Il render della Lancia Delta che osserverete vi lascerà senza parole. Il nuovo modello sembra una Ferrari hypercar. La Lancia ha bisogno di un rilancio non tradendo gli ideali passati, ovvero puntando sulla sportività autentica. L’ultima serie della Delta è stata un flop sul piano del design, discostandosi dalle linee robuste e aggressive dell’Auto dell’Anno 1980. La prima gen della Delta rappresentò una rivoluzione epocale ai tempi, diventando un punto di…
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Altre notizie:
Pubblicità Lancia il 1° luglio 2025 ha rilasciato un comunicato stampa in occasione del lancio della nuova Ypsilon Rally6. Nel testo ufficiale, un passaggio non è sfuggito all'attenzione degli appassionati: "L'HF diventerà la caratteristica distintiva di tutte le versioni ad alte prestazioni della nuova gamma Lancia: oggi sul modello Ypsilon e presto, nel 2026, sulle future Gamma e Delta con l'etichetta "HF Integrale"".
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Lusso, eleganza ma anche parecchia grinta estetica e tecnologica nelle nuove Ypsilon HF. Il plurale è d’obbligo perché le nuove proposte di casa Lancia sono tre: due più una. La prima è una “line”, cioè un allestimento esclusivo marchiato HF che affianca la LX sul modello ibrido da 110 cavalli; la seconda una nuova versione 100% elettrica da 280 cavalli e la terza la HF Racing pronto corsa. Il primo passo in casa Lancia per accedere al mondo dei rally.
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La più pepata delle Lancia Ypsilon si chiama HF, due lettere che fanno venire i brividi agli appassionati, come le prestazioni dei 281 CV del motore elettrico e l’efficacia del comportamento stradale. Se ci si fa prendere la mano, però, la batteria durerà poco. Qui per saperne di più.
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