Lufthansa acquisisce Ita: un nuovo capitolo per l'aviazione europea

Ita-Lufthansa, i prossimi step: il ceo sarà Jörg Eberhart È partito il cronoprogramma per dare piena operatività all’accordo tra Ita Airways e Lufthansa annunciato in una affollata conferenza stampa al Mef, dal ministro dell’Economia, Giancarlo Giorgetti. Il closing dell’operazione dovrebbe avvenire non più tardi di ottobre e, in ogni caso, entro novembre verrà convocata una assemblea straordinaria per deliberare l’aumento di capitale e la nomina del nuovo consiglio di amministrazione di Ita, che sarà composto… Leggi

È stato un matrimonio molto sui generis, quello di Ita con Lufthansa. La sposa italiana ha portato in dote dei beni che potrebbe aver ereditato illegittimamente. E il padre-azionista, il ministro del Tesoro, invece del riso ha lanciato slogan come quello per cui “possiamo dire agli italiani che non ci metteremo più un euro delle … Leggi

Entrando alle 12.29 di mercoledì scorso nella Sala Ciampi, al Palazzo delle Finanze, il ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti quasi gongolava.Sotto gli affreschi e davanti a decine di giornalisti — italiani e stranieri — il titolare del Tesoro ha annunciato la liberazione dell'Unione Europea all'operazione Ita Airways-Lufthansa, con il presidente del vettore tricolore Antonino Turicchi e l'amministratore delegato del gruppo tedesco Carsten Spohr Leggi

I sacrifici che Ita Airways e Lufthansa dovranno sostenere — in cambio del via libera Ue alle nozze — hanno un impatto negativo sui ricavi di 100-120 milioni di euro all’anno per il primo triennio, lo 0,3% del fatturato congiunto dei due vettori. È questa una prima stima che il Corriere della Sera può fare sul «valore» dei rimedi (la cessione degli slot a Milano Linate, l’ingresso di un concorrente sui voli tra l’Italia e l’Europa centrale, gli accordi commerciali per portare… Leggi

La stampa presente alla conferenza stampa di mercoledi a Roma al MISE non si e’ fatta sfuggire la dichiarazione di Carsten Spohr circa il prossimo CEO che Ufthansa esprimera’ per ITA Airways. E’ Josrg Eberhart, ex Direttore Commerciale di Air Dolomiti prima poi Presidente & CEO. Gia’ l’anno scorso era uscito il suo nome all’atto dell’accordo, vuoi perche’ Joerg Eberhart aveva seguito il dossier su incarico di Spohr , oltre al fatto dei suoi trascirsi nella penisola e il fatto di parlare italiano. Leggi

– Con il via libera da parte della Commissione Europea al progetto di acquisizione del 41% di Ita Airways da parte di Lufthansa si chiude la lunga storia, durata quasi 80 anni, legata all’ormai ex compagnia di bandiera italiana (leggi qui). Una tipica storia tutta italiana che, purtroppo, mette in luce tutti gli enormi limiti nostrani in termini politici, industriali, strategici e di visione. Una storia iniziata il 16 settembre 1946, data di fondazione di Alitalia: la compagnia di bandiera sarebbe dovuta essere uno… Leggi

Carl Spohr, ceo di Lufthansa, ripete il concetto ossessivamente: Fiumicino diventerà il sesto hub della colosso tedesco del volo. Soprattutto da qui - da un aeroporto che lo scorso anno ha visto il transito di 40 milioni di passeggeri - il vettore vuole partire con Ita alla conquista dei mercati che mancano alla galassia Star, cioè il Sud America o l’Africa. Cioè dove al momento i concorrenti Air France e Iberia registrano più… Leggi

Cosa cambia per l’Italia con Lufthansa che guiderà Ita Il gruppo tedesco Lufthansa rileverà la compagnia di bandiera tricolore Ita Airways. Il 3 luglio Bruxelles ha approvato l’operazione, ma la Commissione Ue ha imposto alcune condizioni. Il pacchetto di misure correttive presentato dal Gruppo Lufthansa e dal Ministero delle Finanze italiano, attuale proprietario al 100% di Ita Airways, la newco sorta nel 2021 sulle ceneri di Alitalia, ha “completamente eliminato” i problemi di concorrenza, ha affermato la… Leggi

Ecco quanto ci è costata la vecchia Alitalia di Giorgio Pogliotti 04 luglio 2024 Dopo il via libera condizionato di Bruxelles alle nozze tra Ita e Lufthansa, il ministro Giorgetti ha annunciato che non verranno più utilizzate risorse dei contribuenti per sostenere la compagnia aerea. Con il professor Andrea Giuricin, docente di Economia dei trasporti all’Università Bicocca di Milano, quantifichiamo quanto è stato speso finora. Leggi

L’accordo, che vede i tedeschi acquisire il 41 per cento di Ita Airways, con l’orizzonte di salire al 100 per cento, chiude il capitolo di un lungo calvario economico. Lufthansa ha deciso di far cadere sul piatto subito 325 milioni di euro, mettendo le mani sulla gestione operativa del vettore nato sulle ceneri di Alitalia. E non facciamoci illusioni: non si tratta di un matrimonio d’amore, ma di una presa di controllo ben orchestrata. Leggi

