo del 7-8% contro l'8% indicato in precedenza. E, piuttosto che puntare a un obiettivo di fatturato assoluto, Volvo ha l’ambizione di continuare a superare il mercato delle auto premium fino al 2026, come… Leggi

Necessità fa virtù. Come del resto altri costruttori anche Volvo decide di rinunciare alla conversione totale all’elettrico programmata in Europa per il 2030 che pure aveva visto il brand fra le prime case a dare il suo consenso sin dalla prima ora. La nuova strategia di Volvo prevede adesso di dare spazio ad una maggiore flessibilità in sintonia col mercato nella offerta di prodotto per disporre entro il 2030 fra il 90 e il 100% di modelli elettrificati con auto 100% elettriche o… Leggi

La Volvo non avrà in gamma solo auto elettriche a partire dal 2030, diversamente da quanto annunciato tre anni fa (qui la news). Entro quella data la Casa svedese punta a far sì che il 90-100% delle vendite totali sia composto da veicoli “alla spina”, quindi EV o ibridi plug-in, mentre il restante 0-10% delle immatricolazioni dipenderà da modelli mild hybrid. L’annuncio è arrivato ieri, durante la presentazione statica della XC90 restyling e della EX90. Leggi

Volvo spinge sulle auto elettriche, anche se ha rivisto la sua tabella di marcia, e annuncia un nuovo standard. La Casa svedese ha annunciato che partire dalla EX90, le auto elettriche si baseranno sullo stesso nucleo fondamentale di sistemi, moduli, software e hardware, ovvero sullo stack tecnologico Superset. Si tratta di un’unica base tecnologica e software che racchiude tutti i moduli e le funzionalità. Leggi