Le auto elettriche, complici gli incentivi legati all'ISEE, nel 2025, in Italia, hanno fatto registrare un incremento delle immatricolazioni del 46,1%, ma con 94.230 unità immatricolate non vanno oltre una quota di mercato del 6,15%, in base ai dati diffusi da Motus-E. I risultati di novembre e dicembre hanno contribuito a quello complessivo con un immatricolato BEV, rispettivamente, di 15.131 unità e 12.015…
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Il panorama della mobilità sostenibile in Italia continua a mostrare segnali di crescita, ma il percorso verso una vera rivoluzione è ancora costellato di ostacoli strutturali e culturali. Nel 2025, il mercato delle auto elettriche ha fatto registrare numeri in netta crescita, con quasi 94.230 immatricolazioni che segnano un incremento del 46,1% rispetto all’anno precedente. Tuttavia, questa espansione quantitativa non si traduce ancora in una reale trasformazione del parco circolante nazionale, soprattutto se…
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Auto flop: i 100 modelli meno venduti nel 2025 e perché Il mercato automobilistico è in costante evoluzione ed impegnato in una difficile transizione verso l’elettrico, con una vasta varietà di modelli che competono per attrarre l’attenzione dei consumatori. Non tutti i veicoli però riescono a ottenere lo stesso successo. Alcuni modelli faticano a riscuotere interesse, nonostante siano equipaggiati con tecnologie moderne e caratteristiche avanzate.
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Il mercato italiano ha chiuso secondo le previsioni. E non è una bella notizia. Infatti, sebbene a dicembre le immatricolazioni abbiano segnato un incremento del 2,2% rispetto allo stesso periodo di un anno fa, in tutto il 2025 sono state vendute 1.525.722 vetture, il 2,1% in meno rispetto a tutto il 2024. Per quanto sia un paragone che, a distanza ormai di anni, perde di senso, considerando il 2019 come ultimo anno “normale”, il crollo è addirittura del 20,4%.
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Mercoledì 7 gennaio 2026 Motus E elabora i dati di mercato relativi alle motorizzazioni bev: l’Italia è a un terzo del market share rispetto all’Europa, le proposte in campo per accelerare l’elettrificazione del parco Link alla notizia
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Ascolta la versione audio dell'articolo 4' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] Il mercato delle auto elettriche in Italia è cresciuto nel corso del 2025 del 46,1%, portando il market share dei modelli Bev a quota 6,2% nell’anno, ancora lontano dalla media europea - 18,8% da gennaio a novembre 2025 secondo i dati Acea, quasi quattro punti in più rispetto al 2024 - ma in miglioramento…
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Il 2025 restituisce l’immagine di un mercato automobilistico italiano sempre più pragmatico e orientato alla sostanza. Gli automobilisti premiano modelli affidabili, versatili e con un posizionamento di prezzo coerente, senza rinunciare a tecnologia ed efficienza. Citycar e SUV compatti continuano a dominare le classifiche, mentre l’elettrificazione – soprattutto nelle sue declinazioni più accessibili – consolida il proprio ruolo nelle scelte d’acquisto.
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Il mercato italiani dell’auto nel 2025 perde quasi 33.000 unità chiudendo a -2,1% rispetto al 2024, pure se dicembre segna un +2,2% sullo stesso mese del 2024 anche grazie alla coda degli incentivi sull’elettrico. Lo fa presente Anfia- associazione italiana filiera automobilistica, evidenziano che le auto Bev raggiungono l’11,2% di quota nel mese e il 6,2% nell’intero anno, ma la crescita è ancora molto lenta.
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Un anno in chiaro scuro quello del mercato delle auto in Italia. A Rimini, scrive il Resto del Carlino, il 2025 ha chiuso con segno negativo. Da inizio anno le nuove immatricolazioni nel riminese sono state 5.844, rispetto alle 6.178 dello stesso periodo del 2024. Nel 2019 le vendite toccarono quasi le 9.500. Il marchio più venduto in provincia è stato Dacia: 526 vetture. Subito dietro Toyota (390) e Volkswagen (361).
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Nonostante la flessione del mercato automotive generale, le BEV volano grazie agli incentivi e toccano quota 94.230 immatricolazioni. In Norvegia è già rivoluzione: 97,6% di elettriche a dicembre. Immagine creata con IA Il 2025 è stato un buon anno per le auto elettriche in Italia. Nonostante il nostro paese sia il fanalino di coda in Europa per quota di BEV nel mercato interno, i trend di crescita sono stati ottimi.
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I giochi sono fatti. Con la chiusura di dicembre si è delineata la geografia definitiva del mercato auto italiano per l'anno 2025. I dati elaborati dall'UNRAE parlano chiaro: se la vetta della classifica è una conferma rassicurante, alle sue spalle si è consumata una battaglia all'ultima targa che ha ridisegnato gli equilibri delle nostre strade. Tra conferme storiche, duelli sul filo di lana e l'ingresso prepotente di nuovi…
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La classifica completa delle auto più vendute in Italia nel 2025, divise anche per motorizzazione: exploit Byd e Dacia ma non solo Il bilancio finale dell’anno dell’auto in Italia si attesta a quota 1.525.722 immatricolazioni, segnando un- 2,1% rispetto al 2024, vediamo le più vendute. Un risultato che conferma la precisione delle stime elaborate dall’UNRAE e certifica la natura strutturale di una crisi non ancora superata rispetto i volumi del 2019.
