Il problema non è solo l'investimento iniziale, già generalmente più gravoso rispetto a un'auto diesel o benzina. Non lascia tranquilli nemmeno il trend dei costi di ricarica, adesso, per le auto elettriche. Nonostante il crollo dei prezzi dell'energia sui mercati internazionali, ricaricare le auto elettriche è sempre più costoso in Italia. La denuncia arriva da Federcarrozzieri, l'associazione delle autocarrozzerie italiane, che ha raccolto il grido d'allarme degli automobilisti.
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ROMA Nonostante il crollo dei prezzi dell'energia sui mercati internazionali, ricaricare le auto elettriche in Italia è sempre più costoso. La denuncia arriva da Federcarrozzieri, l'associazione delle autocarrozzerie italiane, che ha analizzato l'andamento delle tariffe nell'ultimo anno. A seconda degli operatori che gestiscono le colonnine sul territorio, il costo al consumo della ricarica passa ad esempio "da 0,60 euro/kWh di inizio 2023 agli attuali 0,65 euro/kWh, con un aumento del +8,3%"…
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Dal primo aprile scorso è caduto l’ultimo baluardo della ricarica elettrica: il canone flat mensile di A2A. La multiutility padana era rimasta l’unica con tariffe convenienti rispetto al pieno di energia elettrica; in particolare con gli abbonamenti mensili E-Moving Large da 200 kWh e Extra Large da 320 kWh. Ora, il primo passa da 92 a 106 euro (0,53 euro a kWh) e l’ultimo abolito. Sono poi aumentate le ricariche alle colonnine Fast+ e quelle Ultrafast (potenze…
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Stimolati dalla segnalazione di Lorenzo, un lettore che ci spiega in dettaglio come funziona il servizio di ricarica francese Freshmile, abbiamo cercato di fare un breve viaggio tra le App meno conosciute, ma ancora convenienti dopo l’ultimo giro di rincari. Ci ha aiutato Luca Palestini, il nostro videomaker nativo digitale. di Luca Palestini Chissà se i Guns’n Roses, quando hanno scritto “Welcome to the Jungle“, il loro pezzo più famoso, avevano immaginato che sarebbe stato perfetto per…
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