Leonardo ha dieci anni ed è uno scricciolo. Ma basta un clic negato perchè diventi una furia. Arriva all'ospedale Regina Margherita di Torino con segnali gravi di dipendenza digitale: gioco compulsivo, aggressività, acquisti online continui. «La sua dipendenza da device va inquadrata in un disturbo di neurosviluppo complesso» spiega la neuropsichiatra Antonella Anichini. Quando non può comprare s…
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La sicurezza stradale è un aspetto sempre più importante della mobilità, anche per via dell'aumento delle fonti di distrazione alla guida. In particolare, lo smartphone è uno dei principali elementi di rischio. Le statistiche Istat e dell'ente americano NHTSA, citate dal Corriere della Sera, fotografano in modo molto chiaro il problema. La distrazione al volante, infatti, era responsabile del 10-12% dei sinistri tra il 2000 e il 2007 ma negli ultimi anni (2015 -…
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È ora arrivato un nuovo dispositivo in grado di controllare se chi è al volante usa lo smartphone, farla franca potrebbe diventare più difficile. Utilizzare lo smartphone alla guida è vietato da tempo dal Codice della Strada, con sanzioni che sono ora diventate ancora più rigide, oltre a essere pericoloso a causa della distrazione che può generare. Nonostante le restrizioni introdotte, però, sono ancora tanti gli automobilisti che agiscono in questo modo, incuranti dei rischi che…
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Leggiamo sul Corriere Motori del 3 febbraio, con firma Marco Gasperetti, la notizia di un sistema che potrebbe in una certa misura scoraggiare l’uso dello smartphone alla guida. E’ in grado di documentare con certezza assoluta chi guida (e come) nel momento di un sinistro e passare la documentazione all’autorità giudiziaria. Il dispositivo informatico si chiama Speye e lo ha brevettato una startup toscana che si chiama Smart AI, in collaborazione con un team di ingegneri del Politecnico…
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Sul banco degli imputati c’è ancora lui, il telefonino, diventato intelligente ma anche genio maligno soprattutto in auto. Già, perché se prima dell’era degli smartphone (2000-2007) la distrazione al volante era responsabile del 10-12% dei sinistri, nell’era dei social telefonici (2015-2025) siamo arrivati al 22% con un trend in continua crescita. Sono le statistiche elaborate da studi dell’Istat e della Nhtsa (National Highway Traffic Safety…
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