L’ong Transport & Environment interviene nel dibattito sul rinvio dell’entrata in vigore dei nuovi limiti emissivi per le auto chiesto dalle case auto. I numeri dicono che i produttori non farebbero fatica a rispettarli, sostiene un nuovo studio via depositpphotos.com Nel 2025 il 24% dei veicoli venduti in Europa saranno EV L’Europa tornerà davvero indietro sulla transizione all’auto elettrica? O quanto meno toglierà il piede dall’acceleratore? È la direzione verso cui sembra…
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Le case automobilistiche hanno davanti a loro una strada chiara per raggiungere gli obiettivi climatici dell'Ue previsti per il 2025, ovvero per ridurre del 15% la media emissiva del loro venduto annuo: questa strada coincide con la rapida crescita di vendite attesa per le auto elettriche. Ma mentre Volvo e gia sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo sulla base delle vendite nella prima meta del 2024, Volkswagen e Ford sono le piu lontane.
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Il tema delle auto elettriche è sempre più attuale e discusso. Con la transizione 0 emissioni di molti marchi e con le promesse degli ultimi anni, si fanno spesso riflessioni degli effetti nei singoli paesi del mondo in cui vengono applicati interventi. Queste riflessioni, seppur fondate e significative, rischiano di non tenere conto del fatto che i paesi del mondo sono interconnessi a livello ambientale al di là di arbitrari confini politici.
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