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Il mercato dell’automobile continua a essere in affanno anche a Brescia, dove nell’anno appena concluso le vetture nuove vendute sono state 27.535, in calo di circa il 5% rispetto al 2024 (28.930). A livello nazionale il calo è stato del 2,1%. Da tempo oramai il mercato bresciano del nuovo si è posizionato ampiamente sotto le 30mila automobili vendute all’anno, ben lontani quindi dai primi anni Duemila, quando le compravendite viaggiavano intorno alle 45 mila…
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Nel 2025 è proseguita la crescita delle auto elettriche sul mercato italiano. Secondo i dati diffusi da Motus-E, nell’anno appena concluso nel Paese sono state immatricolate 94.230 vetture totalmente elettriche (Bev), il 46,1% in più rispetto al 2024 – quando erano state 64.480 – con una quota di mercato passata dal 4 al 6,2%. A fine 2025 quindi il parco circolante italiano contava 365.091 auto elettriche.
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Le prime stime sull’anno appena concluso mostrano un calo del valore medio delle vetture ma anche una flessione di fatturato e valore delle immatricolazioni, in correlazione ad un mercato italiano che ha visto una contrazione rispetto all’anno precedente. Diversi i fattori che hanno influito sui dati in diminuzione Il 2025 dell’auto si è chiuso in Italia con il segno meno. Il mercato italiano ha fatto registrare una flessione del 2,1% rispetto all’anno precedente, con…
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Oltre 100.000 esemplari venduti in un anno in Italia per la Fiat Panda, in un mercato che nel 2025 si è fermato a 1.525.722 immatricolazioni contro le 1.558.720 unità del 2024. L’anno appena trascorso conferma diversi modelli tra le preferite dagli italiani e aggiunge diverse sorprese a partire dal suv cinese a marchio MG
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Il mercato auto italiano chiude il 2025 in calo e Stellantis emerge come l’anello debole di un settore ancora in affanno tra crisi della domanda e transizione elettrica incerta Il mercato dell’auto italiano chiude il 2025 in rosso nonostante il colpo di coda di dicembre. Nell’ultimo mese del 2025, secondo i dati del Ministero dei Trasporti, sono state immatricolate 108.075 vetture, in crescita del 2,22% rispetto alle 105.726 dello stesso mese del 2024.
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Dicembre strappa un segno positivo e chiude il 2025 con un dato in controtendenza rispetto al bilancio annuale. Le immatricolazioni del mese raggiungono 108.075 unità, in aumento del +2,2% rispetto alle 105.726 di dicembre 2024 . Ma l’anno archivia 1.525.722 auto immatricolate, in calo del -2,1% sulle 1.558.720 del 2024 e ancora -20,4% sotto i livelli del 2019 . A imprimere un’accelerazione nel finale d’anno è soprattutto l’effetto degli incentivi : il programma di sostegno del MASE ha generato complessivamente…
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Avanti immatricolazioni e market share, mentre il mercato auto totale scende del 2,1%. Pressi (Motus-E): “Colmare il gap con l’Europa è possibile, ma serve stabilità. Centrale la fiscalità delle flotte aziendali” , il parco circolante italiano conta 365.091 auto elettriche. Complessivamente, tenendo conto di tutte le alimentazioni, nel 2025 il mercato auto italiano segna una flessione del 2,1% a 1.530.964 unità immatricolate, nonostante il +2,1% di dicembre a 108.360 unità.
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L’ultimo mese dell’anno segna un +2,2% “dopato” dalla corsa agli obiettivi CO2 e agli incentivi, ma il bilancio complessivo è in rosso (-33.000 auto rispetto al 2024). L’analisi di Noleggio Semplice sui dati Dataforce: “Il segno meno certifica la crisi del possesso. Il futuro è dei servizi” Roma – Il 2025 va in archivio con un segno meno che pesa come un macigno sulle ambizioni di rinascita dell’automotive italiano.
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UN ANNO COL SEGNO MENO Nel 2025 il mercato dell’auto in Italia ha rallentato un po’: alla fine dell’anno le immatricolazioni sono state 1.525.722, cioè il 2,1% in meno rispetto al 2024 (quando erano state 1.558.720). L’unica nota davvero positiva arriva da dicembre, che chiude con 108.075 nuove targhe e un +2,2% sullo stesso mese dell’anno precedente. LE TIPOLOGIE DI ALIMENTAZIONE Se guardiamo cosa scelgono gli italiani, la fotografia è chiara: le ibride dominano.
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Anche la classifica delle auto più vendute nel 2025 rispecchia la mancanza di verve (eufemismo) del mercato italiano che ha chiuso l'anno a meno 2,1%. Alla top ten del 2024 mancano all'appello solo due modelli che peraltro erano nono e decimo ma mentre Renault Captur è scivolata al 13° posto, Lancia Ypsilon ha finito il 2025 in 44a posizione: da 32.167 immatricolazioni è crollata a 9.708. Detto che le novità sono rappresentate da Dacia Duster e MG ZS - non…
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Il mercato dell’auto in Italia chiude il 2025 in territorio negativo, confermando una difficoltà ormai strutturale che neppure il timido rimbalzo di dicembre riesce a mascherare. Secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nell’ultimo mese dell’anno sono state immatricolate 108.075 autovetture, il 2,2% in più rispetto a dicembre 2024. Un risultato che però non basta a risollevare il consuntivo annuale, fermo a 1.525.722 unità (-2,1%)…
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Con un dicembre in calo del 2,2%, il 2025 si chiude in leggera flessione rispetto al 2024, che già aveva chiuso con un -4,9% rispetto al 2023. Alla fine, le immatricolazioni totali di auto in Italia sono state 1.525.722. Però, segnali positivi non mancano. Restando sempre su termini assoluti, dicembre ha chiuso con valori positivi, facendo registrare un incremento del 2,2%. Mentre, parlando di mobilità a basse emissioni, le ibride plug-in conquistano quote, arrivando a 9,3% di quota.
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