L'Europa e la sfida della e-car: tra visione politica e realtà industriale

Gli obiettivi fissati dall'Europa per il settore auto per il 2030 e 2035 "non sono più raggiungibili, a meno che non si ipotizzi di andare incontro a un crollo del mercato di circa il 30% o al tracollo finanziario di tutti gli Oem (original equipment manifacturer) in Europa". Per questo "accogliamo con grande favore la discussione strategica sull'evoluzione della normativa in Europa… Leggi

Più di 150 manager di imprese all’avanguardia hanno preso carta e penna per difendere il Green Deal europeo e gli obiettivi di riduzione delle emissioni. Indirizzando una lettera alla presidente della Commissione, Ursula von der Leyen, e chiedendo di non rallentare la transizione ecologica, a partire dalla necessità di mantenere il 2035 come data definitiva per lo stop ai motori endotermici. A spingerli è il timore che tensioni geopolitiche e pressioni di parte possano indebolire traguardi… Leggi

I burocrati di Bruxelles potrebbero fare un passo indietro, aprendo a un dialogo che porterebbe al rinvio dei divieti sulla vendita delle auto termiche. La scelta di imporre un ban tra 10 anni alla commercializzazioni di auto termiche, ibride comprese, ha portato già a danni enormi nella filiera produttiva europea. Ai piani alti ci sono state dimissioni eccellenti, come Tavares in Stellantis, ma i top manager sono sempre tornati a casa con le tasche… Leggi

Il Partito Popolare Europeo ha annunciato che proporranno di stoppare il bando ai motori endotermici proposto dalla Commissione europea. Tra 10 anni, seguendo il diktat di Ursula Von der Leyen, dovrebbero essere vendute nel Vecchio Continente solo auto elettriche, pensionando i veicoli con motori tradizionali, ibride comprese. I burocrati di Bruxelles non si sono resi conto della portata del proclamo, finendo per mandare in bancarotta importanti player di una… Leggi

Nel duello sull’auto elettrica dal 2035 l’Europa gioca a Rischiatutto. La posta in palio è l’intera politica climatica europea da qui al 2050, quando si è impegnata a raggiungere le emissioni nette zero. Vediamo di capire perchè. Con due artifizi retorici (ma sarebbe meglio definirli semplicemente “frasi fatte”) l’industria automobilistica e i decisori politici europei, da Ursula von der Leyen a Mario Draghi proprio l’altro ieri, si sono riallineati sul campo di battaglia delle auto a zero emissioni… Leggi

Una piccola auto elettrica da 15.000 euro, accessibile e prodotta in Europa: è l’idea lanciata dalla Commissione europea per contrastare l’avanzata delle case asiatiche. Ma, dietro agli annunci ufficiali, restano più dubbi che certezze. La presidente Ursula von der Leyen ha ribadito la volontà di garantire un futuro all’industria automobilistica continentale, ma senza piani concreti sulle batterie, vero nodo del progetto. Leggi

Dal 2035 le auto e i furgoni nuovi non potranno più emettere CO2: una svolta storica per l’Europa e per il clima. Ma cosa significa davvero per chi guida oggi e per chi produce veicoli? Tra incentivi, eccezioni e nuove tecnologie, la transizione verde appare ambiziosa ma possibile, con uno sguardo positivo verso soluzioni accessibili e sostenibili. Zero emissioni: il grande traguardo del 2035 La Commissione Europea ha confermato la data simbolo del 2035 per lo stop alle vendite di veicoli a… Leggi

La Commissione Europea ha fatto centro: è riuscita a creare suspense attorno a un prodotto che non esiste, con caratteristiche che nessuno conosce e obiettivi che cambiano a seconda di chi li interpreta. Benvenuti nel meraviglioso mondo delle e-car, la nuova categoria automobilistica europea che promette di rivoluzionare il settore automotive... forse. Il grande bluff di Ursula Von der Leyen Tutto è iniziato con le roboanti dichiarazioni della Presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen: "Vogliamo un… Leggi

FUTURO IN BILICO Negli ultimi giorni, i vertici dell’Unione Europea e i principali rappresentanti del settore automobilistico si sono seduti a un tavolo per discutere del futuro dell’automobile in Europa. Uno dei principali temi sul tavolo è il controverso divieto di vendita di auto nuove dotate di motore a combustione previsto per il 2035. Si tratta di una misura cardine del pacchetto “Fit for 55” che ora, di fronte a un mercato dell’elettrico che fatica a decollare, inizia a mostrare delle… Leggi