Sospensione del progetto Gigafactory a Termoli: un duro colpo per l'industria automobilistica

TERMOLI – Il Presidente di Confindustria Molise Vincenzo Longobardi interviene sul tema dell’industria dell’automotive, auspicando un futuro per lo stabilimento della città adriatica. “Sono anni – si legge in una nota – che il settore dell’ automotive europeo e tutta la catena di fornitura soffrono per l’incapacità di soddisfare la domanda dei mercati. Lo scenario è diventato ancor più critico con la sciagurata decisione della… Leggi

A Termoli non sarà realizzata alcuna Gigafactory, un dietrofront che ha fatto scattare l’allarme e una interrogazione verso il Presidente della Regione. Il tanto decantato investimento di ACC per la realizzazione di una maxi gigafactory non avrà alcun seguito. A Termoli una gigafactory frutto di una joint venture La Automotive Cells Company è una joint-venture che nasce a seguito di un accordo tra Stellantis, Mercedes e TotalEnergies, una realtà che vista anche la domanda di auto elettriche e lo scarso interesse del pubblico… Leggi

"Nessuna preoccupazione per la Gigafactory di Termoli. Si sta tendendo a dare una piega politica a un'altra situazione di cui a beneficiarne sarà l'intero territorio regionale con tutti i risvolti che conseguiranno all'investimento di ACC nello stabilimento automobilistico di Termoli. ACC, infatti, ha semplicemente riprogrammato le tempistiche con uno slittamento a fine 2024 inizi 2025, ovvero per il tempo necessario a condurre gli studi necessari ad apportare adattamenti al… Leggi

Il presidente della Regione: “Slittamento a fine 2024 necessario per l’andamento del mercato dei veicoli elettrici, che tra il 2026 e il 2030 vedrà un’importante affermazione” TERMOLI. “Nessuna preoccupazione per la Gigafactory di Termoli. Si sta tendendo a dare una piega politica a un’altra situazione, di cui a beneficiarne sarà l’intero territorio regionale con tutti i risvolti che conseguiranno all’investimento di ACC nello stabilimento automobilistico di… Leggi

'Nessuna preoccupazione per la Gigafactory di Termoli. Si sta tendendo a dare una piega politico a un'altra situazione di cui a beneficiarne sarà l'intero territorio regionale con tutti i... Leggi tutta la notizia Leggi

«I lavoratori di Termoli meritano rispetto» TERMOLI. «Il silenzio di Termoli fa rumore, in attesa del giorno 11 giugno, e dell’incontro che si dovrà tenere al Mimit. Sono sempre più le testate giornalistiche nazionali che riportano le dichiarazioni del Ceo Tavares sulla possibilità di stoppare il progetto Acc e Gigafactory in Italia. Come sindacati per noi, se confermata questa notizia, diventerà inaccettabile prendere anche solo in considerazione tale decisione, potremmo comprendere solo un eventuale slittamento a… Leggi

La visita del numero uno di Stellantis a Melfi, tra rassicurazioni ai sindacati e scoccate alla politica dell'Unione Europea per aver dato campo libero ai costruttori cinesi, porta una ulteriore notizie: lo stop alla gigafactory di Termoli. Infatti, Carlos Tavares ha dichiarato che: "Investiremo nelle gigafactory alla velocità che il mercato richiede per potere competere sul mercato delle auto elettriche e per potere essere sul podio. Leggi

Gigafactory, Di Pardo: «Solo polemiche sterili, ora impegno per hub di ricerca» TERMOLI. «La notizia del giorno è il rinvio di un anno dell’investimento da parte di Acc che vedrà nascere in Italia, e più precisamente a Termoli, la prima Gigafactory di batterie per auto elettriche. La polemica politica scaturita alla notizia del rinvio è comprensibile, ma su questo tema non si può cercare di occupare uno spazio di visibilità mediatica senza considerare minimamente gli effetti… Leggi

L’incontro al ministero delle Imprese con Acc è stato spostato a martedì 11 giugno. “Nel frattempo – spiegano Fiom Cgil, Fim Cisl, Uilm Uil, Fismic, Uglm e Aqcfr – si rincorrono le voci di uno slittamento dei tempi di avvio della produzione, il cui primo modulo doveva partire nel 2026”. I sindacati esprimono “grande preoccupazione qualora le voci dovessero trovare conferma. Dal momento che l’attuale normativa prevede la progressiva riduzione delle produzioni endotermiche, il rallentamento nell’implementazione… Leggi

Il rallentamento della vendita di veicoli elettrici e i costi elevati frenano i piani di sviluppo delle batterie. E così la gigafactory che avrebbe dovuto nascere a Termoli (nella foto di repertorio qui sopra) viene rinviata a data da destinarsi. Lo stesso vale per un altro stabilimento, questa volta a Kaiserslautern, in Germania. Entrambi dovevano essere il fulcro della produzione di batteria della Automotive Cells Company (ACC) - azienda posseduta al 45% da Stellantis, al 30% dalla Mercedes e al 25% dalla filiale delle batterie… Leggi

Ascolta ora 00:00 00:00 In casa Stellantis nuovo ripensamento su piani e strategie della cosiddetta svolta elettrica. Dopo aver affiancato a modelli in un primo tempo pensati solo a batteria le relative versioni termiche e ibride; deciso di riportare - anche se solo nel 2026 - la 500 ibrida a Mirafiori; e allungata la vita alla Fiat Panda, spunta ora il rinvio dell'avvio della gigafactory di Termoli (Campobasso), inizialmente previsto tra due anni. Leggi

