ACC cancella gigafactory in Germania e Italia, strategia europea batterie in crisi La strategia europea per le batterie ha subito un duro colpo: ACC, la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies, ha ufficialmente abbandonato i progetti per costruire gigafactory in Germania e Italia. I siti di Kaiserslautern e Termoli, già congelati dal 2024, sono stati giudicati economicamente non sostenibili.
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Approfondimenti:
“Si è tenuto oggi un incontro, da remoto, fra Stellantis e le organizzazioni sindacali dove si è discusso di smart working e della comunicazione di ACC rispetto alla decisione di abbandonare definitivamente il progetto della gigafactory a Termoli. In tema di smart working, l’azienda ha comunicato la volontà di prevedere il lavoro in presenza 3 giorni su 5 alla settimana nel 2026 e 5 giorni su 5 in presenza nel…
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TERMOLI. La riunione tra Stellantis e le organizzazioni sindacali nazionali e territoriali riporta Termoli al centro del tavolo industriale del gruppo. L’azienda ha confermato la volontà di mantenere continuità produttiva sul sito attraverso le lavorazioni meccaniche, puntando sull’adeguamento del Gse agli standard Euro 7 e sull’allocazione dei nuovi cambi EDCT destinati ai motori ibridi. Una scelta che, pur non sciogliendo tutti i nodi, restituisce al territorio un perimetro industriale…
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“La comunicazione di Acc, il consorzio tra Stellantis, Mercedes e Total per le gigafactory in Francia, Germania e Italia, sostanzialmente pone una pietra tombale sulle due fabbriche in Germania e Italia (in Francia è produttiva)”. A dirlo sono Samuele Lodi (segretario nazionale Fiom Cgil) e Ciro D’Alessio (coordinatore nazionale automotive Fiom Cgil). Automotive, da governo e imprese nessuna risposta “La situazione era ormai chiara da tempo, pur se non ancora definitiva”, spiegano i due dirigenti sindacali: “La situazione…
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Acc, joint venture tra Mercedes, Stellantis e Total, ferma definitivamente il progetto per la gigafactory delle batterie per le auto elettriche a Termoli, in Molise, e a Kaiserslautern in Germania. Va avanti invece il sito francese di Billy-Berclau/Douvrin. «Garantiremo un futuro allo stabilimento di Termoli e offriremo continuità lavorativa ai lavoratori» assicura prontamente Stellantis. Preoccupati per il…
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Adesso è ufficiale ma la notizia non stupisce più di tanto in quanto era attesa da tempo. Stiamo parlando della gigafactory di Termoli che non si farà più. Mancava solamente l’ufficialità che adesso è arrivata: Automotive Cells Company (ACC), joint venture tra Stellantis, Mercedes e Total, ha deciso di abbandonare non solo il progetto della fabbrica delle batterie di Termoli in Italia ma pure quello della fabbrica a Kaiserslautern, in Germania
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Doccia fredda? No era nell’aria. Automotive Cells Company (ACC) ufficializza lo stop ai piani per le gigafactory di Termoli e Kaiserslautern, chiudendo una fase segnata da rinvii, revisioni industriali e obiettivi rimodulati lungo la filiera europea delle batterie. Resta operativo il polo di Douvrin, indicato come fulcro per sviluppo tecnologico, qualità produttiva e recupero di efficienza in un contesto segnato da domanda incerta e costi sotto pressione.
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CAMPOBASSO – La notizia dell’abbandono, da parte di ACC, del progetto di Gigafactory a Termoli, ha aperto le porte ad una corale protesta della politica e sindacati. La capogruppo in Consiglio regionale Alessandra Salvatore sottolinea “E una sentenza nefasta non solo per il destino di Termoli e del Molise, ma per tutto il settore Automotive italiano. Sconcertano l’inerzia e la rassegnazione del Governo nazionale e di quello…
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