I “matrimoni” tra due compagnie aeree spaventano sempre, non soltanto chi ci lavora ma anche chi deve viaggiare. I dubbi e i timori sono sempre tanti, specie se si è già in possesso di un biglietto aereo acquistato con uno dei due vettori. Ci siamo già passati dieci anni fa con l'esperienza con Alitalia ed Etihad, pertanto un po' di cose dovremmo già saperle. Domande come “Il mio volo ci sarà ancora?” oppure “Cosa ne sarà delle miglia accumulate finora?” ma anche “I biglietti aerei… Leggi

La saga finanziaria di Alitalia, che ha gravato pesantemente sul bilancio dello Stato italiano per decenni, giunge a una svolta significativa con l'annuncio dell'accordo imminente tra Ita Airways e Lufthansa. Dopo un lungo periodo di negoziati, la Commissione Europea ha finalmente dato il ƒsivia libera per consentire alla compagnia aerea tedesca di acquisire una quota del 41% di Ita Airways, attualmente completamente in mano pubblica. Leggi

Articoli che potrebbero interessarti: Il gruppo tedesco guidato da Carsten Spohr acquisirà quindi una quota del 41% della compagnia aerea italiana dal Tesoro, attraverso un aumento di capitale di 325 milioni di euro, per poi salire in una seconda fase - entro il 2033 - al 100% della newco, per un investimento totale di 829 milioni.\r \r Vestager\r «Abbiamo valutato con molta attenzione» l’operazione, ha dichiarato Margrethe Vestager, Commissario europeo per la concorrenza. Leggi

Sulle rotte tra Roma Fiumicino e Washington, San Francisco e Toronto (quest’ultima solo in summer), i 'remedies' prevedono di consentire l’ingresso di un vettore concorrente con voli diretti o agevolare (attraverso accordi ad hoc o con voli di feederaggio di Ita Airways o Lufthansa) i collegamenti indiretti via altri hub europei (es. Parigi, Madrid, Amsterdam, Lisbona) che abbiano una durata complessiva non superiore a 3 ore rispetto al volo diretto operato da Ita Airways e… Leggi

Ascolta ora 00:00 00:00 Se la scelta di affidare a Lufthansa il traffico aereo in Italia si rivelerà la più saggia e la più proficua per la crescita del Paese, lo sapremo solo tra qualche anno. Tuttavia, già oggi la notizia che Ita Airways può finalmente convolare a nozze con la compagnia tedesca, un campione non solo nei cieli d'Europa, va celebrata come doppio successo della nostra diplomazia economica, ottenuto grazie alla determinazione di un ministro, Giancarlo Giorgetti, che non è arretrato di fronte all'ottusa e datata… Leggi

Volare con Ita nell'era Lufthansa potrà costare di più? Il rischio esiste. Il ricarico sulle tariffe prenderà corpo se il gruppo Lufthansa estenderà al vettore italiano la strategia che ha annunciato per sé il 25 giugno. Una settimana fa, i tedeschi hanno avvertito che i biglietti sarebbero presto aumentati da un minimo di 1 euro fino addirittura a 72. La mossa, su tutti i voli in partenza da Pae… Leggi

Soltanto poche settimane fa Carsten Spohr era sull’orlo di rinunciare alle nozze con Ita Airways, sfinito dalle continue richieste di correzione del piano da parte della Commissione europea. Ieri, il Ceo di Lufthansa partecipava alla conferenza stampa organizzata al Ministero dell’Economia a Roma per annunciare l’agognata fusione. Il commissario alla Concorrenza, Margrethe Vestager, ha finalmente acconsentito all’operazione, che consta di tre fasi. Leggi

Si tratta di un’integrazione che, nella sua fase di piena esecuzione, consentirà agli italiani e a chi intende volare nel nostro Paese una scelta molto più ampia in termini di voli, connessioni e orari di quella che c’è oggi. Questo perché il gruppo Lufthansa ha una rete di collegamenti e di accordi commerciali con altri vettori nel mondo che copre quasi tutte le aree. Subito dopo il closing la gestione operativa sarà in capo a Lufthansa. Leggi

Ita Airways e Lufthansa possono finalmente convolare a nozze. Dopo un’estenuante verifica, durata oltre un anno dall’accordo preliminare, da parte della commissaria alla concorrenza a Bruxelles, il via libera è arrivato. E le due compagnie possono unire slot e equipaggi. Non solo: l’operazione è ora un esempio da seguire anche per altri delicati dossier. È lo stesso Giancarlo Giorgetti, ministro dell’Economia, a svelarlo: "Su Mps c’è la stessa logica utilizzata per Ita, vogliamo fare una… Leggi

L'acquisizione del controllo congiunto di ITA Airways da parte di Lufthansa (41%) e del ministero italiano dell'Economia e delle Finanze (MEF) ha avuto il via libera dalla Commissione Europea. "L'approvazione" - si legge nel documento - "è subordinata al pieno rispetto delle misure correttive offerte da Lufthansa e dal MEF". La Commissione ha concluso così un'indagine avviata per verificare la conformità al regolamento comunitario sulle concentrazioni. Leggi

La Commissione europea approva ufficialmente le nozze tra Ita Airways e Lufthansa. Dopo oltre sette mesi di trattative e confronti serrati tra le parti, liti, passi avanti e brusche frenate e progressi, l’Antitrust Ue dà il via libera all’ingresso del colosso tedesco dei cieli nel vettore tricolore, oggi di proprietà del ministero dell’Economia. A confermarlo in una nota è proprio Bruxelles, un giorno in anticipo rispetto alla data della decisione fissata per il 4 luglio. Leggi