Il primo segnale negativo è stato la dichiarazione di Tavares sugli investimenti nel settore delle gigafactory «in linea con le richieste del mercato dell’elettrico» che in Europa sta rallentando. Il secondo è stato invece lo slittamento alla prossima settimana, l’11 giugno, dell’incontro al Mimit con i sindacati per fare il punto sul progetto di riconversione della fabbrica di Melfi destinata a diventare una delle tre gigafactory di ACC - la partnership industriale tra Stellantis, Mercedes… Leggi

"Abbiamo una riunione già convocata la prossima settimana proprio, su Termoli, su questo progetto con l'azienda, con i sindacati e la Regione. In quella sede evidentemente ci esprimeranno le ragioni di questo rinvio nell'esecuzione di due progetti importanti in Italia e in Germania, valuteremo cosa si può fare e, a nostro avviso, cosa si debba fare innanzitutto a Termoli per la continuità produttiva degli attuali… Leggi

La fabbrica di batterie prevista a Kaiserslautern (Germania) ha subito una battuta d’arresto. Secondo quanto riportato dal giornale locale “Rheinpfalz” e confermato dalla Cancelleria di Stato di Magonza, il produttore franco-tedesco di batterie ACC ha deciso di mettere in pausa il progetto. Una decisione che impatterà anche sul programma della Gigafactory di Termoli. LO STOP ALLA GIGAFACTORY ACC IN GERMANIA Secondo quanto riportato da Handelsblatt, Matthieu Hubert, segretario generale dell’ACC… Leggi

Acc, la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies, ritarda i piani per la gigafactory di batterie per le auto elettriche di Termoli, in Molise. La produzione sarebbe dovuta partire a fine 2026 ed entrare a pieno regime alla fine del 2029 con un investimento di oltre 2 miliardi di euro di cui 350 milioni di finanziamento pubblico. Tra la fine 2024 e l’inizio del 2025 l’azienda indicherà il nuovo cronoprogramma che interesserà anche la fabbrica tedesca di Kaiserlautern, mentre va avanti al momento il… Leggi

Automotive Cells Company (ACC), la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e Saft (gruppo TotalEnergies), ha annunciato la sospensione dei lavori per le due gigafactory previste a Kaiserslautern, in Germania, e a Termoli, in Italia. Questa decisione rappresenta un significativo cambiamento nei piani di espansione dell'azienda, attualmente concentrati sul solo impianto di Douvrin, in Francia. La ragione dietro questa sospensione è l'esigenza di adeguare la strategia produttiva alle nuove esigenze del… Leggi

Secondo quanto si apprende - l'incontro previsto oggi al ministero delle Imprese e del Made in Italy sulla gigafactory di batterie per le auto elettriche a Termoli (Campobasso), dopo la decisione di Acc, la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies, di rinviare a fine 2024-inizio 2025 le discussioni sui contenuti del progetto. In stand by anche la gigafactory tedesca di Kaiserlautern, mentre partirà al momento il solo impianto di Douvrin, in Francia. Leggi

Automotive Cells Company è una joint-venture di Stellantis, Mercedes e Total. L’ambiziosa società si occupa di progettare e realizzare batterie per auto elettriche, e il piano industriale prevede l’apertura di tre stabilimenti, Billy-Berclau Douvrin (Francia), Termoli (Italia) e Kaiserslautern (Germania). Dopo il completamento e la messa in funzione dello stabilimento francese, ACC ha però deciso di stoppare i lavori sui restanti due… Leggi

L’unica gigafactory italiana data per certa non è più così certa? Il crollo della domanda di auto elettriche ha spinto Automotive Cells Company (joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies) a rivedere i propri piani industriali congelando l'impianto tedesco e quello che dovrebbe sorgere a Termoli. Tutti gli sforzi si concentreranno solo su quello francese. Una decisione che rischia di penalizzare soprattutto l'Italia Dopo aver visto sfumare le ipotesi Italvolt e Silk-Faw, solo per… Leggi

Attualmente, ACC può già contare su di una gigafactory in Francia a Douvrin . Il piano originale prevedeva investimenti per oltre 7 miliardi di euro per portare avanti il piano di crescita che include la costruzione dei siti di Kaiserslautern e Termoli. Tuttavia, il mercato delle elettriche non sta crescendo come sperato e quindi la società ha deciso di rivedere i suoi piani. ACC (Automotive Cells Company), la joint venture fra Stellantis, Mercedes e TotalEnergies che si occupa della produzione di batterie , ha… Leggi

Dopo i proclami arrivati nel 2022 sull’inizio dei lavori per l’attesa Gigafactory di Termoli per la produzione di batterie nello stabilimento molisano, la ACC, azienda dietro alla costruzione della super-fabbrica, ha annunciato di aver rivisto i propri progetti in Germania e Italia. La Automotive Cells Company, joint-venture tra Stellantis, Mercedes e TotalEnergies ha infatti interrotto i lavori di costruzione dell’impianto di Kaiserslautern, e deciso per uno stop alla Gigafactory di Termoli di… Leggi